Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Volvo выпустила последний дизельный автомобиль

В прошлом году Volvo Cars анонсировала прекращение производства дизельных автомобилей в начале 2024 года. Шведская компания выполнила своё обещание.

Этот Volvo XC90, собранный на заводе Volvo Cars в Торсланде, является последним дизельным автомобилем марки. Синий кроссовер не отправится к покупателю, поскольку его сразу отправят в музей World of Volvo («Мир Volvo») в Гетеборге.

Volvo выпускала легковые дизельные автомобили с 1979 года. Однако статистика по количеству дизельных машин сохранилась только начиная с 1991 года. С тех пор было произведено более девяти миллионов транспортных средств, работающих на дизельном топливе. С учетом отсутствующих 12 лет их гораздо больше.

Первой дизельный двигатель получила модель 244 GL D6. Однако на тот момент у Volvo не было подходящего двигателя своей разработки, поэтому безнаддувный шестицилиндровый силовой агрегат пришлось позаимствовать у Audi. Собственный пятицилиндровый дизель Volvo представила только в 2001 году. Его изготавливали на заводе в шведском Шевде.

В 2017 году Volvo объявила о планах прекратить разработку новых дизельных двигателей. В прошлом месяце последний автомобиль с дизельным двигателем (Volvo V60) был построен в Генте, Бельгия. Теперь дизельный двигатель полностью исчез из модельного ряда.

Следующий шаг – полное прекращение производства автомобилей с двигателями внутреннего сгорания. Несмотря на тенденцию к смягчению планов электрификации автомобилей среди премиальных брендов, таких как Mercedes-Benz, Volvo придерживается своего обещания стать полностью электрическим брендом уже к концу текущего десятилетия.

Источник: Volvo

Заброшенный автосалон Peugeot во Франции стал гробницей для десятков автомобилей

Во Франции обнаружили заброшенный автосалон Peugeot. Там гниют десятки автомобилей разных моделей, в том числе от других брендов.

Заброшенный автосалон отыскал автор YouTube-канала The Bearded Explorer. Он не раскрыл точное местоположение дилерского центра, чтобы вандалы не разграбили забытые автомобили. 

Большинство найденных автомобилей являются моделями Peugeot 90-х годов 20 века. Однако встречаются также более старые образцы 1950-х годов и даже автомобили 20-х и 30-х годов. Там также есть универсал Ford Focus первого поколения, обновленный хэтчбек Nissan Micra первого поколения, универсал Fiat Palio Weekend и даже зеленый минивэн Mazda Premacy.

Помимо гниющих автомобилей, есть куча запчастей, шин, остатков моторного масла и руководств по обслуживанию. Рядом со зданием стоит эвакуатор на базе Mercedes-Benz. Судя по всему этот дилерский центр не работает уже много лет и выглядит так, будто прекратил деятельность в середине рабочего дня. Хотя большинство из находящихся там автомобилей не представляют коллекционной ценности, видеть их брошенными умирать все равно грустно.

Источник: The Bearded Explorer

Nissan отказался спасать производителя электромобилей Fisker от банкротства

Nissan прекратил переговоры с Fisker о финансовой помощи, что делает банкротство стартапа более вероятным.

Согласно документам, поданным в Комиссию по ценным бумагам и биржам США, Fisker получил от «крупного автопроизводителя» уведомление о прекращении переговоров. В документе не содержится никаких дополнительных подробностей, за исключением того, что Fisker продолжает оценивать стратегические альтернативы, которые могут включать реструктуризацию, привлечение дополнительного капитала, рефинансирование долга или какие-либо другие способы остаться на плаву.

Хотя это никогда официально не подтверждалось ни одной из сторон, по информации Reuters «крупным автопроизводителем», который вел переговоры с Fisker, был Nissan. Ранее сообщалось, что Nissan заинтересован в концепте Fisker Alaska, поскольку компания стремится выйти на рынок электрических пикапов. В случае партнерства Fisker получил бы необходимую для выживания финансовую помощь. На производство пикапа предполагалось выделить 400 млн. долларов. Nissan бы, в свою очередь, получил собственную версию автомобиля.

Впрочем, как сообщил InsideEVs, выгода для Nissan была гораздо менее очевидной. Бизнес-модель Fisker, основанная на «легких активах», означает, что для производства своих автомобилей она нанимает внешних партнеров, таких как австрийская компания Magna Steyr, которая производит кроссовер Ocean. В этом автомобиле используется платформа Fisker и аккумуляторы китайском CATL. Поэтому было труднее понять, какие уникальные технологии Nissan мог получить в результате этой сделки.

Представитель Fisker сообщил InsideEVs, что у компании нет комментариев по этому поводу. Компания приостановила производство новых автомобилей в начале этого месяца.

После таких новостей будущее Fisker кажется еще более неопределенным. Томас Хейс, председатель хедж-фонда Great Hill Capital сказал Reuters, вопрос банкротства Fisker является вопросом времени. Хотя сейчас и не известно, как скоро это произойдет.

Источники: TechCrunch, Reuters, InsideEVs