Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Армійський Humvee вперше отримав гібридну версію. Надзвичайні події

AM General представили прототип військового позашляховика Humvee з гібридною силовою установкою. Новинка отримала «тихий режим» і більш економну витрату палива. Про це розповіли на сайті Autoevolution.

Оригінальний Humvee випускається з 1984 року. Цей позашляховик має величезну кількість різних модифікацій і зарекомендував себе як витривалий позашляховик для військових.

Головним недоліком Humvee є велика витрата палива. Гібридна модифікація Charge допоможе це виправити.

Нова версія позашляховика розроблена спільно з компанією QinetiQ. Гібридна установка складається з дизельного двигуна та електромотора, який доповнено акумуляторною батареєю.

В AM General заявили, що витрата пального гібридного Humvee Charge на 30% менша за стандартну модель. Завдяки цьому максимальний запас ходу позашляховика помітно збільшився.

Акумуляторна батарея може заряджатися від розетки або від ДВЗ під час руху. Також вона здатна живити інші електронні пристрої.

Ще однією особливістю Humvee Charge є наявність «безшумного» режиму руху. При його активації позашляховик майже не видає звуків і пересувається виключно на електротязі.

В AM General зазначили, що поки що гібридний позашляховик є прототипом. Проте в майбутньому така модифікація може надійти в серійне виробництво.

Мінівен Dongfeng Voyah Dreamer викликав ажіотаж на ринку. Новини світу гібридних авто

Версія Dongfeng Voyah Dreamer 2024-го модельного року отримала понад 4000 замовлень у перший же день попередніх продажів. Автомобіль важко назвати доступним, адже ціни на нього стартують від 50 700 доларів.

Нова модель доступна в гібридній і повністю електричній версіях. Всі планін-гібридні моделі (PHEV) оснащені потрійним акумуляторним блоком ємністю 43 кВт.год, чотирициліндровим гібридним двигуном об’ємом 1,5 л і двома електромоторами, що забезпечують сукупну потужність і крутний момент 570 к.с. та 840 Нм відповідно.

Витрата пального при цьому становить 5,36 л/100 км. Запас ходу на електротязі сягає 236 км, а повний запас ходу — 1231 км.

Повністю електрична версія живиться від потрійного акумуляторного блоку ємністю 108,73 кВт.год та двох двигунів із загальною потужністю системи та крутним моментом 435 к.с. 620 Нм відповідно. Запас ходу — 650 км.

Mitsubishi L200 переобладнали в унікальну автомайстерню для ЗСУ. Надзвичайні події

Сьогодні нашим захисникам на передовій дуже потрібні мобільні майстерні для обслуговування різноманітних військових автомобілів. Компанія «Гранд Інструмент», яка з початку повномасштабної війни постачає для потреб ЗСУ різні набори інструментів, вирішила допомогти у створенні пересувного автосервісу. Ініціатором виступила 3-я Окрема штурмова бригада, а допомогу в розробці надала Академія сухопутних військ зі Львова. Від ідеї до реалізації проекту пішло близько шести місяців.

За основу взяли пікап Mitsubishi L200 та встановили на нього спеціальний кузов власного виготовлення. Попередньо було подовжено раму, посилено підвіску (ресори, амортизатори) та бампери.

У результаті в досить компактному автомобілі вдалося розмістити навіть шиномонтажне обладнання, яке зазвичай встановлюють у більших розвізних фургонах та вантажівках. Живлення здійснюється від генератора, хоча можна підключити зовнішні джерела.

Є компресор на 100 л, а також ресивер, що виробляє 360 л повітря на хвилину. Тут також є лещата, домкрати, у тому числі пневматичні, вантажопідйомністю від 4 до 20 т. Майстерня укомплектована найрізноманітнішим інструментом з головками від 4 мм до так званого «танкового». Кожна машина може оснащуватися з урахуванням тих чи побажань військових.