Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
История с брошенным на горной велотрассе в Калифорнии Jeep Wrangler закончилась хэппи-эндом: машину удалось эвакуировать усилиями местного оффроад-сообщества Jalados 4×4. Спасательной группе, в которую вошли десятки людей и внедорожников, потребовалось всего 20 минут на то, чтобы убрать Wrangler с опасного участка на вершине холма.
Днём ранее Facebook облетели фотографии Jeep Wrangler, застрявшего на узкой велотрассе неподалёку от Лома-Линда, штат Калифорния. Водителю удалось загнать внедорожник на гребень холма, по обе стороны от которого крутые склоны. Личность владельца внедорожника вскоре установили – им оказался мужчина по имени Рики Барба. По информации The Drive, на него вышли представители Ford и предложили эвакуировать машину с холма на новом Bronco за счёт компании, что могло бы стать неплохой рекламой для модели.
Однако спасение Wrangler организовали оффроадеры из сообщества Jalados 4×4: они добрались до внедорожника первыми и всего за 20 минут отбуксировали его с опасного участка, используя тросы.
Видео: Jalados 4×4
По-прежнему остаётся загадкой, каким образом Рики Барба удалось загнать Jeep Wrangler на велотрассу и какова была цель этого опасного эксперимента. Также непонятно, почему он сбежал, бросив машину, и объявился только после того, как им заинтересовалась полиция.
Также советуем вам посмотреть обзор нового Land Rover Defender 2020 от команды InfoCar.ua:
Баварский автопроизводитель расширяет линейку двигателей для своих моделей. BMW 2-Series Gran Coupe получил новый бензиновый агрегат — 220i.
Самый молодой представитель семейства BMW 2-Series, Gran Coupe, до сих пор предлагался только с двумя бензиновыми двигателями. В самом низу моторой гаммы находится 218i мощностью 140 л.с. и 220 Нм, а венчает ее очень мощная версия M235i xDrive на 306 л.с. и 450 Нм. Теперь в прайс-листе 2-Series Gran Coupe появился третий вариант двигателя.
220i — это новая версия модели 2-Series Gran Coupe. Четырехцилиндровый бензиновый агрегат имеет мощность 178 л.с. и 280 Нм крутящего момента, и всегда работает в паре с 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Он позволяет 2-Series Gran Coupe 220i разогнаться с места до 100 км/ч за 7,1 секунды. Средний расход топлива в зависимости от выбранной версии составляет 5,9-6,7 л / 100 км.
Как сообщает пресс-служба баварской марки, стартовая цена BMW 2-Series Gran Coupe 220i составляет 41 060 евро. За модель с подрулевыми переключателями придется выложить 41 584 евро. Модель уже доступна для заказа у дилеров.
Платформа The Sustainable Experience Architecture (SEA), ставшая базой для Lynk & Co, будет использоваться как минимум в 9 новых электрокарах от марки Geely.
Создав платформу SEA, Geely следует по стопам Volkswagen со своей модульной архитектурой электромобилей MEB, которая будет использоваться во многих электромобилях немецкой группы.
«Наша разработка трансформирующей архитектуры электромобилей знаменует собой самый большой скачок в Geely за более чем десятилетие. Это далеко идущее нововведение значительно расширит объем и масштабируемость наших моделей с нулевым уровнем выбросов, и мы намерены предложить преимущества этого нововведения другим производителям, отражая общие интересы нашей отрасли в решении проблем изменения климата. Архитектура с открытым исходным кодом станет отличительной чертой новых мобильных сервисов, первооткрывателем которых горди тся Geely Holding», — сказал Шуфу.
Новая платформа может вместить от небольших автомобилей A-сегмента до более крупных автомобилей D и E-сегментов, а также создаст вариант, разработанный для легких коммерческих автомобилей с различными предложениями упаковки, которые включают передний, задний и полноприводный макеты. Geely потратила последние три года на разработку платформы SEA в своих научно-исследовательских центрах в Китае, Швеции, Великобритании и Германии.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
26 сентября, 2020 
