Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
З 15 по 23 липня середня вартість скрапленого газу зросла на 58 коп./л, до 27,48 грн/л, досягнувши рівня першої декади травня цього року. З початку місяця автогаз здорожчав на 88 коп./л. Про це свідчить моніторинг Консалтингової групи «А-95».
Після більше ніж двомісячного затишшя преміум мережі — ОККО, WOG і SOCAR — збільшили ціни на скраплений газ на 50 коп./л, до рівня 28,48-28,49 грн/л.
Найбільше здорожчав газ у мережах RLS (+1,5 грн/л), VST (+1,30 грн/л), «Кворум» (+1,20 грн/л) і Sunoil (+1,10 грн/л).
Здорожчало пальне і в дискаунт-мережах. «БРСМ-Нафта» і «Авантаж 7» підняли ціни на 81 коп./л і 50 коп./л відповідно, до 26,38 грн/л і 25,45 грн/л. Дешевше, ніж на станціях «Авантажу», автогаз можна знайти лише у рівненській мережі «Олас»: 25,40 грн/л.
Згідно з наявною статистикою, різниця між ціною дискаунтерів і преміальних мереж за останній тиждень зменшилася на 16 коп./л і на 23 липня становить 2,57 грн/л. Зі слів трейдерів, споживчі вподобання лишаються досить чітко сегментованими.
«Для нас великі мережі — не конкуренти, а для них не дуже важливо те, що відбувається у нас», — каже власник невеликої мережі на півдні країни.
Він також зазначає, що липень продемонстрував збільшення продажів: «Люди оновили дані, пересуваються більш вільно. До «мертвого» травня маємо десь +12% у реалізації, проте це все одно значно менше, ніж, наприклад, у липні 2022 року».
В одній з великих мереж збільшення продажів у липні до травня оцінили на рівні 14%.
Завдяки великим запасам автогазу в Україні роздрібні ціни реагують на зростання гуртової вартості з відчутним лагом. Так, із початку липня прайси гуртових компаній зросли більше, ніж на 6 000 грн/т (3,24 грн/л), тоді як роздрібна ціна піднялася лише на 88 коп.. У найближчі 7-10 днів оператори прогнозують адекватне здорожчання автогазу на заправках.
«Орієнтуємося поки що на 30 грн/л, а далі як гурт покаже», — каже співробітник мережі преміумсегмента.
Оператори зазначають, що зростання цін уже викликало локальне зниження реалізації, але запасу маржі для бодай часткової амортизації динаміки вже немає.
«Зараз одна з найнижчих марж, яка була цього року. Дехто отримав в останньому періоді додаткові 1-2 грн через наявність дешевих запасів і вдало організованої логістики. Але таких компаній небагато і запаси теж не нескінченні», — зазначили в одній із мереж центральної частини країни.
Інший трейдер додає, що маржу також з’їдають витрати, які постійно зростають: «Електрика зросла в ціні, зарплати підтягнули. 1 грн на літрі — це не та маржа, яка має бути, але вона є».
Французька Forvia, сьомий за величиною постачальник автомобільних технологій у світі, та китайський автовиробник BYD розширюють партнерство на Європу. Компанії разом працюватимуть в Угорщині, де Forvia очолить запуск першої філії BYD у регіоні, йдеться на сайті французької компанії.
«Результатом нашої співпраці вже стали значні досягнення в Азії, і ми впевнені, що це розширення сприятиме подальшим інноваціям і зростанню на європейському ринку», — заявив генеральний директор Forvia Патрік Коллер.
Днями Forvia і BYD відкрили завод зі збирання сидінь у Таїланді, що «ще більше зміцнило партнерство», яке розпочалося у 2017 році.
За сім років співпраці компанії відкрили сім заводів у Китаї та створили спеціалізований центр досліджень та розробок у Шеньчжені.
Раніше в липні BYD підписав інвестиційну угоду на $1 млрд про будівництво в Туреччині заводу з виробництва електромобілів і науково-дослідного центру.
Запуск виробництва запланований на 2026 рік і очікується, що новий завод випускатиме до 150 000 електромобілів та гібридів на рік.
Угода з Туреччиною допоможе BYD обійти імпортне мито в 38%, яке Євросоюз запровадив на початку липня, щоб обмежити наплив дешевих китайських електромобілів на європейський ринок.
Bentley Motors празднует выпуск последнего 12-цилиндрового двигателя ручной сборки в британской штаб-квартире компании в Крю. Этот момент завершает поворотную главу в истории Bentley, когда последние автомобили Bentayga, Continental GT и Flying Spur с двигателем W12 сходят с конвейера завода Dream Factory.
С момента появления этого двигателя на оригинальном Continental GT в 2003 году было произведено более 100 000 экземпляров W12. Решение о прекращении производства соответствует стратегии Bentley Beyond100, согласно которой компания станет мировым лидером в области экологичной мобильности в люкс-классе.
Чтобы отметить это особое событие, в гараже Bentley’s Heritage Garage в Крю был устроен памятный обед для команды сборщиков и разработчиков W12. Затем гости собрались, чтобы сделать портретную фотографию W12 в Pyms Lane Plaza. Коллеги по сборке также получили в подарок памятный поршень двигателя W12, чтобы запомнить этот момент.
Андреас Лехе, член совета директоров по производству Bentley Motors, сказал:
«Двигатель W12 сыграл столь важную роль в истории Bentley, что мы были вправе отпраздновать его выход на пенсию вместе с теми, кто связан с этой силовой установкой. Появление этого двигателя помогло изменить облик компании практически в одночасье, и поэтому он войдет в историю как настоящий переломный момент, и мы должны гордиться тем, что проектировали, разрабатывали и производили такую икону в Великобритании в течение столь длительного времени».
На смену 6,0-литровому твин-турбо W12 придет абсолютно 4.0-литровый V8 в составе гибридной системы, которую Bentley называет «Ultra High Performance Hybrid».
Самый мощный двигатель, когда-либо использовавшийся в Bentley, будет приводить в движение новое поколение спортивных автомобилей. Каждая модель в линейке Bentley будет доступна с новым электрифицированным силовым агрегатом. Этот агрегат обеспечивает еще большую мощность, чем уходящий на покой W12, в сочетании с низким показателем выбросов CO2 по циклу WLTP — всего 50 г/км.
Источник: Bentley
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
23 июля, 2024 
