Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Хэтчбек Toyota Yaris превратился в кроссовер

Компания Toyota рассекретила «европейский» кроссовер на базе хэтчбека Yaris нового поколения — Yaris Cross

Изначально новый кроссовер для европейского рынка Toyota планировала представить на несостоявшемся автосалоне в Женеве. Сегодня новинку рассекретили онлайн.

В модельной линейке марки Yaris Cross займет ступень ниже Toyota C-HR. Кроссовер построен на той же платформе TNGA-B, что и пятидверный Yaris. При той же колесной базе в 2560 мм новинка достигает в длину 4180 мм, из них 240 мм приходится на свесы (60 мм — на передний свес, 180 мм — на задний). Он на 20 мм шире и на 90 мм выше базового хэтчбека Yaris. Разница в дорожном просвете — 30 мм в пользу Yaris Cross. При этом новый кроссовер значительно меньше вышеупомянутого C-HR и отличается более традиционным дизайном.

Toyota утверждает, что компактный Yaris Cross сможет предложить просторный салон, особым достоинством которого называется задний диван со спинкой, складывающейся в пропорциях 40:20:40. В багажнике — регулируемый по высоте пол и органайзер, позволяющий разделить отсек на две части. Закрепить груз можно с помощью системы ремней.

«Под капотом» та же гибридная установка, что и у базового хэтчбека: 1.5-литровый трехцилиндровый бензиновый мотор, дополненный электродвигателем. ДВС, работающий по циклу Аткинсона, оптимизирован ради повышения теплового КПД, который, по заявлению разработчиков, достигает 40%. Совокупная отдача силовой установки — 116 л.с.

Также Yaris Cross досталась фирменная система полного привода AWD-i. Передняя ось приводится ДВС. Именно в «переднеприводном» режиме в основном и передвигается кроссовер. Задние колеса подключаются при необходимости дополнительного ускорения или при плохом сцеплении с дорожным покрытием (дождь, снег, песок).

Серийное производство Yaris Cross планируют запустить в начале 2021 года на заводе Toyota в Валансьене, Франция, где уже собирают базовый хэтчбек. Продажи кроссовера начнутся летом того же 2021 года. Ежегодно Toyota планирует выпускать на заводе в Валансьене более 150 тысяч автомобилей.

 Источник: Toyota

Известны цены на новый SEAT Leon. Новости мирового авторынка

Самое интересное, что универсал Sportstourer будет дешевле пятидверного хэтчбека.

SEAT открывает книги заказов нового Leon в Европе. Начальная стоимость для нового Leon составляет 30 525 евро. Как ни странно, эта цифра относится к Sportstourer большего размера. Это потому, что SEAT предпочитает поставлять наименее мощный двигатель на данный момент только с универсалом. Этот 1,5 TSI мощностью 130 л.с. SEAT ставит в Leon в комплектации Style Launch.

2020 SEAT Leon FR

Пятидверный хэтчбек SEAT Leon изначально будет доступен по цене от 31 495 евро. Эта версия получает 150-сильный 1.5 TSI и доступна только в качестве более роскошного варианта FR Launch Edition. Мягкий гибрид 1,5 eTSI мощностью 150 л.с. также будет доступен с сегодняшнего дня. Это единственный из трех вышеперечисленных вариантов, работающий в паре с трансмиссией DSG, и теперь он доступен в качестве версии для запуска за 33 425 евро.

2020 SEAT Leon Sportstourer FR

Дизельным двигателем 2.0 TDI мощностью 115 л.с. в настоящее время оснащается только пятидверный Leon. В этом случае SEAT также поставляет автомобиль в качестве версии Launch Edition. Style Launch Edition включает в себя навигацию, камеру заднего вида, Park Assist и адаптивный круиз-контроль. В версии FR SEAT также добавляет полностью светодиодные фары, спортивную «заниженную» подвеску, 17-дюймовые легкосплавные диски и специальные бамперы FR.

Как сообщает издание autoweek.nl, цены для начальных версий, которые появятся позже, а также других вариаций в линейке SEAT Leon, таких как TSI 1.0 и подключаемых гибридов, будут опубликованы позднее.

Также советуем вам посмотреть обзор SEAT Leon 2020 от команды InfoCar.ua:

Добывать металлы для батарей электрокаров предлагают с океанского дна

Глубоководная добыча может стать более безопасной для экологии альтернативой добыче руд на суше.

Всеобщий переход на электрокары, рассматривающийся как способ снижения загрязнения окружающей среды, может оказаться далеко не панацеей. Для изготовления аккумуляторов электрокаров необходимы такие редкие металлы, как медь, никель, кобальт и марганец, добыча которых сильно загрязняет окружающую среду и может быть токсичной для регионов, в которых ведутся разработки. Альтернативой может стать глубоководная добыча.

Как показало исследование, профинансированное канадской компанией DeepGreen Metals, специализирующейся на глубоководной добыче, источником ценных металлов может стать Тихий океан. По подсчетам экспертов, при добыче металлов, необходимых для производства одного миллиарда электромобилей, со дна океана в атмосферу выбросится на 70% углекислого газа, чем при добыче на суше. Количество твердых отходов сократится на 100%, при этом грунта — на 94%, а леса — на 92%. Вред живой природе сократится на 93%, но, как отмечается, это касается только тех морских вид ов, о существовании которых известно науке. Более точно определить воздействие глубоководной добычи на морскую экосистему DeepGreen планирует в ходе многолетнего исследования.

«Извлечение первичных металлов из любого источника по определению не является устойчивым и наносит ущерб окружающей среде. Мы считаем, что полиметаллические конкреции (каменистые образования) являются важной частью решения. Они содержат высокую концентрацию никеля, кобальта и марганца», — заявил председатель и исполнительный директор DeepGreen Джерард Баррон.

Как утверждается, полиметаллические конкреции почти 100% состоят из пригодных для использования материалов и нетоксичны, тогда как в наземных рудах содержание металлов гораздо меньше и они содержат токсичные элементы.

По оценкам Всемирного банка, к 2050 году спрос на металлы, используемые в электромобилях, вырастет в 11 раз. Ожидается, что дефицит в добываемых никеле, кобальте и меди появится в определенных областях в течение следующих пяти лет.

Источник: Autocar