Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Повнорозмірний макет 4,4-метрового «бюджетника» показали журналістам на іранській виставці автомобільної промисловості. Хоча преса пише про новинку, як про перший автомобіль KMC, розроблений в Ірані, насправді йдеться про злегка підретушовану та доопрацьовану ліцензійну копію китайського седана JAC J4 (Heyue A30) зразка 2013 року.
Дизайнери Kerman Motor явно були обмежені у творчості — відносно JAC J4 змінилися лише бампери, решітка радіатора, капот, кришка багажника та оптика. Сам кузов з характерною лінією скління той самий, що й у китайської моделі. Іранські оглядачі порівняли новинку з рейстайлінгом JAC J4.
Оскільки поки проект перебуває в стадії повнорозмірного макета, салон на виставці не показали, але, судячи з опису опцій, нічого такого, чого не було б у базового JAC, в Ірані не додадуть. Седан збереже мультимедіасистему з тачскрином, камеру заднього виду, дві подушки безпеки, кондиціонер, мультикермо, електрорегулювання дзеркал та круїз-контроль.
Щодо техніки, то KMC почне з китайських агрегатів, тобто під капотом залишиться зв’язка «атмосферника» 1.5 та варіатора. Вже оголошено про плани KMC додати двигуну JAC турбіну, але є сумніви, що іранські інженери зможуть швидко створити збалансований та недорогий автомобіль із турбомотором.
Yokohama Rubber Co., Ltd., оголосила про початок виробництва на своєму заводі в індійському місті Вішакхапатнам. Новий завод було побудовано, щоб збільшити виробничі потужності компанії Yokohama Off-Highway Tires (YOHT). Церемонія відкриття заводу пройшла 16 серпня. Про це повідомляє прес-служба компанії.
«Початково планувалося, що новий завод розпочне роботу в першому кварталі 2023 р. Більш ранній запуск дозволить компанії YOHT швидше реагувати на зростання світового попиту на позашляхові шини», — йдеться в повідомленні.
Зазначається, що у компанії YOHT є ще два заводи в Індії: завод у м. Дахедж у штаті Гуджарат і завод у м. Тірунелвелі в штаті Таміл-Наду. На цих заводах ведеться виробництво трьох з основних брендів позашляхових шин групи: Alliance, Galaxy та Primex, які використовують для сільськогосподарської, будівельної, промислової техніки й техніки для лісового господарства.
«Об’єм продажу компанії YOHT зростає швидше, ніж загалом на ринку позашляхових шин. Щоб задовольнити попит на свою продукцію, компанія Yokohama Rubber почала будівництво заводу в м. Вішакхапатнам у третьому кварталі 2020 р. на додаток до 1,6-кратного збільшення виробничих потужностей на заводі в м. Дахедж», — зауважили в компанії.
В компанії додають, що на початковому етапі виробництва завод у Вішакхапатнамі матиме добову виробничу потужність 69 тонн (маси гуми). На другому етапі, початок якого заплановано на перший квартал 2024 р., добову потужність заводу буде збільшено до 132 тонн. Розглядається можливість подальшого збільшення виробничої потужності заводу.
Завод «Lada Ижевск» повернувся до роботи після багатомісячного простою. Донедавна на підприємстві виготовлялася лише одна модель, Lada Vesta, проте на початку серпня АвтоВАЗ оголосив про перенесення збірки Вести у Тольятті. Як повідомляє прес-служба уряду Удмуртської області, іжевський завод займеться виготовленням кузовних панелей та пластикових деталей для Вести, які потім відправлять до Тольятті. Також опрацьовується можливість виробництва вузлів та агрегатів для автомобілів у рамках програми імпортозаміщення.
У дорожній карті з розвитку заводу передбачений не лише випуск комплектуючих для Vesta, але також підготовка до запуску електричного e-Largus, про який, як і раніше, мало подробиць. Глава Удмуртії Олександр Бречалов запропонував регулярно звіряти графік робіт з керівництвом заводу та представниками профспілки та доручив міністру промисловості та торгівлі республіки Віктору Лашкарьову опрацювати питання організації на іжевському майданчику виробництва вузлів та агрегатів для автомобілів. Про які саме моделі йдеться, не уточнюється.
Нагадаємо, що в Удмуртії невдовзі продуть вибори в «Государственный Совет Удмуртской Республики». Тому «запуск» заводу, можливо, привсячений виключно PR-компанії чинного керівницвта регіону.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 августа, 2022 
