Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Официальный дебют «заряженных» новинок состоится в сентябре нынешнего года.
Компания BMW находится на финальной стадии работы над новыми M3 и M4. Производитель опубликовал фотографии прототипов, которые тестировали на трассе Заксенринг в Германии, а также рассказал о технических характеристиках будущих «заряженных» моделей.
Так, в оснащении новых BMW M3 и M4 будет находиться 3,0-литровый битурбированный мотор S58, который впервые был представлен на кроссоверах BMW X3 M и X4 M. Производительность базовой модификации будет составлять 480 л.с., а для версии Competition её форсируют до 510 л.с. При этом пиковый крутящий момент у обоих вариантов будет одинаковый — 650 Нм.
Кроме того, новые BMW M3 и M4 получат в своё оснащение 6-скоростную механическую коробку передач. Также опционально можно будет заказать классическую АКПП на 8-скоростей, так как от «робота» с двумя сцеплениями в подразделении BMW M решили отказаться.
На первых порах будут представлены заднеприводные модификации обновлённых моделей BMW M3 и M4, а чуть позже должны выйти в свет полноприводные версии. По конструкции автомобили с полным приводом будут иметь ту жесистема M xDrive, что у BMW M5, то есть с многодисковой муфтой подключения передних колес и дрифт-режимом. Официальная премьера базовых версий BMW M3 и M4 состоится осенью 2020 года.
Пару часов назад, шведский бренд объявил о том, что из-за проблем в функционировании ремней безопасности, будет организована сервисная компания, которая будет охватывать огромное количество автомобилей Volvo, которые были произведены в период с 2006 по 2019 годы. К этим моделям относится — седаны S60/S60L/S60CC и S80/S80L, кроссоверы XC60 и XC70, а также универсалы V60 и V70. Примечательно, что практически 25% из всего этого количества «проблемных» автомобилей была продана на территории Швеции.
Проблема заключается в тросе ремня (и водителя и всех пассажиров), который изготовлен из стали.
Сила натяжения этого троса в любой момент может ослабнуть, что в свою очередь может привести к несчастному случаю.
Вот как объявил о проблеме Стефан Эльфстрем, который является пресс-секретарем автопроизводителя. «Мы очень удивлены данной неисправностью и уже организовали сервисную компанию по устранению данной неполадоки. К счастью, на данный момент нет фиксированных случаев, когда из-за этой неисправности страдали люди». Он также отметил, что это крупнейшая сервисная компания за всю историю бренда.
Сила натяжения этого троса в любой момент может ослабнуть, что в свою очередь может привести к несчастному случаю
Не так давно, наше издание писало о том, что фото нового седана Geely на шасси Volvo попали в сеть. Автоконцерн Geely собирается показать новую серийную модель на архитектуре CMA от Volvo (её наименовании пока нет).
Land Rover анонсировала грузопассажирскую модификацию внедорожника Defender — Hard Top.
Внедорожник Land Rover Defender нового поколения теперь доступен и в виде коммерческого фургона. Причем легендарная грузопассажирская модификация Hard Top предложена сразу в двух версиях: стандартной Defender 90 и длиннобазной Defender 110. Продолжая тенденцию первых Hard Top-моделей, появившихся в 1950 году, новый Defender Hard Top снабдили опциональной неподвижной металлической крышей, которая должна обеспечить дополнительную безопасность и защиту от непогоды.
Разработкой Defender Hard Top занимается отдел по персонализации автомобилей Land Rover — Special Vehicle Operations (SVO). Внешне от пассажирской версии фургон отличается только отсутствием задних стекол. Обе версии — Hard Top 90 и Hard Top 110 — оснащены независимой подвеской. На Defender Hard Top 110 дополнительно установят электронную пневмоподвеску. Дорожный просвет обеих фургонов составит 291 мм. Масса буксируемого груза — до 3500 кг.
Для Defender 110 заявлены: угол переднего свеса — 38°, продольной проходимости — 28°, заднего свеса — 40° (в высоту внедорожника). По Defender 90 информации пока нет. Полные технические данные производитель предоставит в течение этого года.
Кабина стандартно укомплектована двумя сидениями, но за доплату пассажирское сидение заменят двухместным диваном. Отсутствие задних окон компенсируют системы ClearSight и 3D Surround Camera. Также в оснащение включены система помощи при буксировке Advanced Tow Assist и система Terrain Response 2 с функцией Wade, позволяющая преодолевать броды глубиной до 900 мм.
В Великобритании Land Rover Defender Hard Top будет стоить от 39.3 тысяч евро. Прием заказов стартует в ближайшие месяцы.
Источник: Land Rover
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
1 июля, 2020 
