Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания Subaru полностью рассекретила универсал Levorg нового поколения.
Смену поколений Subaru Levorg пережил через шесть лет после выхода на рынок первого поколения модели. Новый Levorg первая серийная модель, разработанная в соответствии с новой философией дизайна Bolder, впервые продемонстрированной в 2019 году Subaru Viziv Adrenaline Concept.
Приобретением универсала стала новая модульная «тележка» SGP (Subaru Global Platform), на которую он переехал вслед за донорской моделью Impreza. «Второй» Levorg на 65 мм длиннее (4755 мм), на 15 мм шире (1795 мм) и на 15 мм выше (1500 мм) предшественника. Размер колесной базы 2670 мм против 2650 мм. Дорожный просвет — 145 мм.
Шасси принципиально не изменилось. Спереди установлены стойки McPherson, сзади — многорычажка. Зато универсал обзавелся электрическим усилителем тормозов и стал первой моделью Subaru с новым оппозитным турбомотором объемом 1.8 литра с индексом CB18. Отдача агрегата — 177 л.с. и 300 Нм крутящего момент. В пару ему предусмотрен клиноцепной вариатор Lineartronic с ручным режимом и восемью фиксированными передачами. Привод — полный с муфтой подключения задней оси. В базовой версии Levorg получил систему SI-Drive с двумя ездовыми режимами, тогда как версия STI Sport ста л первой моделью с расширенной системой Drive Mode Select с пятью ездовыми режимами. Также «спортивный» универсал — первая модель марки, укомплектованная электронноуправляемыми амортизаторами с несколькими режима жесткости.
Уже в базовой комплектации новый Levorg может предложить 12.3-дюймовую цифровую приборную панель и медиасистему Starlink с вертикальным дисплеем диагональю 11.6 дюйма, на которую вынесено управление климат-контролем, навигацией и второстепенными функциями автомобиля. Во втором ряду теперь установлены сидения с подогревом и спинкой, разделенной на три части. Также увеличилось место для коленей задних пассажиров. Дверь багажного отделения оборудована электроприводом и открывается касанием к эмблеме на корме, причем коснуться можно любой ча стью тела. Объем багажного отделения — 492 литра. Еще 69 литров багажа можно поместить в подпольный отсек на месте ниши для запаски, в котором предусмотрены отдельные крючки для пакетов.
В базовую комплектацию «второго» Levorg также включена система EyeSight нового поколения, которая отвечает за системы автоматического торможения и удержания в полосе. За доплату универсал укомплектуют расширенным комплексом EyeSight X, который позволяет автомобилю самостоятельно передвигаться по трассе, а водителю на короткое время убирать руки с рулевого колеса.
В Японии прием заказов на универсал Subaru Levorg второго поколения уже объявлен, а поставки автомобилей дилерам начнутся в октябре. Сроки выхода новинки на другие рынки, пока не объявлены.
Источник: Autoreview
По состоянию на 01.07.2020 года украинский парк электромобилей превысил 20 тыс. единиц. За полугодие количество зарегистрированных электрокаров в нашей стране увеличилось на 17,6%, сообщает AUTO-Consulting.
При этом, легковые электромобили занимают значительную часть парка – их насчитывается почти 20 тыс. единиц, в то время как коммерческих (Nissan eNV-200, Renault Kangoo ZE и т.д.) – чуть более 1 тыс. единиц.
Парк в Украине приростает в основном за счет б-у поставок электромобилей. Так, за первое полугодие 2020 г. в Украину завезли 2,8 тыс. электромобилей с пробегом, тогда как новых было продано лишь 329 штук.
Самыми популярными брендами электрокаров в Украине являются автомобили Nissan (занимают 55% парка, рост парка за полугодие составил 10%), Tesla (12% в парке, рост +46%), Renault (7,5% парка и +17% рост), BMW (4,4% парка, рост +11%) и VW (3,2%, рост +28,7%).
Рейтинг моделей повторяет популярность марок. В ТОПе Nissan Leaf, Tesla Model S, Renault Kangoo ZE, BMW i3, VW e-Golf.
Среди регионов с наибольшим присутствием электрокаров лидирует Киев и область – 30% всех авто страны. На 2-м месте Одесская область (14%), 3-я – Харьковская (10%). А наибольший прирос продемонстрировала Житомирская область +35%.
По расчетам аналитиков, по итогам года суммарный парк электромобилей в Украине увеличится на 35% и достигнет 24 тыс. автомобилей. Однако, это значительно меньше, чем парк рос в предыдущие годы. Например, по итогам 2019 года автопарк электрокаров вырос на 73%, в 2018 – рост составил 121%, в 2017 – 167%. Ну а рекорд был в 2016 году: тогда за год парк электрокаров вырос более чем в 5 раз – с 315 до 1759 электромобилей.
При этом, доля электромобилей в общем автопарке составляет 0,2%.
Также советуем вам посмотреть обзор BMW i3 от команды InfoCar.ua:
Следующей электрифицированной моделью бренда будет преемник F8 Tributo.
В числе 15 обновленных и полностью новых моделей, которые Ferrari выпустит в ближайшие пять лет, не будет гибридных версий купе-кабриолета Portofino или купе Roma. Об этом сообщает британское издание Autocar со ссылкой на источники в самой компании.
Соответствующая информация была раскрыта на посвященном «Роме» мероприятии для прессы: представители Ferrari заявили, что производитель никогда не планировал электрифицировать этот суперкар. При этом ожидается, что гибридным станет преемник другой восьмицилиндровой модели – F8 Tributo.
Последняя дебютировала лишь в начале прошлого года, однако это не полностью новый автомобиль, а модернизированный вариант 488 GTB, который, в свою очередь, в значительной степени основан на 458 Italia, вышедшей еще в 2009 году. Поэтому замену уже готовят: нам неоднократно попадались прототипы. По некоторым данным, новую модель оснастят гибридной силовой установкой на основе V6.
Что до вышеупомянутого Portofino, ему вскоре предстоит плановое обновление. Если судить по шпионским съемкам, на дизайне оно почти не скажется, а вот силовую установку должны привести в соответствие с более свежим Roma: отдачу 3,9-литрового V8 поднять с 600 до 620 л.с., а семиступенчатый робот заменить современным восьмиступенчатым, дебютировавшим на плагин-гибриде SF90 Stradale.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
20 августа, 2020 
