Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Nissan подал гражданский иск против бывшего главы концерна Карлоса Гона. Компания собирается намеревается получить 90 млн долларов компенсацию за убытки, которые, по их мнению, были причинены деятельностью топ-менеджера за годы его управления, сообщает ТАСС.
«Nissan оставляет за собой право подать новый иск в суд в связи с беспочвенными и дискредитирующими заявлениями Гона, сделанными после его побега в Ливан в нарушение условий его заключения в Японии», — говорится цитирует «Интерфакс» сообщение Nissan.
Это уже второй гражданский иск Nissan против Гона. В августе компания подала иск на Британских Виргинских островах, где, как утверждается, проводились незаконные платежи.
Ранее бывший руководитель альянса Renault — Nissan — Mitsubishi Карлос Гон предсказал банкротство Nissan в течение двух-трех лет. Об этом заявил его адвокат во время пресс-конференции. Сам Гон на данный момент находиться в Ливане. До этого он нарушил условия залога и покинул Японию, где находился под домашним арестом. Свое решение он объяснил «политическим преследованием». Он также подчеркнул, что не собирается оставаться «в плену несправедливой японской судебной системы».
На пресс-конференции, которую он провел после своего побега, Гон открыто обвинил руководство Nissan в том, что дело в его отношении было сфабриковано при помощи правительства Японии. Он заявил, что действия Nissan практически развалили крупнейший в мире альянс, назвав текущие взаимоотношения между компаниями «маскарадом».
Бывший глава альянса Renault–Nissan–Mitsubishi Карлос Гон был задержан 19 ноября 2018 года. Полиция Японии подозревает его в уклонении от налогов. По ее данным, для этого он умышленно искажал информацию о размере собственных выплат. Следователи начали расследование в отношении топ-менеджера после сообщений анонимного осведомителя внутри автоконцерна.
В США впервые в истории электромобилей было продано больше, чем машин, которые оснащены МКПП. Об этом свидетельствует статистика продаж новых авто за 2019 год.
В прошлом году американцы купили 17,1 млн автомобилей, и, как пишет Green Car Reports, если доля электрокаров от этого числа составила 1,6%, то на счету автомобилей на «механике» лишь 1,1% от всего рынка. При этом ещё в 2018-м году с небольшим, но всё же опережением, машины с классическим переключением передач превосходили «электрички» (1,6% против 1,5%).
Такое положение дел говорит о том, что электромобили – наступают, а авто на «механике» – умирают. Эксперты уверены: с каждым годом американцы всё чаще будут отказываться от ТС с «олдускульным» управлением и всё чаще будут пересаживаться на розеточные авто. Согласно ожиданиям, в начале 2020-х годов продажи авто с механической коробкой передач в Америке без сомнений упадут ниже отметки в 1%.
Пока электромобили дороги (они обходятся в большие деньги, чем бензиновые и дизельные аналоги), поэтому стремительного захвата рынка от них ожидать в ближайшее время не стоит. Однако правительственные льготы на приобретение EV стимулирует их распространение, а для традиционных авто такие преференции, наоборот, смерти подобно. «Подливают масла в огонь» и постоянные ужесточения норм выбросов: это вынуждает производителей отказываться от существующих разработок и внедрять новые технологии. Ко всему этому добавляется и потребительски й фактор – молодое платёжеспособное поколение нуждается больше в автомобилях, которые существенно «облегчают жизнь», а не приносят удовольствие от вождения.
Калифорнийская компания Czinger Vehicles привезет на автошоу в Женеву гиперкар 21С с компонентами, напечатанными на 3D-принтере.
Мартовский автосалон в Женеве станет местом дебюта не только гиперкара 21С, но и самой компании Czinger Vehicles Inc., основанной в прошлом году Кевином Зингером (Kevin Czinger). По совместительству Зингер является главным исполнительным директором калифорнийского стартапа Divergent 3D, специализирующегося на 3D-печати из металла.
Ранее у него уже был опыт в автомобилестроении. В 2009 году он основал компанию Coda Automotive, которая занималась разработкой, производством и реализацией электромобилей и литий-ионных аккумуляторов. В 2015 году Зингер со своей новой компанией Divergent Microfactories показал суперкар с каркасом кузова, напечатанном на промышленном 3D-принтере. Запустить автомобиль в серию планировали через полтора года на специально построенной производственной площадке, а после отработки методики, продавать технологию сторонним производителям.
В 2017 году Divergent 3D показала прототип Blade с «распечатанным» из алюминия шасси и кузовом, которые были на 10-15% легче обычных. В движение гиперкар приводил 730-сильный турбомотор от Mitsubishi Lancer Evolution X, рабочий объем которого в ателье AMS увеличили с 2.0 до 2.4 литра.
Новый проект авторы называют «революционным гиперкаром с культовым дизайном и превосходной производительностью». Премьера 21С состоится 3 марта на пресс-конференции Czinger Vehicles. Пока же опубликован видео-тизер новинки, которая, по словам основателя компании, является примером «сдвига парадигм в области проектирования, разработки, инжиниринга и производства автомобилей». В нем гиперкар позирует на фоне моста Биксби и Тихоокеанского побережья Калифорнии.
Заявленный, как революционный гиперкар XXI века, 21C сохранил культовый дизайн с центрально расположенным водительским сидением, за спинкой которого установлено пассажирское кресло. Известно, что автомобиль оснащен разработанной собственными силами гибридной силовой установкой. Шасси гиперкара представляет собой напечатанные на 3D-принтере силовые соединения, связанных друг с другом углепластиковыми «штангами». Жесткость конструкции обеспечивают металлические панели, форму и расположение которых подбирает специальный ком пьютерный алгоритм.
Источник: Czinger
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 февраля, 2020 
