Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Революційно новий Dacia Duster уже на підході

Dacia вже давно дражнить новим Duster, але зараз з’явилося більше конкретики щодо дати виходу: прем’єра очікується приблизно через місяць, у середині листопада. Але продажі стартують трохи пізніше, на початку 2024 року.

За даними ресурсу Actudacia, який і розкрив подробиці, в Dacia новий Duster вважають революційним. І, в принципі, все так і буде: якщо нинішня модель до останнього експлуатувала дизайн, закладений у першому Dacia/Renault Duster, то Duster нового покоління буде зовсім іншим — дизайн багато в чому перегукуватиметься з концептом Bigster.

Також буде нове оснащення: салон із «широкою цифровізацією» — це, мабуть, натяк на пару екранів.

Нарешті, ще одне нововведення пропишеться під капотом: чутки приписують Duster гібридну силову установку потужністю 140 к.с., яка вже знайшла своє місце під капотом Dacia Jogger.

Компанія розраховує на високий попит і тому планує завантажити румунський завод в Міовені виробництвом практично тільки одного Duster. У компанії також вважають, що новий Duster буде конкурувати з Toyota, Skoda і KIA, а це вже якісно новий рівень клієнтських запитів і очікувань.

При цьому Duster не повинен сильно подорожчати: ціна очікується трохи більшою за 20,2 тис. євро, які просять за нинішній Duster.

Ой, а что сегодня было, — главное за день


Ой, а что сегодня было, — главное за день

📌 Украина и Россия якобы тайно поддерживают контакт в рамках «неприятных личных встреч». Такую инфу внезапно выдало издание The Washington Post. Пишут, что они проходят на украино-российской границе либо же в Стамбуле

📌В Украине появился батальон «Сибирь», полностью состоящий из граждан РФ. Там якобы есть представители этнических меньшинств, которые хотят независимости своих регионов от РФ. Очень хочется посмотреть на лицо зрителей Россия 1🤭

📌Китайские ученые обнаружили восемь новых вирусов и планируют с ними экспериментировать. Скучали?🧐

Китай посилює контроль за експортом графіту для виробництва акумуляторів. Китайський автопром

Китай посилив експортний контроль за деякими категоріями графіту, ключового матеріалу для акумуляторів електромобілів, щоб «захистити національну безпеку та свої інтереси».

Деякі види графіту з 1 грудня будуть підпадати під так званий експортний контроль «товарів подвійного призначення», йдеться в заяві Міністерства торгівлі Китаю. Під подвійним використанням мається на увазі застосування у військовій сфері.

Наказ Пекіна з’явився через кілька днів після того, як адміністрація Байдена активізувала зусилля, спрямовані на те, щоб не допустити постачання передових мікросхем до Китаю — кампанія, яка включає обмеження на продаж процесорів, розроблених спеціально для китайського ринку. Посол США в Китаї Ніколас Бернс в інтерв’ю в четвер заявив, що ці заходи необхідні для закриття лазівок.

За даними міністерства торгівлі, графітові вироби підпадали під дію тимчасового наказу про експортний контроль, ініційованого в 2006 році. Водночас Китай заявив, що скасує тимчасовий експортний контроль на менш важливі категорії графіту, які використовуються в сталеливарній, металургійній та хімічній промисловості.

Графіт є важливим інгредієнтом анодів акумуляторів для електромобілів, клем всередині акумуляторної батареї. Виробники акумуляторів можуть використовувати для виготовлення анодів або природний графіт, видобутий з шахт, або синтетичний матеріал, який, як правило, дорожчий, але служить довше, швидше заряджається і підвищує безпеку. Китай є основним джерелом сировини, і на нього припадає близько 60% потужностей з виробництва природного графіту і 90% — синтетичного.

«Це сильно вплине на промисловість електромобілів та акумуляторів», — сказав Даніель Коллар, керівник відділу автомобілебудування та ланцюгів поставок консалтингової компанії Intralink, посилаючись на домінування Китаю у виробництві матеріалів. «Це також залежатиме від того, наскільки сильно Китай хоче тиснути на іноземні галузі».

Міністерство торгівлі заявило, що його заходи є звичайним коригуванням, яке не спрямоване на якусь конкретну країну або регіон, і що експорт, який відповідає відповідним правилам, буде дозволений. Китай експортує графіт до таких країн, як США, Південна Корея та Японія.

Джеймс Лі, аналітик, який займається матеріалами для акумуляторів у Сеулі в компанії KB Securities Co., назвав цю подію «шокуючою».

«Китай використав свою останню, найсильнішу карту в переговорах зі США щодо регулювання галузі електромобілів», — сказав він.

Тепер США можуть відповісти своїми заходами, наприклад, обмежити використання китайських акумуляторів в автомобілях, вироблених Tesla Inc. Фірма Ілона Маска має завод у Шанхаї, на який припадає більше половини загального обсягу виробництва американської компанії.

«Ми вивчаємо наслідки, тому я утримаюся від коментарів», — заявив головний секретар кабінету міністрів Японії Хірокадзу Мацуно. «Якщо це несправедливі заходи по відношенню до нашої країни відповідно до СОТ та інших міжнародних правил, ми відреагуємо належним чином згідно з цими правилами».

У серпні Китай почав обмежувати експорт галію та германію — двох металів, які мають вирішальне значення для деяких галузей напівпровідникової, телекомунікаційної та електромобільної промисловості. Експорт відновився наступного місяця.