Записи с меткой ‘Lamborghini’

Cпидстер SC20: новый Lamborghini «без крыши». Новинки мирового авторынка

Компания Lamborghini официально представила спидстер SC20. Карбоновый суперкар сочетает в себе черты родстеров Diablo VT и Veneno, а также Aventador J и Concept S. Под капотом первой полностью открытой модели установлен атмосферный V12.

Кузов Lamborghini SC20 практически полностью сделан из углепластика. Благодаря композиту и техническим нюансам конструкции первый спидстер компании стал образцовой моделью с точки зрения аэродинамики. По словам специалистов отделения Squadra Corse, ответственного за постройку машины, заказчик суперкара принимал активное участие в разработке проекта с самых первых чертежей.

Окрашенный в ливрею Blu Cepheus спидстер SC20 получил массивный передний сплиттер и передок с вентиляционными прорезями, которые отсылают к дизайну Huracan GT3 Evo. Кроме того, суперкар обоорудован антикрылом с возможностью выбора одного из трех положений рабочей плоскости. Спидстер обули в разноразмерные колесные диски с резиной Pirelli P Zero Corsa, а в салоне установили спортивные сиденья с обивкой из кожи и алькантары.

Под капотом Lamborghini SC20 разместили атмосферный V12 6.5, отдача которого составляет 770 лошадиных сил (720 Нм). Такой же агрегат итальянский производитель устанавливает на Aventador SVJ. Спидстер оснащен семиступенчатым «роботом» и полном приводом. Динамические характеристики модели, как и стоимость, пока не раскрываются.

Накануне в Сети появилась первая изображение спидстера Lamborghini SC20. Тогда же стало известно, что единственный в своем роде суперкар построен по образцу более ранней работы Squadra Corse — дорожного SC18.

Концерн Volkswagen решил оставить себе Lamborghini и Ducati

Наблюдательный совет концерна Volkswagen принял решение о дальнейшей судьбе подконтрольных брендов. От идеи продать Lamborghini и Ducati отказались, но вопрос «что делать с Bugatti?» все еще открыт.

Наблюдательный совет Volkswagen AG постановил, что Lamborghini и Ducati остаются частью Volkswagen Group. Ранее руководство концерна всерьез рассматривало предложение продать их, чтобы сконцентрировать все возможные ресурсы на электрификации своих массовых брендов — Volkswagen, Audi, Skoda, Seat и прочих.

Вместе с этим было решено, что британский бренд Bentley перейдет в сферу ответственности компании Audi с 1 марта 2021 года. Ожидается, что объединенные усилия двух премиальных брендов ускорят их переход на электрическую тягу.

Однако туманной остается судьба производителя гиперкаров Bugatti. В пресс-релизе, посвященном решению набсовета Volkswagen AG, французскую компанию вообще не упомянули. Между тем, еще в сентябре стало известно, что в приобретении Bugatti заинтересован хорватский производитель Rimac Automobili и якобы боссам Volkswagen эта идея нравится.

Lamborghini и Ducati все еще VAG. Новости мирового авторынка

В свою очередь компания Audi возьмет под свой контроль Bentley с 1 марта 2021 года.

Lamborghini и Ducati остаются в составе корпорации VW Group после сегодняшнего голосования наблюдательного совета компании, который также одобрил передачу Bentley под контроль Audi. Реорганизация произошла после того, как в течение нескольких месяцев ходили слухи о том, что конгломерат откажется от двух итальянских компаний с целью повышения эффективности производства. Ходили даже слухи, что VW тоже продаст Bentley. Однако ни один из этих сценариев не оказался верен.

Вместо этого Audi возьмет на себя обязанности по управлению Bentley с 1 марта 2021 года. Согласно мнению совета директоров, реструктуризация позволит двум компаниям найти синергетический эффект в своих стратегиях по электрификации. Компания стремится снизить фиксированные затраты, и совет директоров проголосовал за их сокращение на 5 процентов к 2023 году, одновременно уменьшив материальные затраты на 7 процентов в следующие два года. Правлению особо нечего было сказать о двух итальянских брендах, кроме того, что они «останутся частью» VW Group .

В прошлом месяце в отчете говорилось, что Lamborghini и Ducati вместе с Italdesign могут быть объединены в единую организацию. В то время генеральный директор VW Герберт Дисс сказал, что компания объединит всех троих «в юридическую структуру». Это все еще может произойти, поскольку Дисс сказал, что это более медленный процесс. Кроме того, в прошлом месяце VW Group назначила Стефана Винкельмана, президента Bugatti, генеральным директором Lamborghini, вернувшегося в компанию, которую он возглавлял с 2005 по 2016 год.

Реорганизация должна помочь Lamborghini найти свой путь в следующем десятилетии, поскольку электрификация становится основным двигателем для все большего числа производителей и моделей. Однако электрификация модельного ряда Lamborghini или Bugatti в ближайшее время не наступит. Винкельманн сказал на прошлой неделе, что ни одна из компаний не будет искать эту технологию только потому, что она не готова удовлетворить требования к производительности. Если это и состоится, то не раньше конца десятилетия.