Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Toyota раскрыла подробности о кроссовере Harrier нового поколения. Вседорожник, технически повторяющий нынешний RAV4, сохранил общий стиль предшественника и впервые получил панорамную крышу.
«Четвертый» Harrier, как и все последние крупные модели Toyota с поперечным расположением двигателя, построен на модульной платформе GA-K (TNGA) со стойками Макферсон спереди и двойными поперечными рычагами сзади. Геометрия подвески оптимизирована для достижения баланса между комфортом и остротой реакций, пересмотрены характеристики амортизаторов и жесткость соединений.
Вдобавок в списке оснащения Harrier появилась система Active Cornering Assist, позволяющая минимизировать недостаточную поворачиваемость за счет коротких тормозных «импульсов» и подруливаний.
Вместе с «тележкой» у Toyota Harrier поменялась гамма двигателей. Теперь это те же самые агрегаты, что предлагают для японского RAV4: атмосферник 2.0 (171 сила) с вариатором Direct Shift-CVT и гибридная силовая установка THS II на базе мотора 2.5 (суммарная отдача 218 либо 222 силы). Любой из агрегатов сочетается с передним или полным приводом (в случае с гибридом задние колеса раскручивает отдельный электромотор).
В салоне Harrier четвертого поколения акцент сделан на качество материалов отделки и создание атмосферы роскоши. Центральная консоль намеренно выполнена в форме седла; декоративные элементы мимикрируют под гнутую древесину; для обивки сидений и передней панели используют искусственную кожу. Кроме того, впервые на Harrier устанавливается электрохромная панорамная крыша с функцией затемнения.
В список оснащения новинки вошел набор систем безопасности Toyota Safety Sense, который помимо прочего включает в себя систему автоматического торможения с функцией определения пешеход и велосипедистов. Кроссовер оборудован передними и задними датчиками парковки и цифровым салонным зеркалом.
Продажи нового Toyota Harrier в Японии начнутся летом этого года. Цены пока не объявлены.
Теневой сегмент розничного рынка нефтепродуктов массово восстанавливает позиции в ключевых регионах на фоне благоприятной ценовой ситуации и отвлечённости государственных органов на борьбу с распространением пандемии коронавируса. Об этом в статье «Конец эпохи бедности» пишет аналитик «Консалтинговой группы А-95» Артем Куюн.
«Активизация теневого рынка была ожидаема. Все силы государства направлены на борьбу с распространением COVID-19, правоохранителям сейчас, разумеется, не до нарушителей на топливном рынке», — пишет автор.
Благоприятно для теневого сегмента складывается и ценовая ситуация на рынке, когда спотовые цены в моменте обвалились в два раза, по сравнению с уровнем терм-контрактов, по которым работают сетевые компании.
«Средняя стоимость ресурса в опте с 20 марта до 8 апреля просела на около 3 грн/л, а в рознице — на 0,65 грн. Крупные сети, работающие по терм-контрактам, еще распродают мартовский ресурс, приобретенный по $250/т (среднее значение котировок в марте), в то время как нелегалы, работающие «с колес», имеют доступ к спотовому ресурсу по $110–120 в опте», — отмечает автор.
Более того, из-за карантинных мер и обвала реализации, удельные затраты на реализацию литра топлива на сетевых станциях возросли в среднем на 1 грн/л
«На «подзаборной» же заправке ситуация обратная: в период, когда население максимально экономит, продажи растут из-за возможности торговать намного дешевле, а следовательно, это позволяет торговать еще дешевле», — поясняет автор.
Дополнительным стимулом для возобновления работы нелегальных АЗС/АГЗП стало повышение спроса бизнеса за наличные деньги, которые такие объекты успешно генерируют.
Значительно осложнить неучтенную реализацию топлива была призвана реформа, предусматривающая сверку остатков топлива на акцизных складах с данными системы электронного администрирования, но ее запуск, в том числе из-за карантина, был отсрочен на три месяца.
Напомним, в конце декабря 2019 г. после поручения Президента и премьер-министра, правоохранители и органы ГФС активизировали борьбу с нелегальными АЗС. Спустя две недели правительство сообщило, что в результате проверок прекращена работа 620 нелегальных объектов. В дальнейшем власти обещали не останавливать меры по очистке розничного рынка топлива от нелегальных АЗС и объявили о кампании против нелегальных мини-НПЗ.
Компания Arctic Trucks подготовила пикап Ford F-150 к работе за полярным кругом.
Исландская компания Arctic Trucks, специализирующаяся на подготовке транспортных средств к работе в сложных условиях, представила свой новый проект — Ford F-150 Arctic Trucks. Базовый пикап Ford F-150 Raptor впервые стал объектом доработки тюнера.
Информации об «арктическом» пикапе немного. На своей странице в Facebook, Arctic Trucks называет пикап F-150 AT44, но никакой официальной информации тюнер не предоставил.
Известно, что справляться с бездорожьем F-150 AT44 сможет благодаря 44-дюймовым шинам Nokian, разработанными специально для сложных условий. Также пикапу пересмотрели конструкцию подвески, увеличили дорожный просвет, расширили колесные арки и установили дополнительное освещение. Предположительно, под капотом у тюнингованного F-150 остался стандартный 3.5-литровый двигатель Ford EcoBoost V6 с двойным наддувом.
Утверждается, что генеральный директор Arctic Trucks Эмиль Гримссон тестировал F-150 AT44 в течение двух недель в Исландии, и он остался доволен результатом. Видео с испытаний Гримссон опубликовал в Youtube. Полный список доработок обещают объявить позже, поскольку в серию Ford F-150 Arctic Trucks в слегка модернизированном виде.
В прошлом году подготовку к работе за полярным кругом прошел Volkswagen Amarok. В Arctic Trucks немецкий пикап оснастили усиленной подвеской и 17-дюймовыми колесными дисками со вседорожными покрышками.
В 2016 году компания принимала участие в подготовке Isuzu D-Max Arctic Trucks AT35, а в последующие годы представила улучшенные версии Nissan Navara и Toyota Hilux. Также компания подготовила Toyota Hilux и Land Cruiser для экспедиции Top Gear на Северный магнитный полюс в 2007 году.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
13 апреля, 2020 
