Брюссель наполягає на запровадженні тарифів на китайські електромобілі, які мають приносити понад 2 млрд євро на рік, ігноруючи попередження німецького уряду про те, що цей крок може призвести до дорогої торговельної війни з Пекіном.

Люди, знайомі із цим рішенням кажуть, що Європейська комісія має повідомити автовиробників сьогодні 12 червня про те, що з наступного місяця вона застосує додаткові мита в розмірі до 25% на імпортовані китайські електромобілі. Брюссель стверджує, що китайські виробники електромобілів отримують вигоду від субсидій, які підривають позиції їхніх європейських конкурентів, зазначає Financial Times.

Тарифи, за які виступають Франція та Іспанія, щорічно приноситимуть до бюджету ЄС мільярди євро, оскільки продажі китайських електромобілів у Європі зростають. Згідно з даними аналітиків Rhodium Group, Китай, найбільший торговий партнер блоку, експортував до ЄС у 2023 році електромобілів на суму 10 млрд євро, подвоївши свою частку ринку минулого року до 8%.

Пекін попередив, що вживатиме заходів у відповідь, намагаючись переконати більшість столиць ЄС виступити проти нових тарифів, які будуть накладені на існуючі 10-відсоткові мита блоку. Пекін вже застосовує 15-відсотковий тариф на європейські електромобілі.

Німеччина, Швеція та Угорщина заявили, що не схвалюють цей крок, побоюючись китайських заходів у відповідь. Чиновники ЄС заявляють, що Берлін чинив тиск на Урсулу фон дер Ляєн, яка претендує на другий термін на посаді президента Єврокомісії, щоб вона відмовилася від антисубсидійного розслідування. Очікується, що до опозиції також приєднаються інші країни Центральної Європи, такі як Чехія та Словаччина.

«Додаткові тарифи в Європі вдарять по китайських виробниках, включаючи BYD і SAIC, а також по таких компаніях, як Tesla, які мають заводи в Китаї. Мита можуть варіюватися в залежності від виробника й рівня субсидій, які, як стверджує ЄС, він виявив», — повідомляє газета.

Кільський університет, економічний аналітичний центр, виявив, що додаткові 20-відсоткові мита на китайські електромобілі скоротять імпорт на чверть.

«Скорочення буде значною мірою компенсовано збільшенням виробництва в ЄС і меншим обсягом експорту електромобілів, що, ймовірно, означатиме помітно вищі ціни для кінцевих споживачів», — підсумували дослідники.

Комісія очікує, що наступного року китайські електромобілі займуть 15-відсоткову частку ринку в ЄС. Вона зазначає, що ціни на них, як правило, на 20% нижчі, ніж на моделі, вироблені в ЄС.

Італійська дорожня служба Autostrade per l’Italia веде тестування інноваційного вуличного освітлення, спрямованого на покращення безпеки та зменшення споживання енергії.

Розроблене рішення світлового освітлення покращує видимість на дорозі вночі та в туман. Воно зосереджене на поверхні автомагістралі, діє як «оптичний путівник» для автомобілістів. Про це повідомляє італійський спеціалізований ресурс OnRoadMag.com.

Нині черговий проєкт реалізується на римській південній гілці автомагістралі А1, на розв’язці Торренова. Там встановлена активна система покажчиків «пасовищне світло». Система на цій ділянці складається з 41 світлодіодного проєктора, встановленого безпосередньо на огорожі на відстані 4,5 метра один від одного та на висоті 0,9 м від землі.

Набір світлових приладів створює оптичний напрямок, що підсвічує контури дороги, покращуючи видимість і безпеку учасників дорожнього руху. Потужність пристроїв, що дорівнює 16 Вт, демонструє енергоефективність, яка ставить їх на вершину систем освітлення, інтегруючи традиційні системи опор.

Система, що вже випробувана на ділянках кільцевої дороги Неаполя, розроблена компанією Movyon і схвалена Міністерством інфраструктури та транспорту. Вона пропонує високотехнологічний візуальний ефект, рівномірно освітлюючи проїжджу частину та покращуючи видимість навіть у разі туману.

Також система повідомляє про аномалії дорожнього руху та миттєво виявляє аварії на дорозі, пропонуючи при цьому 33% економії енергії на кілометр. Загалом буде встановлено 1800 світлодіодних освітлювальних приладів уздовж усього віадуку Каподічіно (1369 м).

Крім того, Autostrade per l’Italia запустила проєкти з енергоефективності всією мережею автомагістралей, включаючи заміну світлодіодних розв’язок, який передбачає встановлення понад 1400 освітлювальних приладів зі світлодіодною технологією. Це втручання зменшить споживання енергії приблизно на 160 МВт-год на рік.