Гиперкар из Италии Lamborghini Gallardo с двойным турбонаддувом стал рекордсменом при заезде на полмили.

Модифицированный автомобиль Lamborghini Gallardo оснастили двигателем с двойным турбонаддувом. Это позволило модели побить новый рекорд при преодолении 0,8 км. Этот экземпляр Gallardo ранее уже устанавливал скоростные рекорды. Пять лет назад на этом же спорткаре на таком же расстоянии удалось выжать максимальные 392 км/ч.

Конкретным экземпляром Lamborghini Gallardo владеет американский драгрейсер Гиди Чамди. За доработки отвечают специалисты Underground Racing. Выжимная сила мотора достигает 3000 «лошадей». Затем тюнинг-ателье занялось доработками Lamborghini Huracan и Audi R8, которые смогли проехать с максимальной скоростью 400 км/ч.

Еще один автовладелец модели Gallardo планирует установить новый рекорд, чтобы опередить модель Гиди Чамди. Не желая отказываться от звания рекордсмена, Чамди доработал мотор и поучаствовал в гонках Shift Sector в Техасе.

Во время первого заезда Чамди смог разогнать машину до 388 км/ч. При повторной попытке он показал результат в 401 км/ч. В третий раз получилось выжать чуть меньше — 400 км/ч. Затем он преодолел барьер в 402 км/ч в четвертом и пятом заездах, добившись показателей в 405 км/ч и 407 км/ч.

Все заезды выполнялись на шинах Toyo R888R, а не на специальных покрышках для драг-рейсинга.

На онлайн-аукционе Bring a Trailer был куплен суперкар Lamborghini Gallardo в версии LP570-4 Superleggera.

Кроме спецификаций и необычного цвета кузова данный Lamborghini Gallardo отличается ещё и скромным пробегом: с момента производства суперкара в 2011 году он проехал всего 3,2 тыс. километров. За купе на онлайн-аукционе отдали 186 тыс. долларов, хотя на момент покупки с учётом всех опций Lamborghini Gallardo обошёлся первому владельцу в 291 тыс. 490 долларов.

Исполнение Superleggera для купе данной генерации было представлено в 2010 году. Отличалась эта версия расширенным применением композитных материалов для кузова, изменённой аэродинамикой (включая габаритное антикрыло) и 570-сильной модификацией 10-цилиндрового двигателя рабочим объёмом 5,2 литра. Работает силовой агрегат с 6-ступенчатым «роботом» и полным приводом. До первой «сотни» Lamborghini Gallardo способен ускориться за 3,4 секунды.

Выставленный на продажу Lamborghini Gallardo располагал специальным цветом кузова под названием Blu Caleum, 19-дюймовыми коваными колёсными дисками, технологией подъёма кузова на передней оси для проезда препятствий, а также карбон-керамическими тормозами. Салон суперкара Gallardo практически полностью, включая спортивные сиденья на углепластиковом каркасе, отделали алькантарой.

Премьера, возрожденного Lamborghini Countach, стала ярким событием в автоиндустрии. Современный Countach LPI 800-4 во многом похож на своего предка из 80-х. Модель получила горизонтальные фары (выдвижные сейчас уже не делают по соображениям безопасности пешеходов), трапециевидные формы крышки багажника и лобового стекла. Да и в целом модель сохранила приверженность клиновидному дизайну Марчелло Гандини. Стоит отметить, что сам Гандини не одобрил дизайн возрожденного суперкара.

Итальянская компания намерена начать поставки автомобилей уже в 2022 году. Неудивительно, что пользователь под ником Varryx опубликовал на своем канале на YouTube видео с одним из экземпляров Lamborghini Countach.

Белый Lamborghini Countach LPI 800-4 2022 года выпуска был замечен на дороге. Сейчас неизвестно, является ли этот экземпляр частью партии из 112 запланированных автомобилей.

Напомним, что новинка будет приводиться в движение гибридной силовой установкой на базе 6,5-литрового V12, дополненного 48-вольтовой гибридной системой на суперконденсаторе. Электрический мотор выдаёт 34 л. с., а бензиновый — 780. Суммарная отдача гибрида составляет 814 л.с. Электромотор встроен в роботизированную 7-ступенчатую коробку ISR.

Салон Countach LPI 800-4 унифицирован с Sian. На центральном тоннеле — большой сенсорный дисплей, на который возложено управление практически всеми системами.