Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Большинство актуальных моделей Opel/Vauxhall оснащаются высокоэффективными светодиодными матричными фарами IntelliLux. Они же теперь появились в арсенале новых Mokka и Mokka-e.
Новая оптика базируется на технологии IntelliLux, которая, как отмечает сам автопроизводитель, «намного превосходит ксеноновые или обычные системы». Такие светодиодные матричные фары точнее и мощнее.
Они умеют автоматически переключаться на дальний свет и непрерывно корректировать дальность и распределение светового конуса. Причём от положения авто на дороге их работа не зависит. Светодиодные сегменты быстро адаптируются к дорожным условиям: отдельным светодиодам для это требуются миллисекунды.
Например, фары IntelliLux в Insignia получают сразу 168 светодиодных элемента, по 84 на каждую фару. Разработчики также подчёркивают, что система Pixel Light будет особо полезна водителям на автомагистралях.
Если машина поворачивает влево, дополнительный свет светит в эту же строну. За счёт этого водитель лучше видит полосу движения. Справа же остается достаточно света, чтобы он мог разглядеть те же дорожные знаки. На поворотах с правой стороны свет концентрируется преимущественно справа и не ослепляет водителей встречных автомобилей.
На кроссовере Grandland X немного другая система: ему достаётся опциональная адаптивная светодиодная технология AFL на основе камеры.
Она предлагает до восьми отдельных режимов: для городских и просёлочных дорог, автомагистралей, поворотов, парковки и пр.
В сентябре доля машин с электроприводом составила 25% от всего рынка.
По данным компании JATO Dynamics, в сентябре 2020 года суммарные продажи электромобилей, подзаряжаемых и обычных гибридных автомобилей в Европе впервые в истории превысили продажи дизельных машин. Электрифицированные автомобили заняли 25% рынка против 24,8% у дизельных машин, говорится в отчете.
Благодаря своей экономичности, тяговитости и большому сроку службы дизельные машины долгое время доминировали в Европе. Однако в прошлом десятилетии дизельные моторы стали все чаще подвергаться критике из-за своей неэкологичности, после чего их продажи пошли вниз. Так, уже в октябре 2016 года дизельные машины уступили лидерство бензиновым, но не гибридным, а обычным.
В сентябре 2020 года также Tesla Model 3 впервые опередила по продажам гибридный автомобиль Toyota Corolla, став самой продаваемой электрифицированной моделью в Европе. Всего в 27 европейских странах за один только сентябрь было продано 15 тысяч 702 автомобиля Tesla Model 3 против 15 тысяч 93 гибридов Toyota Corolla.
Честно признаться, нам пришлось достать с полки учебник английской грамматики чтобы понять, какой логикой руководствовались в JATO, когда признали лидером по продажам электромобилей в Европе Volkswagen. Как выяснилось, в компании, считая результаты по маркам, учитывают только те, электромобили, которые выпускаются в Европе. И тут Volkswagen действительно пока лидирует, так как Tesla Model 3 поставляется из Калифорнии. Гигафабрика Tesla в Берлине заработает только в следующем году и не сразу выйдет на проектную мощность.
Компания предложила силовую установку от электрокара для монтажа на классические внедорожники
Концерн General Motors уже много лет обещает выпустить компактный кроссовер, построенный на агрегатах электрического хэтчбэка Chevrolet Bolt. Пока мы ждем эту новинку, компания подготовила для поклонников бездорожья кое-что интереснее.
На выставке SEMA360 GM представит комплект eCreate, установленный на трехдрверном внедорожнике Chevrolet K5 Blazer 1977 года выпуска. Фактически, это набор из деталей от современного Chevrolet Bolt, которые превращают классическую машину в электромобиль.
В прошлые годы GM уже демонстрировал на выставке SEMA свои классические машины, переделанные под электропривод. В этот раз, однако, представленный набор eCreate является предсерийным. Начиная с 2021 года такой комплект сможет приобрести каждый, чтобы переделать свою старую машину в электромобиль самостоятельно или заказать работу профессионалам.
В K5 были удалены задние кресла, так что образовалась грузовая платформа от задней двери до передних сидений. Именно там на полу разместилась батарея от Chevrolet Bolt на 60 киловатт-часов.
Вместо классического древнего бензинового мотора V8 объемом 6,6 литра и мощностью 175 л.с. под капот поставили 200-сильный электродвигатель от того же хетчбэка Bolt. Интересно, что машине понадобилась коробка передач. Но старый трехступенчатый автомат заменили на более современный четырехступенчатый. А вот раздаточную коробку и неразрезные мосты оставили неизменными.
Такую конструкцию не назовешь ни экономичной, ни эффективной в плане динамики, но для преодоления бездорожья подобный вариант выглядит оптимальным. Кроме того, комплект включает управляющую электронику и систему охлаждения батареи.
Стоимость eCreate пока не называется. Однако в компании дали понять, что подобный комплект можно адаптировать и для других классических моделей. Мы предполагаем, что при наличии желания у терпения eCreate можно установить не только на автомобили производства General Motors, но и на другие внедорожники и пикапы подходящего размера.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Chevrolet Bolt от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
30 октября, 2020 
