Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Vega Innovations, входящая в состав китайской корпорации CodeGen Group, занимающейся разработкой и производством корпусов и блоков питания, дебютирует на рынке электрокаров. На весеннем автосалоне в Женеве фирма из Шри-Ланки планирует представить свой первый автомобиль – электрический суперкар Vega EVX с запасом хода 240 км. Новинка станет первым электрическим суперкаром в истории этого островного государства.
Ford выпустит два электрокара на базе хетчбэка Volkswagen ID.3, но это не будет новый Mustang Mach-E.
Компания Ford опровергла слухи о том, что семейство Mustang Mach-E пополнится новой компактной моделью на базе «фольксвагеновской» модульной платформы для электрокаров — Modular Electric Drive Matrix (MEB), которая используется в электрохэтчбеке Volkswagen ID.3. При этом представитель компании подтвердил, что Ford действительно готовит новую модель на архитектуре MEB для Европы и рассматривает возможность выпустить второй.
Ранее в британских СМИ появилась информация, что Ford рассматривает возможность расширения электрического семейства Mach-E. Сообщалось, что меньший Mustang «будет выглядеть иначе, чем Mach-E, но все еще останется кроссовером».
Ford Mustang Mach-E выйдет на рынок в конце 2020 года. Прием предзаказов объявлен. Первыми на рынке появятся особое исполнение First Edition и средняя комплектация Premium. Продажи базовой версии Select и исполнения California Route стартуют в начале 2021 года, а весной того же года выйдет «заряженный» Ford Mustang Mach-E GT. Как было объявлено ранее, базовая комплектация Select будет стоить от $43 895, Premium — от $50 600, California Route 1 — от $52 400, версия GT- от $60 500.
В июле 2019 года Ford и Volkswagen объявили, что «Голубой Овал» закупил запчасти и комплектующие платформы MEB для производства 600 тысяч электромобилей для европейского рынка, которые будут поставлены в течение шести лет. Тогда же обсуждалась возможность совместной разработки нового электрокара для Европы.
Известно, что в рамках соглашения о сотрудничестве Ford и Volkswagen займутся совместной разработкой пикапов и минивэнов, в том числе Ford Ranger и Volkswagen Amarok следующего поколения.
Источник: Ford Authority
Mitsubishi Motors намерена постепенно исключить версии с дизельными моторами из гаммы «глобальных» моделей. Японская компания ограничится обновлением существующих силовых агрегатов и не будет вкладывать средства в разработку новых дизельных ДВС.
К 2021 году Mitsubishi выпустит всего две новых легковых модели с модифицированными дизелями — вероятно, одной из них станет Outlander, второй — Pajero Sport. Моторная линейка наиболее популярных Mitsubishi будет постепенно переориентирована на электрические и гибридные силовые установки.
Ожидается, что дольше всего дизельные агрегаты задержатся на моделях коммерческой линейки Mitsubishi и внедорожниках для североамериканского рынка. Кроме того, пока нет планов убрать из гаммы дизельную версию минивэна Delica D: 5, который продаётся в Японии. В Европе дизельные модели убрали из гаммы «трёх бриллиантов» с 2019 года.
Стратегии развития силовых установок у разных концернов отличаются: партнёр Mitsubishi по альянсу, фирма Nissan, намерена полностью прекратить выпуск дизельных двигателей в течение десяти лет. От дизельных силовых агрегатов уже отказалась фирма Porsche, а Volvo и Toyota намерены поэтапно сокращать долю легковых автомобилей на «тяжёлом» топливе.
В тоже время Mazda верит в перспективность технологии и намерена представить новый дизельный мотор в 2020 году. Продолжают работу над дизелями и в концерне Volkswagen: немецкий производитель запатентовал новую систему очистки выхлопных газов, что позволило снизить выбросы на 80 процентов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
3 января, 2020 
