Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Україні оновили список захворювань та вад, з якими не можна керувати автомобілем. Відповідний наказ №1817 ухвалило Міністерство охорони здоров’я.
Так, до керування легковими автомобілями не допускаються особи з хронічними захворюваннями оболонок ока зі значним порушенням функції зору, зі стійкими змінами повік; хронічним запаленням слізного мішка, свищем слізного мішка, а також зі сльозотечею (якщо її не можна вилікувати); порушенням контрастної чутливості та нічного зору; глаукомою. Гострота бінокулярного зору — менше 0,5 та ін.
Також не допускаються до керування легковими автомобілями люди з порушенням вестибулярного апарату із синдромом запаморочення, із злоякісною артеріальною гіпертензією. Під обмеженням особи з серцевою недостатністю IV класу, з аритмією серця (якщо вона призводить до певних станів), з хронічним розшаруванням аорти, з хронічними психічними захворюваннями, епілепсією та ін.
Крім того, до керування легковими автомобілями не допускаються особи, які перенесли гострий мозковий крововилив.
При деяких захворюваннях та вадах допуск до керування автомобілем може бути наданий лікарями індивідуально після проведення відповідного лікування та реабілітації.
Експерт консалтингової групи А-95 Артем Куюн розповів, чому варто починати використовувати запасне пальне прямо зараз. Це стосується як бензину, так і дизеля. Про тонкощі терміну придатності пального експерт розповів у Facebook.
Артем Куюн нагадав нещодавні події весни та початку літа, коли українці стояли у величезних чергах на заправках, щоби отримати по 20 л пального.
«Думаю, що не дуже помилюся, якщо оціню домашні запаси бензину та дизпалива українців у 20-30% місячного обсягу ринку України. І це дуже круто з погляду енергетичної безпеки країни», — вважає Куюн.
Проте нафтопродукти мають свої обмеження щодо термінів зберігання — бензини розповзаються на компоненти, а дизель замерзає.
Тривале зберігання стосується лише пального високої якості, а в умовах дефіциту продавався бензин та дизель далеко не найвищого класу.
Також Артем Куюн дав кілька порад українським водіям:
«Літній дизель із каністри ще можна встигнути використовувати до морозів, а потім залити зимовий сорт у бочку. Якщо ДП вже густіє — потрібно додати присадку, але у теплу погоду та перед використанням. Запаси бензину, яким понад 6 місяців, краще оновити. Від спиртового бензину краще відмовитись», — заявив експерт.
Якщо водій не впевнений у якості та стані пального — можна трохи залити його в бак та запустити мотор. На крайній випадок буде легко відкачувати й розбавляти якіснішим паливом.
Втім, щоб їздити на чотириколісному транспорті, потрібний не лише бензин чи дизель, а й надійність компонентів самого авто. Деякі моделі вже давно перевірені роками і невибагливі у ремонті.
Німецька компанія BMW зовсім недавно презентувала нове покоління спортивної моделі M2, а тепер підрозділ М анонсував для новинки варіанти тюнінгу M Performance. У комплект увійшли різноманітні елементи та деталі для подальшого доопрацювання спорткара. Про це повідомляє пресслужба виробника.
Фахівці компанії BMW підготували для М2 елементи аеродинамічного обвісу, варіанти доопрацювання шасі та інтер’єру. Зокрема, для моделі пропонуються нові агресивніші бампери, спліттер, бічні «спідниці», задній спойлер або фіксоване антикрило, а також значний дифузор, з різним розташуванням вихлопних патрубків.
Для новинки розробили нові корпуси дзеркал та кришка заливної горловини з карбону, а також декілька варіантів легкосплавних 20- та 21-дюймових кованих дисків з оригінальним малюнком у різних варіантах фарбування.
Крім того, для М2 підготували опційну вихлопну систему з титану зі сталевими патрубками та титановим глушником. Вона має керовану електронікою систему клапанів, що дозволяє змінювати звучання залежно від налаштувань двигуна. Для штатної вихлопної системи пропонується кілька варіантів вихлопних патрубків із титану та карбону.
Не забули у компанії й про внутрішнє оформлення моделі. Покупці зможуть вибрати з кількох варіантів оформлення з контрастними елементами та декоративною вишивкою. Для оздоблення використовуються вставки з карбону, шкіра та алькантара. Стандартне кермо можна замінити на M Performance або гоночний Pro, а замість базових крісел встановити «ковші» M Sport. Доповнити інтер’єр можна за допомогою килимків M Performance, а двері прикрасити вишивкою M Performance.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 октября, 2022 
