Записи с меткой ‘автомир’

Обновленный Hyundai Santa Fe замечен с новыми светодиодными фарами. Шпионские фото автомобилей

Большой кроссовер Hyundai Santa Fe уже пережил обновление. Рестайлинговую модель увидели на дорогах общего пользования.

Южнокорейский автопроизводитель спешит обновить один из наиболее популярных кроссоверов своего модельного ряда. Даже с учетом того, что Hyundai Santa Fe актуальной генерации появился не так давно – в 2018 году.

Тем не менее, рынок не стоит на месте. Например, в сегменте семейных SUV недавно появилась новая Toyota Highlander – один из любимых автомобилей для покупателей, которые ищут современный практичный кроссовер. Вот и в Hyundai решили набрать обороты.

На данный момент Santa Fe 2020 скрыт под плотным камуфляжем. Но главные отличия от прежней версии уже очевидны. Несмотря на то, что в передней части оптика сохранила двухэтажный характер, дневные ходовые огни и головные фары изменили внутреннюю графику. Теперь эти элементы напоминают таковые у Hyundai Palisade – нового флагмана бренда в сегменте кроссоверов.

Также заметна увеличенная передняя решетка, наверняка изменения коснулись и задних фонарей. Но пока неизвестно, получат ли они новую форму. Корейские СМИ даже сообщают об увеличенной длине кузова и колесной базе. Значит, новый Hyundai Santa Fe 2020 не ограничится стилистическими изменениями – обновление коснется и конструктивной составляющей.

А знаете ли Вы, что InfoCar есть и в Facebook?
и узнать результаты опроса

На фото виден полностью другой салон – новый кроссовер получил другие переднюю панель и центральную консоль, которая «перетекает» в высокий тоннель (в стиле того же кроссовера Hyundai Palisade). Немного изменилось рулевое колесо.

В моторной гамме ожидаются бензиновый 2.0 (235 л.с.) и дизельные двигатели на 186 и 202 л.с. В линейке появится две гибридные модификации, одна из которых окажется подзаряжаемой.

Hyundai Santa Fe актуального поколения

Купить Hyundai Santa Fe корейские покупатели смогут уже до конца 2020 года. На другие рынки новинка, вероятно, выйдет немного позже.

Бестселлером Volkswagen в 2019 году стала сосиска

Компания Volkswagen объявила самую продаваемую «модель» за прошедший 2019 год. К удивлению, бестселлером оказался не автомобиль, а традиционная немецкая сосисика карривурст, которую уже 47 лет выпускают на заводе.

За прошедший 2019 года немецкая марка произвела 6,2 миллиона автомобилей на своих заводах по всему миру, которых на сегодняшний день около 50. В то же время один только колбасный завод в Вольфсбурге произвел 6,8 миллионов сосисок. Пробовала их?

История производства сосисок началась еще в 1930-х годах, когда руководство компании решило самостоятельно производить еду для сотрудников. Но фирменная Volkswagen currywurst появилась в 1973 году, 47 лет назад. Первое время ее производили только для работников, но затем начали продавать и вне завода.

Успех колбасок, которые пришлись по вкусу как десяткам тысяч сотрудников завода, так и местным жителям, обеспечил быстрый рост их популярности. В итоге фирменные карривурст начали импортировать в нескольких других странах.

Фирменные колбаски настолько стали неотъемлемой частью истории компании, что им даже присвоили свой номер в каталоге, как и любой другой автомобильной запчасти: 199 398 500 A.

Volkswagen не единственная автомобильная компания, которая занимается еще и производством продуктов питания. Например, производитель премиальных автомобилей Bentley в июле прошлого 2019 года установила два улья, а в середине сентября уже собрала первый урожай — около 100 банок фирменного меда.

Также производством меда занимается компания Porsche — в Лейпциге расположилась пасека бренда площадью 40 гектаров, на которой живут полтора миллиона пчел. Только за первый год было произведено около 400 килограммов меда, который продавался в магазине на территории завода.

В Германии откроется европейский дизайн-центр Tesla

Разработкой электрокаров Tesla для Старого Света займется новый дизайнерский центр в Германии.

Tesla намерена открыть новый центр дизайна, который займется разработкой моделей «европейской» линейки.  Об этом со ссылкой на главу компании Tesla Илона Маска сообщил Electrek.

Предположительно, его построят недалеко от Берлина, на том же участке, который Tesla приобрела под строительство Gigafactory 4. Ранее Маск заявил о намерении открыть новый научно-исследовательский центр в Китае, который займется разработкой новых глобальных моделей в китайском стиле. Первым проектом китайского подразделения дизайна станет компактный городской хэтчбек, эскиз которого компания показала во время анонса центра.

Ожидается, что электрокары для Европы будут проектировать с учетом европейских автомобильных традиций. В берлинском центре будут работать дизайнеры, которые по какой-либо причине не хотят или не могут переехать в Калифорнию, где находится единственный на данный момент дизайн-центр компании. Возглавляет калифорнийский центр Франц фон Хольцхаузен, который ранее работал в Pontiac, Saturn и Mazda.

Помимо дизайн-центра у Tesla есть центр проектирования в Пало-Альто (Кремниевая долина), а производственная площадка во Фримонте. В Европе все эти подразделения сосредоточат под одной крышей.

О покупке участка в Германии под строительство Gigafactory 4 было объявлено на прошлой неделе. Реализация проекта, который Илон Маск называет «Giga Berlin», уже началась. Компания начала исследовать территории на наличие оружия и боеприпасов, оставшихся лежать в деле со времен Второй мировой войны. Как сообщается, на месте строительства обнаружили несколько бомб. Также начато строительство подъездной дороги.

Отвечая на протесты местных жителей, обеспокоенных появлением рядом с их домами Gigafactory 4, Маск заявил, что фабрика будет «абсолютно спроектирована с учетом требований устойчивости и окружающей среды». Для ее работы будет использоваться только «зеленая» энергия, поэтому «воздействие на окружающую среду будет чрезвычайно положительным».

Кроме того, компания возместит ущерб, нанесенный лесу: Tesla планирует посадить в три раза больше деревьев, чем будет вырублено во время расчистки участка под Gigafactory 4.