Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Канада требует, чтобы к 2035 году все новые легковые и грузовые автомобили были без вредных выбросов

Во вторник Канада опубликовала окончательные правила, согласно которым все легковые автомобили, внедорожники, кроссоверы и легкие грузовики, продаваемые к 2035 году, должны быть автомобилями с нулевым уровнем выбросов. Это часть плана правительства по противодействию изменениям климата.

Новые правила, известные как «Стандарт доступности электромобилей», были впервые анонсированы в 2021 году. Они призваны помочь обеспечить доступность предложения на рынке и сократить время ожидания покупки электромобиля (EV). Согласно промежуточным целям, установленным Оттавой, автомобили с нулевым уровнем выбросов должны составлять не менее 20% всех продаваемых автомобилей к 2026 году и не менее 60% к 2030 году.

«Транспортные средства с нулевым уровнем выбросов являются важнейшим компонентом низкоуглеродного будущего Канады», — говорится в заявлении министра природных ресурсов Джонатана Уилкинсона. На транспорт приходится около 22% выбросов парниковых газов в Канаде.

По словам представителей отрасли, в третьем квартале 2023 года доля EV в продажах новых автомобилей в Канаде составляла 12,1%.

По данным Международного энергетического агентства, мировые продажи электромобилей сейчас составляют около 13% от общего объема продаж автомобилей. По прогнозу, к концу десятилетия доля электрических моделей достигнет 40-45%.

Канадская автомобильная промышленность утверждает, что правила слишком амбициозны, отмечая более высокую стоимость электромобилей и неполноценность сети зарядки, особенно в сельской местности. Население Канады, второй по величине страны в мире, составляет всего 40 миллионов человек.

«Регулирование покупки канадцами электромобилей, которые они не могут себе позволить или зарядить, будет провалом политики «made in Canada», — заявил журналистам в прошлую пятницу Тим Ройсс, президент Канадской ассоциации автомобильных дилеров.

Авторы новых требований признали, что электромобили могут быть непрактичны в отдаленных и северных районах страны, где холодные условия могут снизить эффективность батарей. Поэтому было предусмотрено исключение для плагин-гибридов с электрическим запасом хода более 80 км — они останутся допущенными к продаже даже после 2035 года.

Источник: Reuters

Audi не будет спешить с масштабированием линейки электромобилей

Audi сокращает запланированное на ближайшее время развертывание электромобилей чтобы «не перегружать» заводы и дилеров.

«Мы посмотрели, какой порядок и плотность запусков может выдержать организация», — сказал Bloomberg новый исполнительный директор Audi Гернот Дёлльнер, — «В итоге мы решили распределить их, чтобы не перегружать команду и дилерские центры».

Audi планировала выпустить 20 новых моделей к 2026 году, 10 из которых должны быть электрическими. После пересмотра стратегии компания сосредоточится на новых моделях с двигателями внутреннего сгорания и плагин-гибридах, а также на некоторых электрических моделях, но время и очередность их появления будут более «гибкими».

Конечно, Audi необходимо быстро выпускать новые автомобили, так как ее модельный ряд «устаревает», в то время как конкуренты Mercedes и BMW готовят свои электромобили нового поколения в ближайшие годы, пишет Bloomberg.

Audi ждет завершения разработки новой платформы PPE для электромобилей, которая была отложена из-за проблем с программным обеспечением от компании Cariad, подразделения VW Group. Предстоящий Q6 e-tron должен начать сходить с конвейера в следующем году и положить начало отдельной линейке электрических моделей. Однако теперь этот модельный ряд под вопросом.

Это были непростые месяцы для Audi: в июне генеральный директор Volkswagen Оливер Блюме заявил, что бренд не оправдал своего потенциала. Дёлльнер возглавил компанию в том же месяце после работы с Блюмом в Porsche, надеясь, что ему удастся увеличить операционную рентабельность до 13% с 9%.

Источник: Bloomberg

Tesla подтвердила разработку беспроводного зарядного устройства для электромобилей

Компания Tesla подтвердила, что работает над беспроводным индуктивным домашним зарядным устройством для своих электромобилей. Оно будет полностью автоматизированным.

Проблема, которую решает беспроводная зарядка, не так уж велика. Она избавляет от необходимости физически подключать автомобиль к розетке, что не является особенно сложной или трудоемкой задачей. Тем не менее, Tesla ранее говорила об автоматизации этой задачи. Если автомобили могут ездить самостоятельно, было бы логично, чтобы они могли еще и самостоятельно заряжаться.

На протяжении многих лет Tesla предпочитала использовать для решения этой задачи автоматическую роботизированную руку, но ситуация изменилась. В начале этого года Tesla показала в одной из своих презентаций новую беспроводную зарядную станцию для дома. При этом американский автопроизводитель никак не прокомментировал этот слайд. Тем не менее, она ненадолго приобрела стартап, занимающийся беспроводной зарядкой для электрокаров, а когда переманила часть сотрудников, продала его.

Tesla's wireless charging teaser

Теперь Tesla официально подтвердила, что работает над беспроводной зарядной станцией для дома. В видеоролике Джея Лено, посвященном «Кибертраку», главный дизайнер Tesla Франц фон Хольцхаузен подтвердил, что Tesla работает над этой технологией:

«Мы работаем над индуктивной зарядкой. В этот момент вам даже не нужно ничего подключать. Вы просто проезжаете по площадке в своем гараже и начинаете заряжаться».

К сожалению, больше никаких подробностей о предстоящем продукте не было добавлено.

Источник: Electrek