Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Пока Harley-Davidson фиксирует спад сбыта, австрийская фирма сообщает о рекорде годовых продаж в девятый раз подряд.
Итоги минувшего 2019 года способны вызвать черную зависть у конкурентов. В общей сложности реализовано 234 449 единиц мототехники KTM и 45 650 штук Husqvarna (оба бренда входят в состав Pierer Mobility Group), что на 7% больше, чем за 2018 год. Для сравнения, BMW и Ducati продали 175 162 и 53 183 мотоцикла соответственно.
На волне выросшего на 8,9% европейского рынка, «оранжевые» удержали за собой 12% этогр аппетитного «пирога». За 2019 год интерес к мотоциклам в США снизился на 2,7%, но и здесь KTM отличилась, увеличив сбыт на 3,6% и закрепив за собой 9,7% местного рынка.
Но это не самое интересное. Индия — вот, где австрийская марка дала конкурентам мастер-класс. Регистрация новых мотоциклов выросла более чем на 35%, а рыночная доля выросла с 4,5 до примерно 7,3%.
А Австралии и Новой Зеландии все тоже неплохо — суммарный сбыт KTM И Husqvarna составил 15 343 экземпляра.
Что дальше KTM? Мировое господство не за горами? До уровня крупнейших мотопроизводителей еще далеко, но тенденция многообещающая. Что думаете?
Ford показал один из вариантов использования переднего багажника электрического SUV, наполнив его креветками и куриными крылышками.
Компания Ford провела странную рекламную акцию своего нового электрического кроссовера Mustang Mach-E, которую многие поклонники легендарного «Мустанга» не одобрили. В своем пресс-релизе марка рассказывает и показывает одно неочевидное применение переднего багажника новинки. Любопытными снимками делится зарубежный портал motor1.com. Американский автопроизводитель превратил 100-литровую емкость в «походный» праздничный стол, до самых краев наполнив его сначала куриными крылышками, потом креветками и льдом для охлаждения напитков.
Это пластиковый отсек легко моется с помощью шланга, а на его дне нашлось место для дренажного отверстия, отвечающего за слив.
Такой рекламной кампанией Ford хочет показать, что «Мустанг» становится более практичным. Марка намерена продать Mach-E покупателям, которые хотят видеть именно такой Mustang. Это современное продолжение культового авто, которое самые преданные фанаты Ford Mustang пока принимать не спешат. Возможно, следующие маркетинговые ходы марки устроят всех поклонников легендарной модели и раскроют новинку с других сторон. Например, впечатляющий запас хода и прочее.
Согласны, что Mach-E — настоящий Мустанг?
На автосалоне в Нью-Дели компания Volkswagen представила новый компактный кроссовер Taigun. Автомобиль, построенный специально для индийского рынка, является «братом-близнецом» европейской модели T-Cross.
Автомобиль построен на бюджетной версии модульной платформы MQB с приставкой A0. Она же лежит в основе и Skoda Vision IN — компактного кроссовера, который представили на том же автосалоне чуть раньше.
Впервые имя Taigun прозвучало в 2012 году, когда Volkswagen представил одноименный концепт. Его длина составляла всего 3,85 метра, в то время как серийная версия существенно подросла – до 4,2 метра.
Размер колесной базы новичка достигает 2,65 метра. Клиренс кроссовера при его скромных размерах довольно внушительный — 205 миллиметров.
В моторном отсеке установлен такой же двигатель, как и у Skoda Vision IN — 1,5-литровая «турбочетверка» мощностью 130 лошадиных сил (у чешского конкурента этот показатель немного больше, 150 сил) с функцией отключения цилиндров при низких нагрузках. Не исключено, что в дальнейшем появится версия с литровым двигателем на три цилиндра мощностью 115 сил, а также агрегат на природном газе.
Привод у новинки будет исключительно передний, а вот трансмиссию можно выбрать: доступны шестиступенчатая механика и семидиапазонный «робот» DSG.
Публике автомобиль покажут 5 февраля, когда выставка в Нью-Дели откроется для посетителей. Серийное производство планируют наладить в 2021 году. Вероятно, ближе к концу следующего года первые экземпляры уже появятся у индийских дилеров.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 февраля, 2020 
