Записи с меткой ‘автомир’

Сеть ОККО инвестирует более 8 миллионов гривен в технологию Digital Signage

Качественный и динамичный видеоконтент является одним из эффективных каналов донесения полезной информации посетителям АЗК и ресторанов ОККО. Поэтому компания еще 5 лет назад развернула централизованное решение для управления визуализированной рекламой на электронных экранах сети.

Это решение базируется на технологии Digatal Signage и, на сегодня, она уже интегрирована в 8 ресторанов и 37 наиболее потоковых АЗК. До конца 2020 года технология охватит еще 12 автозаправочных комплексов, а общая сумма инвестиций превысит 8 млн гривен.

Проект реализуется на базе соответствующей программной платформы от компании Samsung. В ресторанах сети видеостена из 4-5 дисплеев выполняет функцию Menu Board, где транслируется перечень блюд, их вид и цены. На автозаправочных комплексах Digital Signage работает как рекламоноситель в режиме In Door или Out Door, знакомит клиентов с продуктовыми новинками, выгодными предложениями.

Использование решения класса Digital Signage позволило сети ОККО медийно осовременить видеоконтент на АЗК и оптимизировать процесс его ротации. Такой диджитал-формат помогает четче сфокусировать внимание клиентов на посылах, которые транслирует компания. Успешное внедрение технологии Digital Signage является одним из элементов единого концепта «заправка как гаджет», который развивает ИТ-департамент компании.

«Сегодня скорость принятия решений в сети равна скорости интернета. Мы онлайн управляем всеми дисплеями на АЗК в разных регионах Украины из одной точки, — рассказывает вице-президент сети ОККО по технологиям и процессам Александр Ляшенко. — Не выходя из офиса, в режиме реального времени мы можем отслеживать и контролировать каждый из дисплеев, управлять содержимым и трафиком, получать информацию о неисправностях, анализировать данные о клиентской аудитории».

Toyota зарегистрировала название для «заряженных» моделей. Новинки мирового авторынка

В базе Бюро по патентам и товарным знакам США появилась заявка на регистрацию товарного знака GRMN, поданная компанией Toyota. Предполагается, что такое обозначение могут получить «заряженные» версии моделей, причем более мощные, чем автомобили существующей линейки GR. Логотип GRMN будет выполнен в традиционных цветах: в черном, белом и красном.

На рынке Северной Америки у Toyota уже существует «спортивная» линейка TRD (Toyota Racing Development) – такое исполнение, в частности, доступно для моделей Tacoma, 4Runner и Tundra. Кроме того, недавно был представлен «горячий» Yaris GR от подразделения Gazoo Racing. Хот-хэтч отличается от стандартного облегченным кузовом, доработанной подвеской (задняя балка уступила место «двухрычажке»), а также наличием системы полного привода GR-FOUR с многодисковой муфтой в задней оси и двумя дифференциалами с механической блокировкой.

Версию от Gazoo Racing в будущем может получить и кроссовер C-HR. По неофициальным данным, такой автомобиль оснастят трехцилиндровым мотором объемом 1,6 литра от Yaris GR, выдающим 272 силы.

Что же касается GRMN, то еще в 2019 году появилась информация о возможном появлении такого варианта у Toyota Supra. Пока же самая мощная Supra в линейке комплектуется модернизированной трехлитровой «шестеркой» BMW B58 с отдачей 387 лошадиных сил (499 Нм). Помимо этого «Супру» можно купить с двухлитровым турбодвигателем мощностью 259 лошадиных сил (400 Нм).

Nissan представил компактный кей-кар Roox. Новинки мирового авторынка

Презентация новинки прошла в Японии. Разработка автомобиля проводилась в сотрудничестве с Mitsubishi Motors.

В Японии прошла презентация компактного кей-кара Nissan Roox. Новое поколение модели немного изменило название – до этого автомобиль наименовался Nissan DAYZ Roox. Разработка новой модели велась вместе с компанией Mitsubishi, поэтому автомобиль получился очень похожим на Mitsubishi eK Cross Space. Концепт-кар Nissan Roox показали в октябре прошлого года на Токийском автосалоне.

Автомобиль обладает очень компактными и экономичными силовыми агрегатами – базовым является 0,66-литровый мотор с отдачей 52 л.с. Также в моторной гамме присутствует турбодвигатель с отдачей 64 л.с. Примечательно, что для автомобиля доступен вариант с полным приводом. В тандеме с АКПП работает вариатор.

Для бюджетного автомобиля Nissan Roox обладает неплохим набором ассистентов – среди них отметим контроль полосы движения и дистанции до машины впереди.

При возникновении опасности столкновения активируется функция торможения. За базовую версию официальные дилеры просят заплатить 1 415 700 иен ($12 800). Самый доступный полноприводный вариант стоит 1 549 900 иен ($14 000), а за версию с турбомотором придется заплатить 1 932 700 иен ($17 500).

Как вы считаете, прижился бы такой «Roox» в Украине?