Технический директор компании Lamborghini Маурицио Реджиани ещё несколько лет назад говорил о том, что вседорожник Lamborghini Urus рано или поздно получит гибридную версию. Теперь, как сообщает издание Car, этот момент настал — собственные источники журнала, знакомые с планами итальянской марки, утверждают, что долгожданное расширение линейки модификаций Urus состоится в следующем году вместе с плановым рестайлингом «суперкроссовера». В ходе обновления SSUV получит не только гибридную, но и более высокопроизводительную версию.

Силовая установка подключаемого гибрида будет построена на базе бензинового двигателя Porsche с индексом LK5, который развивает 600 лошадиных сил. Вместе с электромотором суммарная мощность силового агрегата составит как минимум 820 лошадиных сил, что сделает гибридный Urus станет самой мощной моделью Lamborghini для дорог общего пользования. В разработке также находится ещё и более экстремальная версия под названием Sport RS с форсированным не менее чем до 675 лошадиных сил 4,0-литровым мотором V8.

Обновлённый SUV может дебютировать в 2022 модельном году. Пока же итальянцы активно работают над его редизайном. Что автопроизводитель уже успел сделать, показывают свежие шпионские снимки.

Обновлённый кроссовер известен по имени Lamborghini Urus Evo. Внешние отличия между ним и актуальной моделью минимальны.

Камуфляж, скрывающий детали обновления, не мешает разглядеть, что передняя решетка была переработана, а оптика получила новую стильную форму. На корме авто маскировка скрывает задние фонари, а это значит, что и им достался новый дизайн. Бамперы и выхлопную систему новинка позаимствовала у нынешнего Urus.

Интерьер если и изменится, то незначительно. Самым заметным новшеством станет мультимедиа с новейшим ПО. О дате дебюта новинки пока нет никакой конкретной информации. Появиться обновлённый Urus может уже в 2022 модельном году.

Итальянский бренд Lamborghini в среду, 13 января, обнародовал данные по продажам за 2020 год.

Так, в 2020 году объём реализации компании упал на 9%, в Lamborghini это связывают с простоем предприятия на 70 дней прошлой весной по причине ограничений, введённых из-за пандемии коронавируса. При этом итальянская марка сообщила о рекордных для себя продажах во второй половине прошлого года.

Помимо этого некоторое время назад отмечалось, что компании Lamborghini и Bugatti считают, что классические двигатели внутреннего сгорания важны, как никогда. Таким образом, элитные марки Volkswagen Group не очень-то стремятся к электрификации.