Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
У США дебютував новий Volkswagen Taos 2025. Побратим Skoda Karoq пройшов модернізацію та надійде в продаж до кінця нинішнього року за ціною приблизно від 26 тис. доларів. Подробиці кросовера розкрили на офіційному сайті Volkswagen.
Дизайн Volkswagen Taos 2025 змінили в дусі старшого брата VW Tiguan. Кросовер отримав повністю нову передню частину з широкою решіткою радіатора і продовгуватими фарами, з’єднаними діодною смугою. Ліхтарі розтягнули на всю ширину кузова.
Салон Volkswagen Taos 2025 зазнав менших змін. Усередині дещо змінили передню панель, встановили збільшений 8-дюймовий тачскрін та нові перемикачі клімат-контролю. Базову комплектацію поповнили адаптивний круїз-контроль, системи автоматичного гальмування, утримання в смузі руху та контролю «сліпих» зон.
Кросовер Volkswagen Taos зберігає 1,5-літровий бензиновий турбомотор, проте його потужність зросла зі 160 до 176 к.с. Крім того, тепер усі версії моделі оснащені 8-ступінчастою автоматичною КПП. Привід може бути переднім або повним.
Jeep випустив свій перший електромобіль минулого року, коли в Європі дебютував компактний кросовер Avenger. Проте американським споживачам доведеться трохи почекати, щоб отримати електромобіль від Jeep. Хоча модель Wagoneer S була вперше показана на початку 2024 року, поставки клієнтам ще не почалися. Спочатку планувалося, що автомобіль з’явиться на ринку цієї осені, однак Jeep тепер припускає можливість перенесення дати запуску.
Генеральний директор Jeep Антоніо Філоса заявив виданню Automotive News: «Жодного запуску, якщо якість не ідеальна». Wagoneer S, позашляховик із нульовими викидами, буде зібраний на заводі в Толуці, Мексика, де «підвищується рівень якості». Іншими словами, Jeep не хоче поспішати з випуском моделі лише для того, щоб встигнути до обіцяної осінньої дати запуску.
Останнім часом материнська компанія Jeep, Stellantis, зосередилася на питаннях якості. У липні Карлос Таварес, генеральний директор Stellantis, зізнався, що на заводах у США необхідно вирішити деякі проблеми. Наприклад, на заводі в Стерлінг-Гайтс, Мічиган, де виробляють Ram 1500, багато автомобілів потребують ремонту одразу після збирання.
Хоча на момент запуску Wagoneer S буде повністю електричним, у майбутньому це може змінитися. У квітні Філоса не виключив можливості додавання до Wagoneer S та іншого електромобіля Jeep, Recon, двигунів внутрішнього згоряння. Обидві моделі базуються на платформі STLA Large, яка також підтримує двигуни внутрішнього згоряння, як це продемонстровано на прикладі нового Dodge Charger із рядним шестициліндровим двигуном Hurricane.
Бензинова версія Wagoneer S може стати необхідною, якщо Jeep прагне досягти своєї мети — продавати один мільйон автомобілів на рік у США. Досягти цієї мети може бути складно, враховуючи, що в першій половині 2024 року Jeep поставив у США лише 304 186 автомобілів, що на 9% менше порівняно з січнем-червнем 2023 року.
Експерти Інституту досліджень авторинку проаналізували статистику реєстрацій транспортних засобів в Україні у серпні й визначили найпопулярніші моделі у трьох сегментах автобусів: імпорті вживаних, внутрішніх перепродажах та купівлі нових.
У серпні 2024 року українські перевізники придбали 598 нових та вживаних автобусів. Це на 42,4% менше, ніж за аналогічний період минулого року, та на 3,7% менше, ніж було у липні-2024. Пік торгів у сегменті автобусів припав на середину літа минулого року, далі попит на цей вид пасажирського транспорту знижувався, після чого у лютому цього року відбулося невелике зростання торгів, яке на початку весни змінилося на зниження обсягів, яке перервалося лише у травні, ймовірно через «переписування» транспорту, і далі все прийшло до рекордно низьких зна чень, зафіксованих цього літа.
За окремими підсегментами динаміка торгів автобусами виглядає наступним чином (у порівнянні минулий місяць до місяця що йшов перед ним, М-М, та минулий місяць до аналогічного місяця минулого року, Y-Y):
Більшість автобусів було куплено на внутрішньому ринку: 464 шт., що склало 77,6% від загальної кількості.
З-за кордону привезли 11,5% вживаних автобусів, або 69 шт.
Також у минулого місяця вперше зареєстрували 65 нових автобусів: 50 з цього числа були виготовлені або переобладнані в Україні (8,4%), решта 15 шт. (2,5%) прибули із-за кордону.
Лідером внутрішніх перепродажів залишаються автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких купили 149 штук. Значна частина цих транспортних засобів свого часу була переобладнана у пасажирські автобуси із вантажних авто.
На другому місці БАЗ «Еталон» А079 з результатом 45 машин. На третьому — Volkswagen LT (24 шт.).
У серпні в цьому підсегменті першість отримали автобуси на базі Mercedes-Benz Sprinter, таких прибуло 11 шт. На другому місці Volkswagen Crafter (6 шт.).
Третє місце у двоповерхового «туриста» Van Hool Astromega (6 шт.).
Першість у підсегменті нових машин для пасажирських перевезень отримав Богдан/Ataman А-093, яких було подано на першу реєстрацію у кількості 21 шт. Стільки ж вперше отримали нові номерні знаки та СПР автобуси БАЗ А081 Еталон.
Друге місце за кількістю перших реєстрацій у Ford Transit (13 шт.), третє зайняв Богдан/Ataman А-093 (4 шт.).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 сентября, 2024 
