Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Электрокатер Candela C-8 побил рекорд, преодолев 420 морских миль (777 км) за 24 часа

Во время недавнего испытания на выносливость электрическое судно на подводных крыльях Candela C-8 установило новый мировой рекорд по наибольшему расстоянию, пройденному электрическим судном за 24 часа. Это путешествие было равносильно рейсу из Лондона в Амстердам и обратно.

Шведский производитель электрокатеров Candela на своей новейшей версии судна C-8 преодолел за 24 часа на Стокгольмском архипелаге дистанцию в 420 морских миль, что эквивалентно 777 км. Предыдущий рекорд составлял 79 морских миль (146 км), пройденных за 20 часов.

После каждого круга Candela C-8 подвергалась промежуточной зарядке постоянным током. Для этого использовалось зарядное устройство Plug DC и мобильная аккумуляторная система Northvolt Voltpack емкостью 281 кВт-ч. В течение 24 часов C-8 заряжался в общей сложности 313 минут и получил 615 кВт-ч электроэнергии.

Промежуточные зарядки от 13% до 66% SoC заняли около 18 минут каждая. С учетом пауз в зарядке средняя скорость катера составила чуть более 17 узлов (31 км/ч), в то время как целевая скорость во время миссии была 27 узлов (50 км/ч).

Candela — шведский производитель электрических катеров и другого водного транспорта. Используя современную технологию подводных крыльев, Candela создала электрокатер с впечатляющей дальностью хода и скоростью.

«Этот подвиг показывает, что скоростной электрический водный транспорт для путешествий на большие расстояния возможен уже сегодня, а не в далеком будущем», — говорит Густав Хассельског, генеральный директор и основатель компании Candela, который пилотировал лодку C-8 во время рекордной попытки.

Источник: Candela via Mynewsdesk

В Севастополе ликвидирован командующий ЧФ РФ адмирал Виктор Соколов


В Севастополе ликвидирован командующий ЧФ РФ адмирал Виктор Соколов

▪️Об этом сообщают Силы специальных операций Украины. После удара по штабу Черноморского флота РФ погибли 34 офицера, еще 105 оккупантов были ранены. Тяжело ранены командующий группировки российских сил на Запорожском направлении генерал-полковник Александр Романчук и генерал-лейтенант Олег Цеков

▪️Кроме того, в результате уничтожения десантного корабля «Минск» погибло 62 российских оккупанта

Если все генера лы ликвидированы — то это одна из самых эффективных украинских спецопераций под названием «крабовая ловушка» 😎😁

Kawasaki представила два первых электрических мотоцикла: Z e-1 и Ninja e-1

После многолетних разработок компания Kawasaki представила две первые модели электрических мотоциклов. По характеристикам они подходят для класса 125-кубовых бензиновых моделей.

Kawasaki Ninja e-1 и Z e-1 оснащены электродвигателем постоянной мощности 5 кВт (6,8 л.с.). Функция «E-Boost» позволяет временно увеличить отдачу до 9 кВт (12 л.с.). Kawasaki заявляет, что максимальная скорость обеих моделей составляет 99 км/ч. Питание осуществляется от двух съемных литий-ионных батарей емкостью 30 А-ч. Масса каждой батареи составляет 11,5 кг.

Владельцы Kawasaki Z e-1 и Ninja e-1 смогут удивить своих друзей режимом прогулки, который позволяет этим машинам маневрировать в прогулочном темпе как вперед, так и назад, что особенно полезно на тесных парковках или при движении задним ходом под уклон.

Для зарядки можно использовать док-станцию, в которую помещается аккумулятор, или кабель, который подключает автономное зарядное устройство через гнездо под сиденьем, при этом аккумуляторы остаются на месте. Литий-ионные аккумуляторы симметричной конструкции имеют встроенные индикаторы заряда.

Заявленный запас хода в испытательном цикле WMTC (World Motorcycle Test Cycle) составляет 72 км. Неудивительно, что Kawasaki рекламирует эти два электромотоцикла как «предназначенные для городского использования». Японская компания пообещала, что «обе машины поступят в продажу в Великобритании в следующем месяце» и что цены будут объявлены в ближайшее время.

Будущие электрические модели Kawasaki будут предложены в цвете Metallic Bright Silver и Metallic Matte Lime Green. Мотоциклы оснащены TFT-дисплеем приборной панели с возможностью подключения смартфона. На нем отображается состояние батареи, оставшийся заряд и активный режим езды. Тормоза соответствуют классу 400-кубовых бензиновых мотоциклов. Разумеется, обе модели оснащены ABS.

Как сообщается в пресс-релизе Kawasaki: «Благодаря набору аксессуаров, включая сиденья Ergo-Fit +30 мм и различные зарядные устройства, модели Z e-1 и Ninja e-1 с создадут еще одну главу в славной истории компании и откроют дверь в более экологичное будущее для любителей двухколесного транспорта во всем мире».

Kawasaki планирует электрифицировать все свои мотоциклы для японского, европейского, американского, канадского и австралийского рынков к 2035 году. При этом японский производитель предусматривает как чисто аккумуляторные, так и гибридные модели. К 2025 году Kawasaki планирует представить не менее десяти таких двухколесных транспортных средств.

Источники: Kawasaki UK, Kawasaki DE