Записи с меткой ‘электромобиль’

18 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Ford Mustang Mach-E: вся информация

В Лос-Анджелесе состоялась официальная премьера конкурента одновременно нескольких моделей Porsche — электрокроссовера Ford Mustang Mach-E.

Появление в электрической линейке нового кроссовера под названием Ford Mach 1 компания анонсировала в январе текущего года в Детройте. Несколько дней назад стало известно, что  электрокар, «содержащий ДНК Mustang», выйдет на рынок под названием Ford Mustang Mach-E. В компании новинку позиционируют в качестве неотъемлемого члена семейства культового пони-кара Mustang, впервые за свою 55-летнюю историю превратившегося в кросс-купе с полностью электрической силовой установкой. Вместе с Mach-E дебютировала новая алюминиевая платформа Ford, разработа нная специально для электрокаров: спереди — независимая подвеска со стойками McPherson, сзади — многорычажка и стабилизаторы поперечной устойчивости. Для некоторых версий кросс-купе предложены адаптивные амортизаторы.

Габаритная длина кросс-купе — 4724 мм, ширина — 1880 мм, высота — 1600 мм, колесная база — 2971 мм, дорожный просвет — 145 мм и 135 мм в версии GT.

Для обеспечения более просторного салона и грузового отделения, а также низкого центра тяжести аккумуляторные блоки интегрированы в днище автомобиля. Грузовых отсеков два: традиционный задний объемом 821 л и 1688 л при сложенных спинках сидений заднего ряда, и 135-литровый передний, занявший место ДВС.

На рынке Ford Mustang Mach-E предложат в нескольких версиях. Базовой достался один электромотор мощностью 255 л.с. и  аккумуляторный блок емкостью 75.7 кВт•ч, одномоторной версии Extended Range — 282-сильный электромотор (415 Нм крутящего момента) и батарея на 98.8 кВт•ч, версии с полным приводом — двигатель мощностью 332 л.с. (565 Нм) и тот же аккумулятор на 98.8 кВт•ч. По предварительным данным время разгона с места до 100 км/ч составляет 6.5 секунд у заднеприводной и 5.5 секунд у полноприводной версии. Запас хода в зависимости от двигателя и батареи составит от 340 до 480 км.

Также компания анонсировала «зараженную» GT-версию с силовой установкой выдающей 459 л.с. и 830 Нм крутящего момента. С места до 100 км/ч такое кросс-купе ускоряется менее чем за 4 секунды (быстрее Porsche Macan Turbo). Как утверждают в компании, с опциональным пакетом Performance Edition кросс-купе обойдет даже Porsche 911 GTS.

 

Салон Ford Mustang Mach-E

1

2

3

 

Вместе Ford Mustang Mach-E компания представила новое поколение фирменной мультимедийной системы — SYNC 4. Используя искусственный интеллект, «мультимедийка» может адаптироваться к предпочтениям владельца: напоминать о традиционных маршрутах, телефонных звонках и т.д. Кросс-купе досталась версия с 15.5-дюймовым дисплеем и обновлением софта «по воздуху».

В списке опций стоит отметить возможность разблокировки дверей со смартфона и панорамное остекление с защитой от инфракрасных лучей.

Прием предзаказов на Ford Mustang Mach-E уже объявлен. Первые поставки клиентам запланированы на вторую половину 2020 года. Первыми на рынке появятся особое исполнение First Edition и средняя комплектация Premium. Продажи базовой версии Select и исполнения California Route стартуют в начале 2021 года, а весной того же года выйдет «заряженный» Ford Mustang Mach-E GT. Как было объявлено ранее, базовая комплектация Select будет стоить от $43 895, Premium — от $50 600, California Route 1 — от $52 400, версия GT- от $60 500.

Источник: Ford 

18 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Первый электрокроссовер Ford: дизайн как у Mustang и 480 км запаса хода — Автоцентр.ua

В США состоялась премьера Ford Mustang Mach-E. Именно так в конце концов назвали первый электрокроссовер Форд. Публике новинку покажут через несколько дней на автошоу в Лос-Анджелесе.

С обычным Mustang новичок не имеет ничего общего с технической точки зрения, хотя схож с ним внешне. Передняя и особенно задняя часть Mach-E выдержаны в духе Мустанга. В профиль кроссовер выглядит стремительно благодаря купеобразной линии крыши.

В салоне разработчики обещают более качественные, чем у бензинового Mustang, материалы отделки. Электромобиль Ford получил виртуальную панель приборов и большой 15,5-дюймовый тачскрин в стиле Tesla.

Как и у многих электрокаров, у Ford Mustang Mach-E – два багажника. Объем переднего составляет 136 л, а заднего – 821 л (и 1688 – со сложенными сиденьями). Среди опций есть подогрев руля, панорамная крыша и мощная аудиосистема Bang & Olufsen.

Электрокроссовер Ford Mustang Mach-E предложен с задним или полным приводом, в четырех вариантах по мощности и с двумя типами аккумуляторных батарей:

– Select ($43 895) – 255 л. с. и 414 Н∙м, 6 с до 100 км/ч, аккумуляторная батарея на 75,7 кВт∙ч, запас хода – 370 км в заднеприводной версии и 338 км – в полноприводной (по самому реалистичному циклу EPA).

– California Route 1 ($52 400) – 286 л. с. и 414 Н∙м, 6 с до 100 км/ч, аккумуляторная батарея на 98,8 кВт∙ч, запас хода – 483 км в заднеприводной версии.

– Premium AWD ($50 600) – 338 л. с. и 565 Н∙м, 5,5 с до 100 км/ч, аккумуляторная батарея на 98,8 кВт∙ч, запас хода – 435 км в полноприводной версии.

– GT ($60 500) – 465 л. с. и 830 Н∙м, 3,5 с до 100 км/ч, аккумуляторная батарея на 98,8 кВт∙ч, запас хода – 378 км в полноприводной версии.

15 ноября, 2019 Автомир Комментариев нет »

Стив Возняк потерял веру в 5-й уровень автоматизации транспортных средств

Стив Возняк, технический гений, который в 1978 году стал одним из основателей Apple вместе со Стивом Джобсом, считал, что полностью автономные транспортные средства вполне возможны.

Было время, когда соучредитель Apple Inc. Стив Возняк верил в полностью автономные транспортные средства.

Он думал, что придет время, когда роботизированные машины смогут анализировать и реагировать на дорожную ситуацию, как люди. Он надеялся, что Apple станет компанией, которая сделает полностью автономные автомобили реальностью. Перенесемся в настоящее, и Стив Возняк уже не так оптимистичен в отношении автономных автомобилей 5-го уровня.

«Я отступил назад от идеи пятого уровня. Я действительно сдался», — цитирует Возняка Autonews на конференции JD Power Auto Revolution в Лас-Вегасе в прошлом месяце.

«Я даже не знаю, произойдет ли это в моей жизни».

По словам сооснователя Apple, автономные транспортные средства будут работать только если мы изменим дороги и создадим определенные участки, которые будут правильно нанесены на карту и содержаться в чистоте от мусора, где точно не произойдет ничего необычного, и не будут проводиться дорожные работы». эти требования практически невозможно удовлетворить одновременно, по крайней мере, когда речь идет о всей дорожной сети страны.

Возняк также считает, что ожидания потребителей в отношении полностью автономных транспортных средств не соответствуют действительности. «Мы ввели публику в заблуждение, полагая, что эта машина будет похожа на человеческий мозг, которая будет по-настоящему понимать новые вещи и сможет сказать: «Вот то, чего я раньше не видела, но я знаю, что здесь происходит, и вот как я должна с этим справиться, — сказал Стив Возняк. — А человек так может».

  • Популярное видео