Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Honda вот-вот запустит в продажу модернизированный компактный псевдокроссовер. Модели подправили дизайн экстерьера, салон же не тронули.
«Пятидверка» Honda WR-V дебютировала в 2016 году, модель построена на базе компакта Jazz предыдущего поколения (Fit на некоторых рынках). Производство паркетника налажено на бразильском и индийском заводах компании. Пришло время планового рестайлинга, и первыми такой кросс получат жители Индии: в этой стране обновки придутся весьма кстати, ведь модель растеряла покупателей. Так, в 2019-м индийцы приобрели 19 947 единиц WR-V – на 46% меньше, чем годом ранее. Для сравнения, маленький кроссовер Hyundai Venue за неполный год («кореец» там стартовал в мае 2019-го) ра зошелся тиражом в 70 443 экземпляра.
Обновленный Honda WR-V. Фото: Aneesh Mohan, Facebook
Первые фирменные картинки обновленного WR-V местное подразделение марки опубликовало еще в марте, но тогда раскрыли лишь экстерьер паркетника. Теперь же машины добрались до дилерских центров, и в соцсетях начали появляться «живые» фотографии, включая снимки интерьера.
Honda WR-V обзавелся новой радиаторной решеткой – с горизонтальными полосками вместо «сот». Другой стала и массивная хромированная плашка, а противотуманки засунули в черные пластиковые блоки. Еще кросс получил светодиодные фары, у задних фонарей иная начинка (они тоже на светодиодах). Габариты, скорее всего, не изменились. Длина дореформенной модели равна 3999 мм, колесная база – 2555 мм.
А вот внутри новшеств не оказалось. Список оборудования тоже прежний: для паркетника предусмотрены пара подушек безопасности, люк с электроприводом, круиз-контроль, мультимедийная система, камера заднего вида и климат-контроль.
Обновленный Honda WR-V. Фото: indian_auto_information, Instagram
Четырехцилиндровые «атмосферник» 1.2 i-VTEC и турбодизель 1.5 i-DTEC теперь соответствуют эконормам BS6 (аналог Евро 6). При этом если раньше индийские СМИ надеялись, что после модернизации дизель стал мощнее, то теперь об этом не вспоминают: по предварительным данным, как и прежде, он выдает 100 л.с. Мощность бензинового движка составляет 90 л.с. Обоим прочат только пятиступенчатую «механику», хотя дореформенный дизельный WR-V комплектуется 6МКП. Привод же в любом случае лишь передний.
Дорестайлинговый Honda WR-V
В Индии продажи обновленного паркетника стартуют в ближайшее время, цены еще не объявлены. Дорестайлинговый WR-V стоил от 815 000 рупий ($10 700). Позже посвежевшая «пятидверка» появится и в других странах.
Дорестайлинговый Honda WR-V
Концептуальный спорткар с роторным двигателем SkyActive-R стал очередной моделью гоночного симулятора.
Эскиз виртуального роторного суперкара Mazda RX-Vision GT3 для Gran Turismo Sport японцы показали в ноябре 2019 года во время Мирового финала FIA World Tour в Монте-Карло. Созданием цифровой модели гоночного болида на основе концепта Mazda RX-Vision 2015 года занимались дизайнеры компании и специалисты японского разработчика видео-игр Polyphony Digital.
Дизайн купе был разработан в фирменной стилистике KODO: низкий передний бампер, спойлер, радиаторная решетка с ответвлениями, «прищуренные» фары, сдвоенная выхлопная система и характерный задний диффузор. Его авторство принадлежит перу главного дизайнера Mazda Икуо Маэда, который также отвечал за RX-Vision и RX-8. Под длинным капотом скрывался роторный двигатель SkyActiv-R нового поколения, характеристики которого так и не были объявлены. По официальному заявлению компании, такой агрегат будет использоваться в качестве «расширителя» диапазона.
Вчера гоночный болид RX-Vision GT3 появился в игре. Это событие посвящено 100-летнему юбилею японской марки, основанной 20 января 1920 года. Начиная с 22 мая, в Gran Turismo Sport пройдут два специальных мероприятия, посвященных 100-летию Mazda и выпуску концепции RX-Vision GT3. Одно из них — гонка на трассе Спа-Франкоршам, второе — конкурс дизайна ливреи. Победители обоих турниров получат специальные призы от Mazda, в том числе эскиз ограниченного выпуска и собственный миниатюрный RX-Vision GT3.
Источник: PlayStation
В рамках этого видеоролика показывается, как может звучать выхлопная система высокопроизводительного кроссовера Audi RS Q8, у которого нету бензинового сажевого фильтра.
Как один и тот же автомобиль может иметь два разных звучания выхлопной системы в зависимости от того, где он продается? В то время как некоторые автопроизводители предлагают дополнительные выхлопные системы для своих автомобилей, которые создают более агрессивный звук выхлопа, есть и другое возможное объяснение. Поскольку нормы выбросов в Европе становятся все более строгими, у автопроизводителей нет другого выхода, кроме как адаптировать к ним свои двигатели, устанавливая в них сажевые фильтры.
Высокопроизводительный кроссовер Audi RS Q8 является одним из наиболее ярких примеров этому, поскольку европейская версия имеет значительно смягченный шум по сравнению с версией, продаваемой на Ближнем Востоке или в Северной Америке.
Стоит отметить, что перед нами версия кроссовера, которая имеет все возможные опции, включая керамические тормоза и «пакет» из углеродного волокна. Его кузов окрашен в оттенок Orca Black Metallic, контрастирующая с красными тормозными суппортами.
В то время как европейцы не могут оценить более громкий звук выхлопа кроссовера, мы с вами сейчас сможем услышать грозный его мощного мотора. Без сажевого фильтра для бензина, вероятно, не было бы даже RS Q8 на Старом Континенте. Фильтр нужен для того, чтобы сокращать количество CO2, попадающего в воздух.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Audi RS Q8 в сравнении с Porsche Cayenne Turbo, Lamborghini Urus, BMW X6M и GLE 63 AMG от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 мая, 2020 
