Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
По словам представителей компании, изначально кемпер создавался под запросы европейских клиентов, в частности, покупателей из Германии. Стоимость доработок начинается от 6 800 долларов. При этом модернизировать можно как новую «Буханку», так и подержанную.
Превращение автомобиля в дом на колесах начинается с установки подъемной крыши из армированного стеклопластика, оснащенной амортизаторами и фиксаторами. В результате высота салона с поднятым верхом увеличивается до двух метров, а высота самого кемпера составляет 2710 миллиметров. Для сохранения жесткости кузова устанавливается алюминиевая рама, усиливающая проем.
На верхнем уровне располагается двуспальная кровать, а еще одно спальное место образуется внизу путем раскладывания пары секций, прикрепленных к боковым стенкам кузова, и складывания спинок двух пассажирских кресел.
В салоне также имеется платяной шкаф, комплект модульной мебели из ламинированной пластиком фанеры, полностью оборудованная кухня со встроенной раковиной и смесителем, холодильник, 20-литровые баки для воды, столешница для портативной плиты и выдвижные столики.
В модификации «Байкал» предусмотрена установка лифт-комплекта кузова, пневмоэлементов для изменения дорожного просвета и регулировки жесткости подвески, шноркеля и шин BFGoodrich All Terrain.
Напомним, УАЗ СГР укомплектован 2,7-литровым бензиновым двигателем, развивающим 112 л. с. и 198 Н·м крутящего момента. Мотор работает вместе с пятиступенчатой механической коробкой передач и полным приводом.
Журналисты зарубежных изданий опубликовали фотографии тестового прототипа обновленного Mercedes E-Class в кузове кабриолет. Машина практически не получила никакого камуфляжа.
Mercedes прекрасно понимает, что былая популярность кабриолетов давно прошла и именно поэтому, автопроизводитель собирается прекратить продажу S-класса в кузове кабриолет. Тем не менее, премиальный бренд не собирается отказываться от некогда популярного стиля кузова. Сейчас команда Mercedes тестирует прототип обновленного Е-класса в кузове кабриолет.
Прямо перед штаб-квартирой немецкого концерна Daimler в городе Штутгарт был замечен прототип кабриолета обновленного E-класса, который имел небольшой камуфляж на кузове.
Практически неизмененный передний бампер скрывается под черной пластиковой облицовкой, а частично открытые фары идентичны таковым в седане и универсале Е-класса 2021 модельного года.
Задние фонари, кажется, были без изменений позаимствованы у текущего варианта кабриолета, хотя камуфляж в той части машины может скрывать что-то новое. Даже в этом случае изменения, скорее всего, будут ограничены обновленной светодиодной графикой, а не совершенно новым кластером задних фонарей. Этот прекрасный синий прототип Mercedes с темно-коричневым мягким верхом не сильно скрывался от камер журналистов, что наводит нас на мысль, что официальная презентация новинки уже не за горами.
Ожидайте, что кабриолет E-класса 2021 модельного года будет оснащен информационно-развлекательной системой MBUX, улучшенными системами безопасности и помощи водителю, а также совершенно новыми и улучшенными версиями нынешних двигателей.
Японская компания Yamaha ранее подала документы в патентное ведомство Европы с целью зарегистрировать новый спортивный электромобиль.
В апреле 2018 года Yamaha зарегистрировала в Ведомстве интеллектуальной собственности Европейского Союза дизайн элегантного компактного спортивного автомобиля. По какой-то причине, Ведомство не публиковало поданные документы до 23 апреля 2020 года. Ранее японский бренд объявил о том, что больше не планирует заниматься разработкой автомобилей.
При внимательном рассмотрении опубликованных фотографий можно сделать вывод о том, что перед нами именно электромобиль – машина не имеет очевидных выхлопных отверстий. Впрочем, впускные отверстия для забора воздуха, которые располагаются в крыше и по бокам авто, больше похожи на элементы дизайна для купе с двигателем внутреннего сгорания, чем для машины с электрическим мотором.
Еще одним доказательством того, что это ТС является электромобилем, является недавно продемонстрированный электромотор Yamaha для автомобилей.
В промо-видео компании, посвященном этому мотору, используется модифицированный Alfa Romeo 4C в качестве тестовой машины. Для Yamaha не так уж и сложно представить версию этой системы, близкую к готовой к производству, в концептуальном авто, подобном представленному в этих изображениях.
В патентном документе перечисляется множество проектировщиков, которые принимали участие в создании этого транспортного средства. Одним из самых заметных фигур среди них является Гордон Мюррей, который также приложил свою руку к созданию британского гибридного суперкара McLaren F1.
Сходство дизайна этого запатентованного авто с показанным в 2015 году концептом делает находку этих изображений еще более интригующей, поскольку демонстрирует, что компания довольно серьезно относилась к возможности создания собственного авто. Ранее представленный прототип должен был весить всего 750 кг и оснащаться 1,0-литровым трехцилиндровым двигателем мощностью от 70 до 80 л.с.
Не так давно, наше издание писало о том, что Yamaha представила новый 270-сильный электромотор для автомобилей и мотоциклов.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
29 апреля, 2020 
