Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
До ходових випробувань активно готується шатл з автономним керуванням Aurrigo Auto-Shuttle, які пройдуть дорогами Праги, Брно, а також Мілтон-Кейнса, міста на південному сході Англії. Машина розроблена британською компанією Aurrigo International PLC у рамках проекту розвитку автономного громадського транспорту — Living Lab for Autonomus Public Transport Project (LivingLAPT), який фінансує ЄС.
Конкретна програма з випробувань (EIT) створена у співпраці з промисловими компаніями, муніципалітетами та операторами під керівництвом Університетського коледжу Лондона (UCL). Вона фінансується на 90% (272 820 євро) Європейським інститутом інновацій та технологій, а решта 10% (30 506 євро) самою компанією.
Докладних технічних характеристик про Aurrigo Auto-Shuttle не повідомляється. Відомо, що на шатлі використані LiDAR, камери, власне програмне забезпечення та обладнання для автономного водіння. Під час випробувань у салоні перебуватиме супроводжуючий для контролю роботи всіх систем.
Зазначимо, що компанія Aurrigo International PLC зі штаб-квартирою в Ковентрі відома як міжнародний постачальник автономних та напівавтономних технологій для різного виду транспорту, насамперед авіаційного.
Осенью этого года компания Skoda представит две модели нового поколения — Kodiaq и Superb. Недавно прототипы этих автомобилей прошли интенсивные испытания в различных климатических условиях, включая мороз Арктики и зной Аризоны.
Чешский автопроизводитель начинает виртуальные испытания новых моделей примерно за четыре года до их поступления в продажу. Реальные испытания проводятся примерно за два года до поступления модели в продажу. За два года Kodiaq и Superb проехали более миллиона километров, при этом автопроизводитель смоделировал 40 лет реальной эксплуатации путем дополнительной оценки прочности и материалов на испытательных стендах и в лабораториях.
Обе модели нового поколения испытывались при температурах от -30 до 50 градусов Цельсия. Автомобили побывали за полярным кругом, посетили американский штат Аризона, Испанию и Африку. В австрийских Альпах, на высокогорной альпийской дороге Гроссглокнер, дуэт преодолевал 13-процентные уклоны, что помогло автопроизводителю изучить эффективность торможения и терморегуляцию.
Климатические испытания также помогли Skoda оценить тепловые характеристики новой подключаемой гибридной силовой установки. Электрический запас хода двух PHEV-версий составит более 100 км.
Новые поколения моделей Škoda Superb и Kodiaq успешно завершили интенсивную программу международных испытаний.
Внешний вид обоих автомобилей пока неизвестен, однако в конце прошлого месяца Skoda показала интерьер новинок. Они имеют некоторые общие черты, такие как 10,0-дюймовая цифровая панель приборов и отдельно стоящий 13,0-дюймовый сенсорный экран информационно-развлекательной системы. На центральной консоли расположено трио интеллектуальных циферблатов с экранами.
Компания Skoda ранее также опубликовала некоторые технические характеристики обеих моделей. Кроссовер Kodiaq будет оснащаться гибридным 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л.с., передающим мощность на передние колеса через семиступенчатую коробку передач DSG с двумя сцеплениями. Доступен и более мощный 2,0-литровый двигатель мощностью 204 л.с. с полным приводом. Плагин-гибрид получит 1,5-литровый двигатель TSI и электромотор, суммарная мощность которых составит 204 л.с.
| Двигатель | Трансмиссия | Макс. мощность [кВт] | Макс. мощность [л.с.] |
|---|---|---|---|
| 1.5 TSI (mHEV) | 7-ступенчатая DSG | 110 | 150 |
| 2.0 TSI | 7-ступенчатая DSG 4×4 | 150 | 204 |
| 2.0 TDI | 7-ступенчатая DSG | 110 | 150 |
| 2.0 TDI | 7-ступенчатая DSG 4×4 | 142 | 193 |
| 1.5 TSI iV | 6-ступенчатая DSG | 150* | 204 |
Superb будет иметь аналогичную линейку силовых агрегатов, включая дизельные двигатели. Модель начального уровня будет оснащаться 150-сильным 1,5-литровым двигателем TSI, приводящим в движение передние колеса. Более мощный 204-сильный двигатель будет приводить в движение передние колеса, а с полным приводом — 265 л.с. Подключаемый гибрид получит 204 л.с. от 1,5-литрового двигателя TSI и электромотора.
| Двигатель | Трансмиссия | Макс. мощность [кВт] | Макс. мощность [л.с.] |
|---|---|---|---|
| 1.5 TSI (mHEV) | 7-ступенчатая DSG | 110 | 150 |
| 2.0 TSI | 7-ступенчатая DSG | 150 | 204 |
| 2.0 TSI | 7-ступенчатая DSG 4×4 | 195 | 265 |
| 2.0 TDI | 7-ступенчатая DSG | 110 | 150 |
| 2.0 TDI | 7-ступенчатая DSG 4×4 | 142 | 193 |
| 1.5 TSI iV* | 6-ступенчатая DSG | 150** | 204 |
* Только для универсала Combi Estate; ** Комбинированная максимальная мощность (ДВС и электромотора)
Дебют новых Kodiaq и Superb состоится осенью этого года.
Источник: Skoda
Компания Toyota объявила о поставке 500 автомобилей Mirai на топливных элементах для официального автопарка главного спортивного события следующего года. Автомобили, работающие на водороде, будут использоваться для проведения Олимпийских и Паралимпийских игр.
Автопарк Toyota Mirai будет заправляться водородом из возобновляемых источников, поставляемым компанией Air Liquide, официальным водородным спонсором Олимпийских и Паралимпийских игр Париж 2024.
«На Олимпиаде Париж 2024 Toyota готовится продемонстрировать свои инновационные возможности в области разработки решений для мобильности, работающих на водороде: это обязательство, наряду с другими продуктами, будет продемонстрировано на примере Mirai. У нас общие амбиции с Оргкомитетом «Париж 2024″: максимально снизить воздействие Игр на окружающую среду за счет 100% электрифицированного парка легковых автомобилей», — заявил Седрик Борреманс, руководитель Олимпийского и Паралимпийского подразделения Toyota Motor Europe.
Парк автомобилей Toyota Mirai с нулевым уровнем выбросов будет работать на Олимпийских играх в Париже 2024.
Второе поколение Toyota Mirai было представлено в 2019 году и поступило в продажу в 2020 году. Седан имеет заднемоторную и заднеприводную компоновку. Электродвигатель развивает 185 л.с. (136 кВт) мощности и крутящий момент 300 Н⋅м. Три водородных бака обеспечивают запас хода в 647 км (402 мили) в тестовом цикле EPA и 650 км в WLTP.
Олимпийские и Паралимпийские игры 2024 года в Париже станут крупнейшим событием, когда-либо организованным во Франции. Олимпийские игры пройдут с 26 июля по 11 августа 2024 года.
Источник: Toyota
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 сентября, 2023 
