Записи с меткой ‘автомир’

Новый Suzuki Ignis: стал богаче, плюс «внедорожная» версия на родине. Новинки мирового авторынка

Корпорация Suzuki выпустила обновлённую вариацию субкомпактного кросса Ignis для японского авторынка. Позднее новая модель выйдет на индийский и европейский рынки.

В Японии новый Ignis обзавёлся радиаторной решёткой с большими прорезями – в духе рестайлингового внедорожника Jimny. Помимо этого изменения коснулись заднего бампера авто.

Основным нововведением модели стал выход «вседорожной» вариации Ignis MF. Подобная машина имеет «защиту» серебристого цвета на бамперах, противотуманные фонари, расположенные выше, чем у простой модели, рейлинги на крыше и чёрные пластиковые накладки на колёсных арках и порогах.

В салоне, выполненном иной отделкой, можно заметить новую подложку приборной панели. Для вариации Ignis MF для пола багажного отделения и спинки задних сидений использован особый материал, за счёт этого их легко можно мыть.

В то же время все версии обновлённого Suzuki Ignis теперь имеют двойную фронтальную камеру, которая распознаёт другие автомобили и пешеходов для автоматического торможения, обогрев сидений и функцию задержки выключения фар после остановки силового агрегата.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Техническое оснащение новинки для Японии осталось прежним. Машина все ещё оснащается бензиновым атмосферным мотором Dualjet объёмом 1,2 литра производительностью 91 л.с., в связке с которым функционирует стартер-генератор. В качестве трансмиссии выступает вариатор, привод предлагается, как передний, так и полный. Обновлённый Ignis в Японии стоит от 1 522 400 йен ($14 000).

Skoda показала новый бюджетный кроссовер: фото и характеристики. Концепты автомобилей будущего

О собственном сопернике Renault Duster Skoda мечтала давно. После долгих дразнилок компания наконец-то показала свой новый кроссовер – Skoda Vision IN.

Прототип все еще носит статус концепта. Однако почти все в этом автомобиле близко к производству. Поэтому мы получили очень точный взгляд на серийную модель, которая наверняка уже готова.

Первый элемент, который точно потеряется на пути к конвейеру, – светодиодная фальшрадиаторная решетка. Ни за что в жизни бюджетный кроссовер Шкода не получит такой дорогой элемент, да и на практике он совсем не нужен. Также у нас есть вопросы к дорожному просвету: навскидку клиренс равен приблизительно 25 см. Реальный кроссовер получит меньше.

В остальном – привычные пропорции, фирменная для внедорожников Skoda двухэтажная передняя оптика и узнаваемая форма задних фонарей, стилистику которых впервые продемонстрировала Skoda Scala. Интерьер же сохранит лишь направление дизайна и архитектуру. Для массовой модели в нем слишком много дорогих и специфических материалов вроде хрусталя, древесины и технологичной ткани, изготовленной из ананасовых листьев.

Ближайшие родственники новинки – компактный кроссовер Volkswagen T-Cross и показанный совсем недавно VW Taigun. Об этом говорят и похожие размеры (длина и колесная база – 4256 и 2671 мм соответственно), и общая брутальная стилистика, и даже конкретные элементы кузова.

Даже удивительно, что новый кроссовер Skoda, будучи в статусе концепта, не получил электрическую силовую установку. Вместо нее – вполне привычный бензиновый ДВС объемом 1,5 л мощностью 148 л.с., сочетающийся с 7-ступенчатой DSG с двумя сцеплениями. Разгон до 100 км/ч занимает всего 8,7 с. Максимальная скорость составляет 195 км/ч.

Такой расклад тоже говорит нам о том, что новая Skoda Vision IN Concept очень близка к серийному производству и доберется до конвейера с малейшими изменениями. Правда, для бюджетного сегмента и удержания розничной цены в разумных пределах КПП могут предложить и попроще, да и двигатель наверняка получит меньшую отдачу.

А знаете ли Вы, что InfoCar также есть и в Twitter?
и узнать результаты опроса

Впрочем, для топовой версии представленная выше спецификация отлично подойдет. Особенно в том случае, если чешский производитель надумает вывести свою новинку на европейский рынок. Однако об этом пока информации нет – в приоритете индийские покупатели, которые смогут купить кроссовер Шкода уже в следующем году.

Хотели бы, чтобы бюджетный Vision IN привезли в Украину?

Volkswagen Taigun: новый кроссовер для индийского рынка

На автошоу в Нью-Дели официально представлен долгожданный серийный Volkswagen Taigun.

Премьера концепта Volkswagen Taigun состоялась в 2012 году на автошоу в бразильском Сан-Паулу. Пятиместный шоу-кар был построен на платформе Volkswagen Up! и достигал в длину всего 3858 мм.

Нынешний дебютант — индийская версия европейского Volkswagen T-Cross. Габаритная длина Taigun — 4200 мм, колесная база — 2650 мм, что сравнимо с растянутой версией T-Cross, доступной в Китае и Южной Америке. От них индийский кроссовер отличается дизайном бамперов и переоформленным салоном.

Новый Taigun построен на платформе MQB A0 IN, самой маленькой версии MQB, адаптированной для индийского рынка. Также «тележка» используется в европейском Volkswagen Polo нового поколения, хэтчбеке Škoda Scala, кроссовере Škoda Kamiq и представленном там же в Нью-Дели концепте будущего серийного кроссовера Škoda Vision In.

Справляться с неровностями индийских дорог новому кроссоверу позволит щедрый дорожный просвет в 205 мм. В моторной линейке два бензиновых агрегата: 1.5-литровая «турбочетверка» мощностью 130 л.с. с технологией отключения цилиндров и 1.0-литровая «турботройка» мощностью 115 л.с. индийского производства. В пару моторам предусмотрены шестиступенчатая «механика» и семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями на выбор. Привод только передний. Дизельных моторов у Taigun не будет. В качестве альтернативы предложат версию на с жатом природном газе.

Серийное производство Volkswagen Taigun наладят в Индии. На местном рынке кроссовер ожидается в конце этого или в начале следующего года.

Источник: Volkswagen