Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Mazda запустит производство двух моделей из серии Mazda Spirit Racing

На Токийском автосалоне 2024 Mazda представила два захватывающих концепта — Mazda Spirit Racing RS и Spirit Racing 3. Главная новость заключается в том, что оба этих автомобиля скоро будут запущены в производство.

Mazda Spirit Racing RS основана на MX-5 Miata, известной в Японии как Roadster. А Spirit Racing 3 представляет собой модифицированную версию хэтчбека Mazda3. Пока мы ждем полных подробностей, эти новинки находятся в стадии разработки и в дальнейшем будут доступны под брендом Mazda Spirit Racing.

Обе модели ориентированы на гоночный трек, поэтому имеют модернизированную подвеску и аэродинамику с учетом опыта, полученный в японской гоночной серии Super Taikyu. При этом пока нет никакой информации об изменениях двигателей. Шигеки Сайто, руководитель программы MX-5, намекнул на «очень крутые специальные выпуски» для Miata, но не объяснил, включает ли это более мощные силовые агрегаты.

Оба концепта украшены логотипом Mazda Spirit Racing и укомплектованы колесными дисками Rays с шинами Bridgestone Potenza. Miata может похвастаться ковшеобразными сиденьями Recaro с гоночными ремнями безопасности, рулевым колесом с красной 12-часовой отметкой, стильным боди-китом, увеличенным выхлопным патрубком, тормозами Brembo и затемненными эмблемами.

Mazda3, с другой стороны, демонстрирует впечатляюще большой передний сплиттер, увеличенные боковые юбки и задний спойлер из углеродного волокна. Кроме того, она оснащена более крупными выхлопными патрубками и затемненными значками, а также тормозами Brembo и, похоже, более жесткой подвеской, что заметно по ее высоте. В салоне — «ковши» Recaro, красная прострочка и элементы из алькантары.

Источник: Motor1

Xiaomi регистрирует товарные знаки Gigafactory и EV Hyperfactory

Компания Xiaomi подала заявки на регистрацию ряда китайских и английских торговых марок, включая «Xiaomi Automobile Gigafactory», «Xiaomi EV Hyperfactory», «Xiaomi Titan», «Xiaomi Titan Alloy» и «Xiaomi Super Motor».

В настоящее время эти заявки на товарные знаки находятся на рассмотрении в Бюро по товарным знакам Китайского национального управления интеллектуальной собственности.

Еще в июле 2019 года компания Xiaomi Communication Technology Co., Ltd. расширила сферу своей деятельности, включив в нее «продажу автозапчастей». 12 ноября 2020 года Beijing Xiaomi Mobile Software Co., Ltd. подала патентную заявку на электроды для литиевых батарей и литиевые батареи. Затем, 30 марта 2021 года, Xiaomi объявила об инвестировании 10 миллиардов юаней в течение следующего десятилетия, чтобы стать одним из пяти крупнейших мировых производителей автомобилей.

Xiaomi представила свою первую модель автомобиля, электрический седан SU7, в прошлом году. На конференции Xiaomi Auto Technology Conference в декабре Лэй Цзюнь, основатель, председатель совета директоров и генеральный директор Xiaomi, анонсировал пять основных технологий Xiaomi Auto: электрическую трансмиссию, аккумуляторную технологию, крупногабаритное литье, интеллектуальный кокпит и автономное вождение. Лэй Цзюнь также подчеркнул, что Xiaomi — единственный в Китае автопроизводитель, обладающий возможностями массового производства сплавов собственной разр аботки.

После официального объявления о вступлении в автомобильную индустрию первоначальный проект Xiaomi был сосредоточен на разработке моторов. Результатом этой работы стали два двигателя: HyperEngine V6 и V8, которые в настоящее время находятся в серийном производстве и будут использоваться в первой партии моделей Xiaomi SU7.

Кроме того, Xiaomi самостоятельно разработала 800-вольтовую платформу. Кроме того, Xiaomi сотрудничает с компанией CATL, чтобы совместно разработать высоковольтный аккумуляторный блок. Стоит отметить, что Xiaomi также открыла собственное производство аккумуляторов.

Xiaomi SU7 представлен в двух версиях, которые отличаются запасом хода в цикле CLTC — на 668 км и 800 км. При использовании высокоскоростной зарядки можно увеличить запас хода на 220 км всего за 5 минут или на 510 км за 15 минут.

Источник: Carnewschina

ГСЦ МВД сообщил об обновлении экзаменационных билетов для сдачи теоретического экзамена

С 15 января введены обновленные тестовые вопросы в экзаменационных билетах для сдачи «теории» по Правилам дорожного движения. Эти изменения утверждены приказом Главного сервисного центра МВД.

Изменения касаются механических транспортных средств, которые вне населенных пунктов должны включать дневные ходовые огни, перевозки детей в автомобилях и другие изменения, которые были учтены в вопросах тестов.

Новые вопросы и варианты ответов можно посмотреть на сайте Главного сервисного центра МВД, чтобы лучше подготовиться к теоретическому экзамену.

Теоретический экзамен на знание Правил дорожного движения в сервисном центре МВД, как и раньше содержит 20 вопросов. Кандидат в водители имеет 20 минут, чтобы ответить на все. Во время теста допускается 2 ошибки, если больше — экзамен не сдан. Вопросы распределяются по такому принципу:

  • 10 — по ПДД;
  • 4 — по основам безопасности движения;
  • 4 — об устройстве и эксплуатации транспортного средства соответствующей категории;
  • 2 — о предоставлении первой домедицинской помощи.

Количество попыток для сдачи теоретического экзамена не ограничено. В случае неуспешной сдачи экзамена следующая попытка возможна не ранее чем через 10 дней.

Будущие водители имеют возможность выбирать, изучать ли теоретическую часть в автошколе, или овладеть ею самостоятельно.

Источник: ГСЦ МВД