Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Electreon запустила в Израиле первый в мире коммерческий терминал беспроводной зарядки для электробусов

Компания Electreon завершила строительство первого в мире терминала беспроводной зарядки для припаркованных городских электробусов (e-buses). Коммерческий проект, реализованный для компании Electra Afikim, оператора общественного транспорта Израиля, расположен в Рош Ха-Айин в центре страны.

Electreon управляла всем проектом терминала от начала и до конца, включая электрическую инфраструктуру, необходимые разрешения и гражданское строительство. Компания также внедрила свою передовую программную платформу для удаленного управления и мониторинга беспроводной зарядки автопарка на терминале.

Компания сотрудничала с тремя производителями автобусов, выбранными заказчиком, — HIGER, Ankai и Sunwin. Эти производители полностью интегрировали бортовые приемники Electreon в свои электробусы, а компании HIGER и Ankai завершили полный процесс одобрения WVTA в Европейском союзе, что стало важным шагом в становлении беспроводного приемника компании для электробусов в качестве стандартного продукта, доступного для всей автомобильной промышленности.

Полностью коммерческий проект оценивается в 1,6 млн долларов США. В эту сумму входят платежи за услуги программного обеспечения, эксплуатацию и техническое обслуживание в течение всего срока реализации проекта.

Источник: Electreon

Consumer Reports назвал самые надежные автомобили и марки на американском рынке в 2023 году

Toyota и Lexus возглавили список самых надежных автомобилей и марок в 2023 году по версии журнала Consumer Reports. Сюрпризом стал Mini, который неожиданно оказался на третьем месте.

Покупка автомобиля — это долгосрочная инвестиция, предполагающая, что он будет надежным средством передвижения в течение длительного времени. Но, как показывают последние исследования Consumer Reports, не все автомобили могут выполнить это обещание.

«Покупка надежного автомобиля — это хороший способ избежать неудобств, связанных с ремонтом, пока автомобиль находится на гарантии, и разумный способ сэкономить на стоимости владения транспортным средством в течение долгого времени», — говорит Джейк Фишер, старший директор по тестам автомобилей Consumer Reports. «Именно поэтому потребители постоянно говорят нам, что надежность является одним из самых важных факторов при покупке автомобиля».

В этом году Consumer Reports провел опрос владельцев 330 000 автомобилей. Большинство из этих автомобилей относятся к 2000-2023 модельным годам, а также несколько ранних образцов 2024 модельного года. Примечательно, что в этом году исследование расширилось и охватывает 20 проблемных областей, включая электродвигатель, блок аккумуляторов и зарядку для электрифицированных автомобилей (EV, PHEV, HEV).

Каждая модель была оценена, в результате чего был получен итоговый балл надежности, что в конечном итоге привело к прогнозируемому рейтингу для каждой марки. В этом году Lexus занял первое место в рейтинге, сместив прошлогоднего лидера — Toyota. В то же время Mini заняла третье место, опередив свою материнскую марку BMW. На противоположном конце спектра Chrysler, Mercedes-Benz и Rivian оказались в нижней части списка, представляя наименее надежные модели.

Надежность марок в 2023 году

Рейтинг надежности Марка Прогнозируемый балл надежности (из 100)
#1 Lexus 79
#2 Toyota 76
#3 Mini 71
#4 Acura 70
#5 Honda 70
#6 Subaru 69
#7 Mazda 67
#8 Porsche 66
#9 BMW 64
#10 Kia 61
#11 Hyundai 56
#12 Buick 55
#13 Infiniti 53
#14 Tesla 48
#15 Ram 46
#16 Cadillac 45
#17 Nissan 45
#18 Genesis 44
#19 Audi 43
#20 Chevrolet 43
#21 Dodge 42
#22 Ford 40
#23 Lincoln 38
#24 GMC 36
#25 Volvo 28
#26 Jeep 26
#27 VW 26
#28 Rivian 24
#29 Mercedes 23
#30 Chrysler 18

*Alfa Romeo, Fiat, Jaguar, Land Rover, Lucid, Maserati, Mitsubishi и Polestar исключены из списка из-за недостатка данных.

Хотя стиль тип может и не оказывать прямого влияния на надежность, Consumer Reports вычислил средние оценки для разных категорий. Седаны, хэтчбеки и универсалы продолжают лидировать по надежности со средним рейтингом 57/100. За ними следуют внедорожники — 50/100, минивэны — 45/100 и пикапы — 41/100.

Более важным фактором надежности, по-видимому, является тип силового агрегата. Владельцы полностью электрических автомобилей сообщили о на 79% большем количестве проблем по сравнению с бензиновыми машинами, что говорит о том, что автопроизводителям еще предстоит работа по освоению новой технологии.

Подключаемые гибриды показали себя еще хуже — на 146% больше проблем, чем имеют обычные автомобили с ДВС (двигателем внутреннего сгорания). Однако у самозарядных гибридов было на 26% меньше проблем, чем у автомобилей с ДВС, а некоторые модели оказались более надежными, чем их неэлектрифицированные собратья.

В рейтинге 10 лучших моделей в основном доминирует Toyota: 7 из 10 мест заняты японским автопроизводителем. Возглавляет список Toyota 4Runner — модель, которая с 2009 года претерпела незначительные обновления. За ним следуют седаны Camry Hybrid и Camry с аналогичными показателями. 

Самые надежные модели в 2023 году

Рейтинг надежности Модель Оценка надежности
#1 Toyota 4Runner 87
#2 Toyota Camry Hybrid 87
#3 Toyota Camry 86
#4 Toyota RAV4 Prime 84
#5 BMW X5 82
#6 Subaru Forester 82
#7 Toyota RAV4 80
#8 Acura RDX 80
#9 Toyota Corolla 77
#10 Toyota Highlander Hybrid 75

Источник: Consumer Reports

Hyundai и Kia разрабатывают колесо с интегрированной цепью противоскольжения

Сплав с памятью формы при необходимости разворачивается из внутренней части шині и выполняет функцию цепи противоскольжения. Новая разработка позволит сэкономить время, поскольку водителям не придется вручную фиксировать цепи на колесах.

Технология «интегрированных шин с цепью противоскольжения» использует модули из сплава с памятью формы, расположенные внутри шины. При получении электрического сигнала эти модули выступают и выполняют функцию «цепи противоскольжения».

В отличие от традиционных цепей противоскольжения, которые сложно устанавливать и снимать, эта технология автоматически развертывает элементы противоскольжения по команде одним нажатием кнопки. Таким образом повышается безопасность вождения в условиях снегопада.

«Эта инновация, которая, как мы надеемся, когда-нибудь появится на автомобилях Hyundai и Kia, отражает наше стремление превращать передовые технологии в реальные решения, которые приносят пользу клиентам, — сказал Джун Мо Парк, руководитель группы разработки усовершенствованных шасси, — Мы продолжим разрабатывать технологии, которые повышают безопасность и удобство наших автомобилей и приносят пользу нашим клиентам».

Новая система состоит из колеса и шины в сборе с радиальными канавками, расположенными через равные промежутки. Разработчики сравнили такую конструкцию с разрезанной пиццой, между частичками которой встроены модули из сплава с памятью формы.

Эта технология использует способность сплава с памятью формы возвращаться к своей первоначальной форме при подаче электрического тока. При обычном движении сплав, расположенный внутри колеса, сжимается в форме буквы L и не соприкасается с дорожным покрытием. Когда водитель активирует функцию, подается электрический ток, в результате чего сплав с памятью формы возвращается к своему первоначальному профилю; материал образует форму буквы «J», выталкивая модуль из шины, чтобы обеспечить контакт с поверхностью, улучшая сцепление, устой чивость и безопасность на заснеженных дорогах.

Если в обычном режиме движения поверхность шины изнашивается до высоты модуля из-за сильного износа, водитель может легко распознать это ухудшение, чтобы не пропустить цикл замены шины.

Технология запатентована как в Южной Корее, так и в США. Hyundai Motor и Kia планируют рассмотреть возможность серийного производства шин после дальнейших технологических разработок, испытаний на долговечность и эксплуатационные характеристики, а также проверки регулирующих органов.

Источник: Hyundai