Записи с меткой ‘news’

6 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Alpina представила дизельные BMW 3 серии

Прием заказов на дизельные седан и универсал BMW Alpina D3 S уже объявлен. Первые поставки клиентам запланированы на ноябрь 2020 года.


Доработку нового BMW 3 серии компания Alpina начала прошлой осенью с бензиновой модели B3. Сейчас представлены дизельные седан и универсал BMW Alpina D3 S, построенные на основе серийных моделей BMW M340d.

Мощность 3.0-литрового шестицилиндрового битурбодизеля B57 инженеры Alpina увеличили всего на 15 л.с., с 340 до 355 л.с. Максимальный крутящий момент вырос на 30 Нм, до 730 Нм. При этом у мотора «Альпины» максимум достигается в диапазоне 1750-2750 об/мин, тогда как стандартного двигателя — 1750-2250 об/мин.

Кроме того, BMW Alpina D3 S стала первой моделью марки с ременным стартер-генератором (11 л.с.), который помогает ДВС при разгоне и работает в раках системы Start/Stop. Работает «дизель» в паре с доработанным 8-ступенчатым «автоматом». Также седану и универсалу достался полный привод с усиленной муфтой подключения передней оси, электронноуправляемая блокировка заднего дифференциала, адаптивный рулевой механизм и тормоза, как у модели B5: спереди — четырехпоршневые с дисками диаметром 395 мм, сзади — однопоршневые с дисками 345 мм.

Несмотря на то, что седан BMW Alpina D3 S оказался на 55 кг тяжелее базовой модели BMW M340d xDrive (1895 кг) с места до 100 км/ч автомобили ускоряются за те же 4.6 с. Универсал справляется с разгоном за 4.8 с. Максимальная скорость седана — 273 км/ч, универсала — 270 км/ч. В заводской версии «максималка» обеих ограничена на 250 км/ч.

Внешне BMW Alpina D3 S отличаются от стандартной BMW 3 серии радиаторной решеткой, накладками на бамперах и фирменными колесными дисками диаметром 19 или 20 дюймов на выбор. В салоне — новая графика приборов и подрулевые лепестки переключения передач Switch-Tronic. За доплату салон перешьют кожей Lavalina.

В Германии седан BMW Alpina D3 S стоит от 70 500 евро, универсал — 71 900 евро. Для сравнения, обычный седан BMW M340d стоит от 64 550 евро. 

Источник: Alpina

6 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Новейший спорткар Hyundai: первые официальные фото. Тесты новых автомобилей

Свежими эти фотографии не назвать. Они сделаны еще в начале года во время испытаний прототипа Hyundai i20 N в шведском Арьеплоге – популярном среди производителей месте проверки будущих новинок суровыми морозами, снегом и льдом.

Официально заявлено, что компания вывезла туда спортивные прототипы, чтобы убедиться в их способности выдерживать экстремальные погодные условия. В тестах, помимо «гражданского» i20 N участвовала и «боевая» машина для мирового раллийного чемпионата i20 WRC, а также экспериментальный среднемоторный Hyundai RM19 – своего рода «лаборатория на колесах» (которая может стать серийной). А испытывал прототипы участник заводской раллийной команды титулованный гонщик Тьерри Невилль.

Как уточняет производитель, спортсмен высоко отозвался о достоинствах i20 N, назвав спорткар интересным, точным и простым в управлении. Однако в технические детали компания пока предпочитает не вдаваться, обнародовав лишь изображения закамуфлированного прототипа. Насколько можно судить по фото, внешность хетчбэка ждет традиционная для таких ситуаций трансформация – более агрессивные бампера, крупные колесные диски с мощными тормозами и уменьшенный дорожный просвет.

Неизвестно также, какой именно двигатель получит спорткар. По одной из версий, для Hyundai i20 N задействуют хорошо знакомую двухлитровую «четверку» с турбонаддувом, развивающую до 275 л.с. По другой, чтобы сохранить дистанцию до «старшего» хэт-хэтча i30 N, более доступную модель укомплектуют более компактным и легким мотором – вероятнее всего, 200-сильным агрегатом объемом 1,6 л.

Hyundai обещает рассекретить все подробности в ближайшее время – по всей видимости, нынешним летом. Конкурировать новинке предстоит, к примеру, с Ford Fiesta ST, Toyota GR Yaris и даже с «горячими» версиями хетчбэков MINI.

6 мая, 2020 Автомир Комментариев нет »

Украинский Богдан победил чешскую Skoda в поставке троллейбусов в Чехию. Общественный транспорт и маршрутные такси

Тендерное предложение корпорации «Богдан» в консорциуме с чешской компанией TRAM FOR ENVI s.r.o. признано лучшим в торгах на поставку шести троллейбусов с автономным ходом для транспортной компании г. Йиглава (Чехия)

Согласно сообщению на портале электронных закупок Чехии, чешско-украинский консорциум предложил троллейбусы за 71,4 млн чешских крон (около EUR2,64 млн — ИФ) или 11,9 млн крон за один троллейбус (EUR440,3 тыс.) при ориентировочной сумме закупки 82,74 млн крон (EUR3,06 млн).

В то же время участвовавшая в тендере Skoda Electric предложила цену 82,17 млн крон (EUR3,04 млн) или 13,695 млн крон за троллейбус.

Троллейбусы на основе «Богдан Т701» должны быть адаптированы к потребностям чешского рынка, в частности электрооборудование к ним должно быть поставлено чешской компанией Cegelec.

Пресс-секретарь корпорации «Богдан» Сергей Красуля подтвердил информацию о победе компании в тендере, однако воздержался от других подробностей сотрудничества до официального заключения договора, поскольку в настоящее время длится период оспаривания.

Низкопольный 12-метровый троллейбус «Богдан Т701» выпускается на заводе в Луцке с 2010 года, был разработан с ориентацией на европейский рынок. По информации корпорации, в настоящее время троллейбусы «Богдан» – единственные из производимых в Украине сертифицированы в ЕС.

Корпорация «Богдан» около 10 лет назад имела опыт сотрудничества с Cegelec и представляла совместный троллейбус мэрии чешской Остравы. . В числе крупных поставок продукции корпорации в ЕС – поставка в 2013 году совместно с польской Ursus 38 электробусов в Люблин.

Корпорация «Богдан» создана в 2005 году с целью реализации инвестпроектов, направленных на создание в Украине мощностей по производству транспортных средств всех типов. Корпорация построила автомобильные заводы в Черкассах мощностью 120-150 тыс. легковых автомобилей и Луцке мощностью 6 тыс. автобусов и троллейбусов в год

Основная специализация компании TRAM FOR ENVI s.o.r., по информации на ее сайте, – проектирование и производство новых и модернизация старых трамвайных вагонов, а также решения для поставок троллейбусов и электробусов на рынки ЕС.

  • Популярное видео