Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Пресс-конференция президента Зеленского, проходившая в Мариинском парке, является своеобразным отчетом за первый год его каденции. Одним из первых был задан вопрос о состоянии и дальнейшем развитии больших инфраструктурных проектов (в том числе и «Большой стройки») во время COVID-19.
Владимир Зеленских начал свой ответ из заверения в том, что глобальное строительство дорог сворачиваться не будет. «Я очень горжусь программой «Большая стройка», – отметил президент. – Она продолжается. И это не какие-то пафосные слова: мы почти что в девять раз увеличили количество дорог, которые построим в этом году (по сравнению с предыдущим – InfoCar). Несмотря на проблемы, несмотря на кризис, несмотря на COVID-19. Построим 4200 км или даже больше – на сколько хватит средств».
«Наша задача – построить все дороги государственного значения, которые объединят нашу страну; они станут витриной нашего действительно европейского государства. Речь идет о 25 тыс. км приоритетных дорог. Уверен, что до завершения моей каденции мы достроим все дороги государственного значения», – прокомментировал планы на дальнейшее строительство дорог президент.
Дела обстоят по-другому в вопросе дорог местного значения: «Что касается дорог местного значения, события там, к сожалению, разворачиваются не насколько быстро. К сожалению, мы не можем на это повлиять… пока что. Но будут местные выборы, и я уверен, что и в городах у нас будет влияние. И мы построим все дороги и в городах». Промежуточный итог по этой теме Зеленский подвел так: «Скажу честно: я хотел бы быть президентом, во время каденции которого в стране появились (хорошие – InfoCar) дороги. Я очень этого хочу, потому что собираюсь жить в Украине и после завершения своего президентства. И мне не должно быть стыдно».
Отдельно Зеленский упомянул о строительства и реконструкции мостов: «Есть еще одна большая программа, она касается строительства мостов. Найти для ее решения три млрд долларов является моей ответственностью. Речь идет о всех мостах в стране: как больших, так и маленьких. Пример первых – мост в Запорожье. Несмотря на COVID-19, этот мост сейчас строится, и люди это видят. А какое количество времени до этого им никто не занимался? Мы начали процесс, и за два с половиной года построим этот большой мост. Он будет являться одним из самых больших п роектов такого типа на территории нашей страны. И мы все будем этим гордиться». А сумму в три млрд долларов президент объяснил географическими особенностями нашей страны, приведя в пример Ивано-Франковскую область: «Только на ее территории – 1900 мостов и мостиков».
Подытожил Владимир Зеленский комментарием о том, что в этом году в Украине строиться больше дорог, чем в некоторых европейских странах есть вообще. Звучит это, казалось бы, здорово, но тут уж непонятно, подразумевал ли он Андорру/Люксембург/Мальту или имел в виду что-то совершенно другое. Потому что по критерию площади эти страны не годятся с Украиной ни в какое сравнение.
Со сменой поколений седана IS его моторную гамму планируется расширить, но речи о «горячем» IS F пока не идет.
Семейство IS компания Lexus, по слухам, собирается серьезно обновить уже в ближайшее время. И помимо манипуляций с платформой обновление приведет к адаптации для компактного седана восьмицилиндрового двигателя, который сейчас устанавливается, к примеру, на купе LC 500.
Мотор этот развивает 477 л.с. и 540 Нм крутящего момента. Однако, по данным Allcarnews, в семействе IS не появится полноценной «заряженной» версии с литерой F: четырехдверку с индексом IS 500 планируется позиционировать не как ультимативный спорткар, а как топовую модификацию премиального седана с впечатляющей динамикой и достойным уровнем комфорта.
Необходимо отметить, что источники этих сведений пока не называются, так что относиться к ним стоит с известной долей скептицизма. Данных о том, в чем будет заключаться модернизация Lexus IS, тоже пока очень мало. По версии Allcarnews, для нового поколения четырехдверки переработают нынешнюю архитектуру, но по другой версии, седан «переедет» на модульную платформу TNGA в той ее версии, которая используется, к примеру, для Toyota Mirai.
Еще одна гипотеза касательно будущего Lexus IS – это использование «тележки», разработанной японцами совместно с коллегами из Mazda. Проще говоря, новый IS может стать техническим родственником Mazda 6 нового поколения, и в этом случае, вероятнее всего, будет комплектоваться рядными «шестерками» того же происхождения.
Седан Lexus IS F 2015 года
Ранее предполагалось, что Lexus представит новое поколение седана IS еще до конца нынешнего года, но, вероятнее всего, пандемия коронавируса внесла в планы бренда собственные коррективы.
Ученые Университета Джорджии опубликовали результаты исследование по COVID-19.
Новое исследование Университета Джорджии показало, что разогретый солнечными лучами салон автомобиля, не только вызывает кучу негативных эмоций, но и убивает вирус, вызывающий заболевание COVID-19. Даже в дни, когда температура на улице достигает 21°C, салон автомобиля всего за час прогревается до 45°C, а за день при температуре 27°C — до 50°C. У человека или оставленного в салоне животного такой «подогрев» может вызвать тепловой удар. Аналогичное действие он производит и на вирус SARS-CoV-2.
В марте этого года Медицинский журнал Новой Англии сообщил, что при температуре окружающей среды 23°C вирус может прожить на бумаге и картоне около суток, а на пластике и нержавеющей стали — три дня. По данным исследователей Университета Джорджии, повышение температуры до 54.4°C убивает вирус на 99.9% примерно за 20 минут, а при 65.6°C — за 5 минут. По мнению ученых, этого может быть вполне достаточно, чтобы значительно снизить риск передачи коронавируса через упаковку и маски для лица. Нужно просто оставить их в раскаленном автомобиле.
При этом, как отметил профессор науки о здоровье окружающей среды в Колледже общественного здравоохранения Университета Джорджии Трэвис Гленн, холод производит на вирус обратное действие. При низких температурах он может жить намного дольше.
Источник: Forbes
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 мая, 2020 
