Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Немецкий художник-концептуалист Саймон Векерт провел уникальный эксперимент, которым показал несовершенность современных навигационных приложений, а также влияние онлайн-карт на жизнь людей.
Саймон Векерт сложил в тележку 99 смартфонов на которых была запущена навигация Google Maps и отправился с ней на улицы Берлина. Он прошелся по мосту Шилингбрюке через реку Шпрее, после чего данный участок на Google Maps окрасился в красный. Затем он отправился еще на несколько улиц, которые в последствии также стали на карте «красными», сообщает Авто Информатор со ссылкой на блог автора.
Такая реакция Google Maps связана с тем, что алгоритмы системы восприняли скопление такого количества смартфонов, как пробку, скорость движения транспорта в которой не превышает 4 км/ч. Ведь система работает в автоматическом режиме и для нее нет различий между смартфонами, лежащими в тележке, и реальными автомобилями.
При этом реальных транспортных средств на данном участке практически не было, так как водители объезжали эти улицы, опасаясь несуществующей «тянучки».
«Сервис Google Maps коренным образом изменил наше понимание того, что такое карта, каким должно быть взаимодействие с картами, каковы их технологические ограничения и как они выглядят. Мы полностью полагаемся на него и таким образом, Google Maps вносит виртуальные изменения в реальном городе», — написал Саймон Векерт.
Задавались ли вы вопросом, как, собственно, Google узнает о новообразовавшейся пробке, о которой еще никто, кроме очевидцев не знает?
Компания Hyundai временно приостановит работу заводов в Южной Корее по причине срыва поставок запчастей. В частности, речь идет о нехватке материалов для жгутов электропроводки — их производит китайское предприятие, где анализ проб одного из сотрудников на коронавирус 2019-nCoV дал положительный результат.
На заводах в Южной Корее выпускают 40 процентов мирового объема автомобилей Hyundai. Причем все предприятия сильно зависят от поставок запчастей из Китая. По данным Autocar, в начале недели компания приостановила производство кроссоверов Palisade и сейчас ищет возможные пути решения проблемы, в том числе рассматривает варианты заключения договоров с другими фирмами.
Южнокорейский производитель стал первым, кто приостановил деятельность из-за коронавируса 2019-nCoV за пределами Китая. Другие компании — Tesla, Ford и Peugeot — пока ограничились замораживанием бизнес-активностей внутри страны: закрыты заводы, отменены командировки в Китай и из него.
Пневмонией, вызванной коронавирусом 2019-nCoV, по состоянию на утро 4 февраля заболели 20679 человек, большинство — в китайской провинции Хубэй. Инфекция также обнаружена в США, Японии, Австралии, Финляндии, Германии, Италии, Великобритании и ОАЭ.
Южнокорейская марка приступила к испытаниям своего первого пикапа — Hyundai Santa Cruz.
Концепт пикапа на базе серийного кроссовера Santa Cruz южнокорейская марка показала еще в 2015 году на автосалоне в Детройте. Позже стало известно, что в отличие от шоу-кара серийный пикап получит рамную конструкцию и выйдет в одно- и в полноприводных модификациях с несколькими вариантами кабины. Сейчас Motor1 опубликовал серию шпионских фото прототипа, проходящего испытания в зимних условиях.
На них автомобиль скрыт под толстым слоем камуфляжа, но приблизительное представление о будущем серийном пикапе составить все же можно. Визуально он кажется больше концепта пятилетней давности. В передней части видна широкая фирменная радиаторная решетка и большие круглые фары дальнего света. Форма капота и линии кузова практически полностью повторяют базовый кроссовер, задние двери немного уже. Единственное существенное отличие — небольшая открытая грузовая платформа.
По предварительной информации, моторную гамму пикапа составят четырехцилиндровые моторы: 2.4-литровый мощностью 188 л.с. и 2.0-литровый с турбонаддувом мощностью 241 л.с.
Уже известно, что серийное производство пикапа наладят на сборочном заводе в Монтгомери, штат Алабама, где собирают Santa Fe, Sonata и Elantra. В расширение производственной площадки компания инвестирует $410 млн. Серийное производство должно начаться в 2021 году.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 февраля, 2020 
