Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Mercedes-Benz уже приступила к испытаниям нового компактного кроссовера GLC. Это подтверждают и дебютные шпионские фото, которые агентство Carscoop опубликовало в понедельник, 25 мая.
Концепт на фотографиях сильно замаскирован, однако, по всей видимости, под камуфляжем прячется прототип с серийным кузовом.
Судя по снимкам, новый GLC стал длиннее, а ещё обладает более низкой линией крыши, чем актуальная модель, и растянутой колёсной базой. Также можно заметить, что второе поколение кросса (кодовое название X254) имеет более длинный и горизонтальный капот.
Кроме того, передние фары и оригинальные колёса прототипа, скорее всего, появятся на машине, которая попадёт в «серию», а вот задние фонари окажутся другими. Предполагается, что новинку предложат исключительно с электрифицированными силовыми агрегатами.
Идея создать автобус-внедорожник возникла в результате анализа запросов клиентов компании, — география поставок автомобилей Pulsar Expo предусматривает страны, где слабо развита инфраструктура. Кроме государственного сектора, компания работает с компаниями по добыче нефти и газа. Там популярны вахтовые автобусы, сделанные на базе грузовиков.
Принципиальное отличие Torsus Praetorian в том, что обшивка кузова не металлическая, а выполнена из композитных материалов. Они легче металла, позволяют делать более широкий спектр форм, но самое главное — композитные материалы не ржавеют. Это особенно важно, учитывая тяжелые условия эксплуатации. Дороги посыпают солью, часто на дороге встречается мелкий щебень, который разрушает покрытие металла, что приводит к появлению ржавчины.
Отмечается, что автобус создан с чистого листа фактически за один год. При этом автобус получился своеобразным конструктором — машину собирают из готовых компонентов. Все узлы сделаны на заводах стран ЕС и США. Большинство агрегатов — двигатель, шасси, коробка передач, тормоза — производства MAN.
Сейчас инженеры Pulsar Expo собирают автобусы в столице Словакии Братиславе. Для этого компания арендует производственные площади. Количество человек в команде разработчиков и сборщиков основатели компании не разглашают, как и стоимость инвестиций. Они лишь назвали приблизительную стартовую цену на базовую версию автобуса — 100 тыс. долларов.
Запросы на автобус уже поступили из США, Австралии, Канады, Грузии, Бангладеш, Новой Зеландии. В частности, Бангладеш хочет купить 105 автобусов-внедорожников, в том числе в модификации «скорая». Это единственная техника, которой можно перевозить до 12 тяжелораненых в лежачем положении в условиях полного бездорожья. Там это актуально с учетом частых наводнений и землетрясений.
Дружба с Daimler поможет Geely расширить присутствие на мировом автомобильном рынке.
Китайская корпорации Geely намерена использовать окно возможностей, образовавшееся на мировом рынке в условиях пандемии. Как сообщило агентство Reuters со ссылкой на основателя и председателя правления Geely Ли Шуфу, компания планирует расширить связи с Daimler.
На данный момент китайской корпорации принадлежат 9.69% акций немецкого концерна. Также китайцы владеют контрольными пакетами Volvo, Polestar, Lotus, Proton и Lynk & Co. Используя их в качестве стартовой площадки, Geely намерена выпустить несколько новых продуктов и увеличить свою долю на мировом рынке. Как сообщается, марка Lynk & Co готова вывести свои автомобили на рынок Европы уже в этом году.
Многие автопроизводители и связанные отрасли оказались на грани выживания. Стараясь удержаться на плаву, автопроизводители ищут источники финансирования, особенно японские, поскольку в настоящее время страна находится в рецессии. На днях банкротстве заявила американская компания Hertz. Крупнейшая в мире прокатная фирма со столетней историей не устояла перед коронавирусом.
В тоже время в Китае ситуация приходит в норму. Несмотря на то, что только в феврале продажи автомобилей на местном рынке упали на 79% по сравнению с показателями 2019 года, местный автопром поднимает голову. По словам сотрудника Национальной комиссии по развитию и реформам (NDRC) Китая Цай Рунхуа, местные автопроизводители уже готовы к рывку и Geely одна из них.