Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Бажання українців зекономити на комуналці іноді трансформується у без малого геніальні ідеї. Одну з таких можна побачити у столичному дворі багатоповерхівки на Позняках, де власник Tesla Model S облаштував зарядну станцію з використанням альтернативної енергії, розповідає «Главком».
На кадрах можна побачити автомобіль під навісом з сонячних панелей. Окрім сонячної енергії винахідливий киянин отримує і кінетичну, про що свідчить вітряк над панелями.
Біля авто компактно розташувались акумулятор, контролер та інвертор для отримання на виході потрібних 220В. Таким чином, електромобіль можна заряджати в будь-який час, навіть за умови блекаутів.
Вартість всього обладнання невідома, але, ймовірно, окупить себе за короткий проміжок часу, особливо за умови заряджання, наприклад, різних гаджетів. За ціни за кВт у 2,64 грн та 10 заряджань найслабшої Tesla Model S з акумулятором у 50 кВт-год власник авто зекономить понад 1300 грн за місяць.
Офіс на колесах, призначений для подорожей від чеської компанії, випробували у реальних умовах експлуатації.
«Кожна пригода чудова», — каже італійський дослідник і фотограф Бруно Пізані.
Для своєї останньої експедиції в гори у нього був унікальний партнер: Skoda Roadiaq, електричний мобільний будинок і офіс в одному.
У деяких професіях межа між роботою та пригодами може бути дуже тонкою. Це твердження вірне для Бруно Пізані, дослідника, фотографа та відеоблогера з Італії, який фіксує красу світу через свій об’єктив. Бруно добре усвідомлює важливість наявності правильних інструментів для роботи. І саме для такого поєднання активного професійного життя та дослідження світу Skoda Roadiaq, мобільний будинок і офіс, є ідеальним супутником.
Skoda Roadiaq створена студентами Академії Skoda. Зроблений на базі кросовера Enyaq, Roadiaq є ідеальним поєднанням розваг, подорожей, відпочинку та роботи. Це мобільний офіс, завжди підключений до Інтернету, з 27-дюймовим екраном, бездротовою клавіатурою та мишкою, а також комфортабельною кімнатою відпочинку, з повністю обладнаною кухнею та навіть душем. Насправді, як переконався Бруно Пізані на власні очі, це такий собі «базовий табір на колесах».
«Ця машина — чудовий інструмент, на який можна покластися. Він може працювати як базовий табір, кімната для редагування та крихітний будинок на колесах. Таке відчуття, ніби я везу свій дім із собою», – розповідає Бруно Пізані про свій досвід роботи з Skoda Rodiaq.
Електрику автомобіля адаптували для зручного використання різноманітних електроприладів, з новими джерелами світла та розетками. Крім того, під час перебування в кемпінгу автомобіль можна підключити до звичайної розетки. Внутрішнє оздоблення, включаючи оббивку, частково виготовлено з перероблених матеріалів і матеріалів, які підлягають вторинній переробці, чохли на подушки та ковдри були виготовлені за спеціальною технологією 3D-плетіння, безвідходним методом, який повторно використовує перероблений матеріал.
«Найбільше мені подобається в Roadiaq те, що він електричний. Це надзвичайно тихо. Він також має стільки функцій у такому компактному розмірі, що робить його ідеальним автомобілем для дослідження. У вас немає обмежень щодо доступних місць. І водночас у вас є все, що вам потрібно», — каже Пізані.
Гонщик Скотт Мэнселл полностью посвятил себя этому делу, уже вложив в него сотни тысяч долларов.
Уже давно известно, что болиды «Формулы-1» и подобные им машины создают такую аэродинамическую прижимную силу, что теоретически на них можно ездить по потолку. Но, несмотря на это, реальное достижение этой цели считалось практически невозможным. Однако YouTube-канал Driver61 считает, что это вполне осуществимо.
Скотт Мэнселл, гонщик, планирующий совершить этот подвиг, уже вложил в проект сотни тысяч долларов. Впрочем, до его реализации остается еще много препятствий.
Концепция управления перевернутым автомобилем может показаться надуманной, но технически она проста. Автомобиль должен создавать прижимную силу, превышающую его вес. Например, современные автомобили F1 весят около 798 кг и могут создавать прижимную силу около 4 000 кг. Поскольку прижимная сила болида F1 примерно в пять раз превышает его массу, то теоретически он может «цепляться’ за потолок тоннеля.
Однако создать достаточную прижимную силу — проще простого; почти все остальные аспекты этой работы чрезвычайно сложны, поэтому автомобиль Формулы-1 не является идеальным транспортным средством для ее создания.
С практической точки зрения, для создания прижимной силы автомобилям Формулы-1 необходимы высокие скорости. Для этого потребуется очень длинный и прочный тоннель, что нереально. Поэтому Мэнселл выбрал другой автомобиль — Empire Wraith.
Empire Wraith — это гоночный автомобиль с открытыми колесами, разработанный Виллемом Тоэтом, бывшим руководителем отдела аэродинамики команды Ferrari F1. В отличие от машин Формулы-1, Wraith лучше подходит для крутых высотных подъемов, что делает его более подходящим для данного проекта. После некоторых доработок Тоет создал кузов, создающий более 622 кг прижимной силы, что более чем в два раза превышает массу автомобиля, составляющую 311 кг.
Еще одной проблемой для Мэнселла стал поиск подходящего тоннеля. Традиционные туннели не предназначены для подобных экспериментов и имеют различные препятствия — освещение, указатели и т.д. Поэтому он строит полутоннель, чтобы обеспечить более плавный подъем на потолок, не нарушая аэродинамику автомобиля. Это также облегчает съемку трюка.
Остается еще одна проблема — обеспечить работу двигателя в перевернутом состоянии. Мэнселл намерен удерживать автомобиль в таком положении в течение пяти секунд, что создает проблемы для движения жидкостей в двигателе. Хотя он пока не раскрывает своего решения, возможно, будет использована электрическая силовая установка с небольшим аккумулятором.
Нам не терпится увидеть, как будет реализовываться этот амбициозный проект.
Источник: Carscoops
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
16 октября, 2023 
