Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
На аукционе Barrett-Jackson полноприводный суперкар был встречен радостными возгласами толпы, когда торги достигли семизначной суммы.
Личный суперкар бывшего президента США Дональда Трампа, Lamborghini Diablo VT Roadster 1997 года выпуска, недавно был продан на аукционе за 1,1 миллиона долларов. Это намного выше цены, за которую большинство Diablo выставляются на продажу (от 350 000 до 500 000 долларов, в зависимости от спецификации).
Lamborghini с двигателем V12 окрашен в цвет Blu Le Mans с черным салоном. Синяя краска была специально заказана на тот момент магнатом недвижимости. На небольшой табличке, которую можно увидеть при открытой водительской двери, написано «Donald Trump Diablo 1997».
Сам дональд Трамп распрощался с этим автомобилем еще в 2002 году. На аукционе спорткар продавал другой владелец.
В то время, когда Трамп владел автомобилем, Diablo был редкой машиной в США: с 1997 по 1999 год в Америку было доставлено всего 132 экземпляра.
Diablo появился после легендарного Countach. Он стал первым автомобилем Lamborghini, выпущенным после того, как концерн Volkswagen получил контроль над итальянским автопроизводителем. Diablo оснащался 5,7-литровым атмосферным V12, который развивал мощность около 500 л.с. и поставлялся с новыми для Lamborghini того времени технологиями, включая систему полного привода.
На момент проведения аукциона бывший Diablo Трампа имел пробег чуть более 15 300 миль (24 623 км) и, судя по всему, был практически полностью стоковым. Автомобиль оснащен 5-ступенчатой механической коробкой передач и съемной панелью крыши, благодаря которой он и стал родстером.
Аукцион не раскрыл покупателя Lamborghini бывшего президента США.
Источник: Forbes
Всего пару недель назад компания Jeep дала нам представление о своем электрическом внедорожнике, а теперь опубликованы реальные фотографии, которые показывают весь экстерьер и позволяют заглянуть в интерьер.
Jeep делает ставку на производительность, заявляя о 600 лошадиных силах и времени разгона 0-60 миль/ч (0-96 км/ч) за 3,5 секунды. На передних дверях красуется фирменная эмблема нынешнего Wagoneer, рядом с которой расположен флаг США. Автомобиль на фотографиях обут в низкопрофильные шины и имеет внушительные колесные диски.
На корме можно наблюдать два спойлера. Заднюю часть изящно опоясывает светодиодная полоса, бампер и дверь багажника отличаются довольно угловатым дизайном, не характерным для нынешних Wagoneer и Grand Wagoneer.
Jeep Wagoneer S
Внутри Jeep демонстрирует четырехэкранную панель с большими сенсорными экранами для центрального информационно-развлекательного центра/климат-контроля и еще одним сенсорным экраном перед пассажиром. Большая цифровая панель приборов отображает полный навигационный обзор перед водителем. А на верхнем/основном сенсорном экране информационно-развлекательной системы установлен дисплей McIntosh. Вид на приборную панель сверху открывается через двухслойный панорамный люк.
Jeep Wagoneer S
Дополнительные элементы интерьера включают вращающуюся ручку переключения передач, фирменный тумблер Jeep Selec-Terrain, предлагающий различные режимы вождения, и яркую кнопку старт/стоп на центральной консоли прямо перед переключателем скоростей. Амбиентная подсветка изящно освещает салон, а дверная панель оснащена кнопочным механизмом открывания двери, заменившим традиционную ручку.
Пока что на этом все. Более подробные технические характеристики и цены будут объявлены позже.
Источник: Jeep
В Германии стартовые цены на этот электрический кроссовер начинаются от 41 990 евро.
В феврале BYD представит на европейском рынке еще одну модель электромобиля. На этот раз это Seal U, SUV-вариант электрического седана Seal, представленного в прошлом году.
BYD Seal U — это пятиместный кроссовер, который располагается ниже более крупного семиместного BYD Tang SUV. Его размеры составляют 4 785 x 1 890 x 1 668 миллиметров, а колесная база — 2 765 миллиметров. Электромобиль будет доступен в двух уровнях оснащения: Comfort и Design.
Базовая версия Comfort начинается от 41 990 евро, а более дорогая Design — от 44 990 евро.
В Германии и некоторых других странах ЕС Seal U станет шестой моделью в линейке BYD. По сути, это SUV-аналог электрического седана Seal, который уже доступен в Европе с момента своего дебюта на выставке IAA Mobility в Мюнхене в 2023 году. Стоит отметить, что новая модель будет предлагаться в двух версиях, обе с батареями LFP: одна с емкостью 71,8 кВт-ч и запасом хода 420 километров, другая с емкостью 87 кВт-ч и запасом хода 500 километров в цикле WLTP.
Seal U построен на платформе BYD 3.0, использующей LFP-батареи в 800-вольтовой конфигурации.
BYD Seal U
Хотя и Seal, и его SUV-вариант могут похвастаться инновационными технологиями безопасности, комфорта и производительности, они ориентированы на разные сегменты покупателей, утверждают в BYD. Электрический седан привлекает своим спортивным характером, в то время как пятиместный SUV делает акцент на универсальности, комфорте и просторе. Это различие отражено и в силовом агрегате: Seal U оснащен синхронным двигателем с постоянными магнитами, генерирующим 160 кВт и 330 Нм крутящего момента на передней оси. Он развивает максимальную скорость 175 км/ ч и разгоняется от 0 до 100 км/ч за 9,3 секунды. Полный привод для Seal U не предлагается. Седан Seal, напротив, сочетает батарею емкостью 82 кВт/ч с задним приводом мощностью 230 кВт или полным приводом мощностью 390 кВт, обеспечивая запас хода по WLTP в 570 или 520 километров.
BYD Seal U
В дополнение к основным спецификациям BYD анонсировала трехфазное бортовое зарядное устройство мощностью 11 кВт для зарядки переменным током и функцию быстрой зарядки постоянным током со стандартной мощностью 115 кВт (Comfort) или 140 кВт (Design). Время зарядки с 30% до 80% в последнем случае должно составлять около 27 минут. BYD не предоставила информацию об обычном процессе зарядки в Европе — от 10 до 80 %. Модель также поддерживает функцию V2L, что позволяет ей служить источником зарядки для внешних устройств.
BYD заявляет, что объем багажника составляет 552 литра, который увеличивается до 1 440 литров при сложенных задних сиденьях (в соотношении 60:40). Дополнительные функции включают беспроводную зарядку для мобильных телефонов и четыре порта USB.
Поставки Seal U в Европу должны начаться в феврале. Покупатели смогут выбирать между двумя вариантами отделки, шестью цветами окраски и двумя цветовыми схемами интерьера. Указанные цены включают гарантию производителя на шесть лет или до 150 000 километров пробега. Кроме того, BYD гарантирует 70% емкости батареи для автомобилей возрастом до восьми лет или с пробегом 200 000 километров. На электродвигатель распространяется восьмилетняя гарантия или 150 000 километров пробега.
Источник: BYD
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
31 января, 2024 
