Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Полицейский Ford — символ расизма?!. Патрульная полиция

Сотрудники Ford написали письмо руководству концерна, в котором изложили требование прекратить поставки автомобилей полиции США.

По их мнению, машины Ford, выпускаемые для правоохранительных органов США, являются одним из символов расизма в стране. Дескать, в настоящее время такие автомобили оказались дискредитированы, так как они присутствовал на печально знаменитых кадрах с полицейским, убившим при задержании афроамериканца Джорджа Флойда. Кроме того, полицейские машины Ford участвовали в разгоне демонстраций по всей стране.

Однако глава Ford отказался прекращать производство автомобилей для правоохранительных органов США. По его мнению, благодаря этим машинам полиция может обеспечивать безопасность граждан на высочайшем уровне.

Авторы письма добавили, что расизм со стороны полицейских стал системной практикой в США, и Ford оказался тесно связан с ней уже более 70 лет. Производство первых полицейских автомобилей было налажено на заводе Ford еще в 1950 году. Каждый года концерн выпускает порядка 30 000 полицейских машин.

Детеныш G-Class Brabus (видео). Новости мировых тюнинг-ателье

Ателье VIP Motors из ОАЭ взялось за тюнинг Suzuki Jimny. Внедорожник снова превратили в миниатюрный Гелик, причем на этот раз к процессу подошли очень скрупулезно.

Сузуки Джимни превратили не просто в Гелик, а в Брабус Гелендваген. У него полностью новая передняя часть: заменены фары, решетка радиатора, капот. Появились огромные катки, а на крыше красуется карбоновый спойлер.

Салон отделали качественной кожей и карбоном, повсюду появились логотипы Brabus. Мало того, 1,5-литровый мотор дополнили турбиной, что подняло его мощность до 200 л. с. Появился и громкий боковой выхлоп.

Купить Сузуки Джимни в тюнинге «под Гелик» можно за 38 тыс. долларов. То есть, он почти вдвое дороже стандартного внедорожника.

Редкий «металлолом»: в гараже обнаружили Maserati Merak. Ретро автомобили

В гараже в США обнаружили уникальное купе Maserati Merak с почти полностью сгнившим кузовом. О находке рассказал на своем YouTube-канале блогер Roma-Urraco, разыскивающий «капсулы времени».

Такие автомобили Maserati выпускала всего 10 лет – с 1972 по 1983 годы. Компания произвела 1830 экземпляров, а сама модель позиционировалась как конкурент Ferrari 308 и Lamborghini Urraco. Облик автомобиля разработал легендарный Джорджетто Джуджаро: его авторству принадлежит дизайн первых поколений Volkswagen Golf, Fiat Panda и Punto, а также Audi 80 и многих спортивных моделей марок Alfa Romeo, De Tomaso, Maserati и Lotus.

Как видно на ролике, Merak находится в плачевном состоянии – машина долгие годы провела на улице без движения и какого-либо ухода. Однако оригинальные детали не потерялись: в багажнике лежит запасное колесо, в салоне постелены заводские коврики с эмблемой-трезубцем. Одометр остановился на отметке чуть более 34 тысяч миль (около 55 тысяч километров).

Двигатель вынули, но далеко не унесли – он нашелся в гараже рядом с автомобилем. Купе приводил в движение 3,0-литровым V6 мощностью 190 лошадиных сил, работающим в паре с пятиступенчатой механической коробкой передач. Максимальная скорость составляла 240 километров в час.

Дальнейшая судьба редчайшего Maserati Merak под вопросом: его могут пустить на металлолом, если не найдется энтузиаста, готового профинансировать полную реставрацию.