Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Mitsubishi готує потужний та економічний 7-ми місний кросовер

Новий Mitsubishi Outlander отримає спортивну версію Ralliart. Заряджений сімейний кросовер мають презентувати у 2024 році. Про це стало відомо журналістам японського сайту BestCarWeb.

Кросовер Mitsubishi Outlander Ralliart у статусі концепт-кара презентували на початку 2022 року. Тепер ухвалено рішення запустити спортивну модель у серію.

Mitsubishi Outlander Ralliart 2024 запропонують виключно у форматі гібрида, що заряджається, з 2,4-літровою бензиновою четвіркою і двома електромоторами. Його потужність збільшать з 248 до приблизно 290 к.с.

Спортивний кросовер Mitsubishi стане швидшим, але при цьому залишиться економічним. До того ж він зможе проїхати понад 60 км в електричному режимі.

Очікується, що новий Mitsubishi Outlander Ralliart також отримає доопрацьовану підвіску. Автомобілю занизять кліренс та підвищать жорсткість кузова.

Відрізнити заряджений кросовер візуально можна за агресивним дизайном передньої частини, аеродинамічним обважуванням і збільшеними колесами з низькопрофільною гумою. У салоні з’являться спортивні сидіння та кермо. Модель залишиться семимісцевою.

Електричний кросовер Nissan Ariya подешевшав на 9000 доларів. Китайський автопром

Рішення Tesla про зниження вартості Model 3 та Model Y у Китаї на 17% на початку січня стало каталізатором падіння цін на найбільшому у світі ринку електромобілів. Першими її приклад наслідували китайські марки XPeng та Aito. Минулого тижня Toyota знизила вартість кросовера bZ4X у Китаї більш ніж на 4000 доларів.

Наступним у цьому списку став Nissan. Компанія оголосила про зниження вартості електричного кросовера Ariya 2023 року на 8 750 доларів. Причому це стосується всіх чотирьох модифікацій (двох моно- та двох повнопривідних), доступних на китайському ринку.

За інформацією CnEVPost, на сайті спільного підприємства Dongfeng Nissan стартова ціна Ariya вказана у розмірі 32 770 доларів. Як зазначається, знижка діятиме із 17 лютого до 31 березня 2023 року. Ймовірно, компанія хоче подивитися як зниження цін позначиться на продажах.

Наразі Nissan пропонує у Китаї кілька повністю електричних моделей. Зокрема, Leaf, e-NV200 та електрифіковану версію седана Sylphy, відомого у США як Sentra. Ariya — найдорожчий з них.

Щоб не спровокувати акції протесту, як це було з Tesla, компанія передбачила компенсацію тим, хто вже встиг придбати Nissan Ariya за повну вартість. Власникам, які купили кросовер до 31 грудня 2022 року, виробник обіцяє повернути по 730 доларів, у період — із 1 січня по 16 лютого 2023 року — по 1460 доларів. Подивимося, чи задовольняться цим китайці. Tesla попри протести на поступки клієнтам не пішла.

Цікаво, чи знизить Nissan вартість Ariya на інших світових ринках. Для порівняння, у США початкова рекомендована вартість електрокросовера складає 43 190 доларів.

Shell і Vitol звинувачують у «затягуванні» війни з Україною. Ринок бензину та дизельного палива

Нафтову компанію Shell і енергетичного трейдера Vitol звинувачують у затягуванні війни в Україні. Ці компанії, як повідомляє Guardian, використовуючи «лазівку» в режимі санкцій ЄС, постачають нафтопродукти, отримані з російської нафти, через Туреччину в Європу.

Як пише газета, економічний радник президента України Володимира Зеленського Олег Устенко закликав енергетичні компанії взяти на себе зобов’язання припинити торгівлю «нафтопродуктами російського походження», щоб зменшити військову скарбницю Путіна.

Аналіз даних із товарного трекера Kpler, проведений некомерційною групою Global Witness, показав, що Shell імпортувала понад 600 тис. барелів нафтопродуктів до Нідерландів з турецьких нафтопереробних заводів, які, як відомо, імпортують російську нафту з 5 грудня.

Попри те, що неможливо довести, чи були продукти точно отримані з російської нафти, турецькі нафтопереробні заводи імпортують величезні обсяги з Росії, які потім можуть бути негайно перероблені або змішані з сирою нафтою з інших країн.

Дослідження Global Witness показало, що 2022 року Туреччина імпортувала 143 млн барелів сирої нафти з Росії, що на 50% більше, ніж 2021 року. Один нафтопереробний завод домінував у цій торгівлі — Star в Аліага, на середземноморському узбережжі Туреччини. Нафтопереробний завод належить турецькому підрозділу азербайджанської державної нафтової компанії Socar. 2022 року з Росії було вивезено понад 60 млн барелів сирої нафти, що становить 73% її імпорту.

Нафтопереробні заводи «Ізміт» і «Аліага», що належать Tupras, найбільшій нафтопереробній компанії в Туреччині, також обробляли сиру нафту російського походження.

Згідно з аналізом, Vitol, найбільший у світі незалежний енерготрейдер, отримав 2,77 млн барелів із нафтопереробних заводів Star та «Ізміт» для доставки до Латвії, Кіпру й Нідерландів з початку повномасштабної війни, розв’язаної Росією в Україні.

Shell оголосила про свій намір вийти зі своєї «участі в усіх російських вуглеводнях» у березні минулого року, незабаром після початку війни в Україні. Раніше цього місяця Shell оголосила про рекордний річний прибуток обсягом 32 млрд фунтів стерлінгів, чому сприяв стрибок цін на товари, пов’язаний з війною в Україні.

У квітні 2022 року Vitol заявив, що «має намір припинити торгівлю сирою нафтою і продуктами російського походження». Швейцарська транснаціональна компанія також повідомила про рекордні прибутки під час енергетичної кризи.

Дані показують, що ЄС імпортував 5 млн барелів нафтопродуктів із Туреччини з 5 грудня і 20 млн барелів з нафтопереробних заводів, які обробляють російську нафту протягом 2022 року. Тільки Star продала 17 млн барелів нафтопродуктів у ЄС 2022 року.

Представник Shell сказав: «Ми залишаємося повністю відданими нашим зобов’язанням і припинили закупівлю сирої нафти російського походження, а також вантажів нафтопродуктів, які експортуються з Росії. Це рішення ми прийняли з переконанням, ретельно узгодженим із вказівками уряду і відповідно до санкцій, які не виключають закупівлі продуктів, перероблених з російської сирої нафти, у третіх країнах, де це дозволено законом».

Vitol зазначив: «Продукція, що експортується з турецьких нафтопереробних заводів, не має російського походження відповідно до всіх міжнародних правил». У компанії заявили, що обсяги російської сирої нафти і продуктів, які торгуються, впали більш ніж на 90% з першого кварталу 2022 року, і «обсяги зараз незначні».

«Ми продовжуємо нашу політику мінімізації закупівель товарів російського походження у повній відповідності до всього чинного законодавства і нормативних актів щодо санкцій», — сказав Vitol, додавши, що він продовжує бути присутнім в Україні й має намір довго інвестувати в країну.