Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Peugeot выводит на рынок Европы электрическую версию минивэна Traveller — e-Traveller — с запасом хода в 230 км.
Минивэн Peugeot e-Traveller построен на той же платформе EMP2 (Efficient Modular Platform), что и обычный Traveller, и его двойники Citroen Spacetourer, Opel Zafira Life и Toyota ProAce Verso. От базовой модели электрический минивэн можно отличить по радиаторной решетке, наличию зарядного лючка на левом переднем крыле, дихроичным «Львам» на «носу» и корме, и надписи «e-Traveller» сзади.
В салоне установлена мультимедийная система с особой графикой и 3D-навигацией TomTom, полноцветный проекционный дисплей и передние сидения с подогревом. Также на дисплей выведено управление коробкой передач, стояночным тормозом и селектор режимов движения для Eco, Normal и Power.
На рынке новинку предложат в стандартной и удлиненной версии длиной 4.95 и 5.3 м соответственно. Обе вмещают до восьми пассажиров. В восьмиместной конфигурации объем багажного отделения минивэна составляет 1500 л, в пятиместной — 3000 л, только с передним рядом сидений — 4900 л.
В движение e-Traveller приводит один электродвигатель мощностью 136 л.с. Максимальный крутящий момент — 260 Нм. Время ускорения с места до 100 км/ч — 13.1 секунды. Километр минивэн проезжает за 35.8 секунды. Максимальная скорость — 130 км/ч.
Максимальные 136 л.с.(100 кВт) и 260 Нм электродвигатель выдает в режиме «Power». В режиме Normal отдача составляет 109 л.с. (80 кВт) и 210 Нм, а в Eco — 82 л.с. (60 кВт) и 180 Нм. Также у ездовой электроники есть режимы Snow, All-Travel, Sand и ESC off.
Установленный под полом аккумуляторный блок мощностью 50 кВт•ч обеспечивает пробег до 230 км в цикле WLTP. Батарея 100-киловаттной зарядной станции заряжается до 80% емкости за 30 минут. Для полной зарядки от зарядного устройства на 11 кВт и 7.4 кВт требуется 5 и 7.5 часов соответственно, от бытовой розетки — 31 час.
В Европе продажи минивэна Peugeot e-Traveller стартуют во второй половине 2020 года. Цены пока не объявлены.
Источник: Peugeot
В Каменце-Подольском на продажу выставлен очень необычный самодельный авто. Внедорожник отдаленно напоминает гоночные авто для ралли-рейдов и других соревнований на бездорожье.
Нетрудно догадаться, что в основе автомобиля лежит старый KIA Sportage первого поколения. Правда, кузов внедорожника обрезали сзади, да и передняя часть у него новая – машина получилась очень компактной. Также увеличен клиренс, а вместо бамперов – стальные дуги.
Корч оснащен 2,0-литровым двигателем мощностью 128 л. с. За автомобиль 2000 года с пробегом 170 тыс. км просят 3300 долларов.
Презентация в соответствии с веяниями времени прошла «удалённо» — на странице компании в Facebook.
Сверхограниченность в данном случае — это не просто слова, MV Agusta Brutale 1000 RR ML выпущена в единственном экземпляре, что подтверждается табличкой с номером мотоцикла 001/001.
Мотоцикл отличается от Brutale 1000 Serie Oro золотым матовым покрытием рамы, маятника задней подвески и колёс, а также и эксклюзивным сине-белым окрасом в стиле Brutale 910R Italia, выпущенной в честь победы Италии в Чемпионате Мира по футболу в 2006 году. Клаудио Кастильони, владевшей в то время компанией MV Agusta, вручил тренеру и каждому игроку сборной по мотоциклу с именной табличкой.
Новая Brutale 1000 RR выпущена под конкретного покупателя и получила табличку с инициалами «ML». В MV Agusta не комментируют, кто стал владельцем этого мотоцикла, но… тренером Итальянской сборной в 2006 году был Марчелло Липпи (Marcello Lippi).
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
4 июня, 2020 
