Італійський автовиробник погодив з Національною адміністрацією безпеки дорожнього руху США (NHTSA) сервісну кампанію, яка торкнеться повнопривідних Huracan Evo та ультимативних Huracan STO. Через несправність вагів на дев’яти машинах із заводу залили недостатню кількість трансмісійної рідини. Аналогічна проблема виявлена у восьми Audi R8.

Lamborghini уточнює, що з недоливом масла зіштовхнуться власники суперкарів Huracan Evo, випущених у період з 27 травня 2020 по 21 грудня 2021 року, а також власники нових Huracan STO, зібраних з 12 жовтня по 29 листопада минулого року.

Клієнтів Lamborghini почнуть повідомляти про проблему з 20 травня. На машинах зі списку офіційні дилери перевірять рівень трансмісійної рідини та, при необхідності, заповнять запас масла. Якщо клієнту вже довелося доливати масло за свій рахунок, йому належить компенсація.

Про можливі дефекти роботизованої коробки передач нічого не йдеться, хоча Lamborghini визнає: при експлуатації автомобіля на гоночній трасі недолив масла може призвести до утворення масляної піни, а в певних випадках — до пожежі. До речі, на технічно близьких Audi R8 незвичайний дефект теж може бути, а в групі ризику всього вісім суперкарів — п’ять купе і три родстери.

Lamborghini опублікувала новий звіт з продажу автомобілів. Судячи з нього, перший квартал цього року став найуспішнішим за всю історію компанії із Сант-Агата-Болоньєзе. За три місяці їй вдалося поставити 2539 автомобілів по всьому світу — це на п’ять відсотків більше, ніж за січень-березень 2021 року і на 31 відсоток більше, ніж за той же період пандемійного 2020 року. Драйвером продажів і цього разу став кросовер Urus – на нього припало близько половини реалізованих машин.

Найкращим роком за всю історію Lamborghini став 2021-й, коли бренду вдалося проадти 8405 автомобілів. Судячи з результатів першого кварталу, у 2022 є всі шанси для нового рекорду. Як зазначає Motor1, обсяг продажів за три місяці навіть перевершив результат оригінального Lamborghini Countach за всі 16 років життя: з 1974 до 1990 року італійська марка побудувала близько двох тисяч екземплярів.

Позитивною динамікою Lamborghini зобов’язана Urus, після появи якого у 2017 році продажі різко пішли на зростання. І минулого кварталу майже 50 відсотків проданих машин виявилися «суперкросоверами», а другу половину поділили між собою Aventador і Huracan.

Незважаючи на глобальний дефіцит комплектуючих, Lamborghini вдалося запастись деталями приблизно на рік уперед, сказав виконавчий директор компанії Стефан Вінкельман. Він також нагадав, що Lamborghini готується відкрити «новий розділ у своїй історії» з новою моделлю з гібридною установкою на базі V12, яка дебютує у 2023 році.

У соціальних мережах розтиражували фотографію серійного купе, адаптованого до бездоріжжя: у такого Huracan розширені колісні арки, на даху встановлено додатковий повітрозабірник, є рейлінги, захист бампера та бічних «юбок», а також світлодіодні блоки у ралійному стилі.

Шпигунський знімок показує, що серійний Huracan Sterrato буде дуже близьким до однойменного концепту трирічної давності. «Позашляхове» купе виявиться навіть екстремальнішим, ніж передбачалося, адже на тестах у суперкара не було пластикових накладок на крилах, а форма переднього бампера була іншою.

У «позашляхового» суперкара Lamborghini з’являться сталеві вставки по низу бічних «юбок» і бамперів, до палітри кольорів додадуть «мілітаристські» відтінки, а крім штатних фар будуть встановлені додаткові світлодіодні блоки по краях від переднього логотипу. І без того компактний багажник стане ще меншим, зате на даху можна буде розмістити невеликий бокс — рейлінги сприяють зручності кріплення.

Передбачається, що основою Huracan Sterrato стане версія Evo, тобто під капотом збережеться 640-сильний (600 Нм) атмосферний двигун V10 об’ємом 5,2 літра. Логічно спрогнозувати повнопривідну трансмісію, збільшений дорожній просвіт та розширену колію.