Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Всем версиям седана пересмотрели дизайн и добавили технологий.
«Аккорд» обзавелся более широкой радиаторной решеткой. В комплектациях Sport и выше (в гибридных версиях – EX и выше) появились улучшенные светодиодные фары, которые светят дальше и шире. У всех машин поменялся дизайн противотуманок. Кроме того, комплектации LX, EX-L и Touring получили легкосплавные диски нового дизайна, а Sport, Sport Special Edition (SE) и Touring – цвет кузова Sonic Gray Pearl.
Мультимедиа с восьмидюймовым тачскрином и поддержкой Android Auto и Apple CarPlay теперь входит в базовое оснащение, в старших версиях она поддерживает беспроводную интеграцию смартфонов. Расположение передних USB-портов изменили ради более удобного доступа и добавили два задних слота в богатые комплектации.
В минимальной сборке теперь присутствует система, напоминающая водителю о пассажирах на втором ряду. В комплектации Touring появилась функция автоматического торможения при движении на низких скоростях, позволяющая избежать столкновений при маневрировании на парковке. Наконец, были улучшены круиз-контроль и ассистент удержания в полосе.
Вышеупомянутая комплектация Sport Special Edition – новая для модели, она пришла на смену версии EX 1.5T. В ее основе – исполнение Sport, которое дополнили кожаной отделкой, подогревом и электрорегулировками передних сидений, подогревом зеркал и дистанционным запуском двигателя. Визуально обе «спортивные» версии отличаются от других «Аккордов» спойлером на багажнике, оригинальными 19-дюймовыми дисками, темной хромированной решеткой и рядом других акцентов.
После обновления Honda Accord сохранила «турбочетверки» объемом 1,5 литра (192 л.с.) и 2 литра (252 л.с.), а также 212-сильную гибридную систему на основе двухлитрового двигателя. При этом всем моторам изменили программное обеспечение для улучшения отклика дроссельной заслонки. Шестиступенчатую механику, которая прежде предлагалась в комплектациях Sport, убрали – теперь доступны только вариатор и 10-ступенчатый автомат. Гибриду также обещан увеличенный запас хода в электрическом режиме, но подробности не раскрываются – в любом случае он будет незн ачительным.
Цены на обновленный Honda Accord начинаются с 24 770 долларов без учета стоимости доставки до дилера. Это комплектация LX с 1,5-литровым мотором и вариатором. Роскошный Accord Hybrid Touring обойдется минимум в 36 240 долларов.
С европейского рынка модель давно убрали из-за падения популярности.
Американская биотехнологическая компания Spidey Tek продемонстрирует возможности использования паучьего шелка в конструкции автомобилей на примере суперкара Velozzi Spidey.
Компания Spidey Tek нашла способ превращать натуральный паучий шелк в сверхпрочный природный материал, который может использоваться для изготовления кузовных панелей, элементов салона, стекол и шин автомобилей.
Как утверждается, специалисты фирмы смогли выделить гены, отвечающие за выработку фибриллярного белка паучьего шелка, и пересадить их люцерне посевной. На западе США этим кормовым растением засажены сотни тысяч гектаров сельхозугодий, которые могут стать потенциальным источником сотен тонн дешевого сырья. Методом генной инженерии Spidey Tek сможет превращать его в волокна и другие виды сырья.
Собирать урожай генномодифицированной люцерны можно 8-10 раз за год в течение пяти лет. В процессе переработки из нее выделяют белок, который после очистки превращают в пудру. В дальнейшем из нее изготавливают волокна, пленку, гидрогели, пену или специальные износостойкие покрытия.
Демонстрацией применения таких материалов станет суперкар Velozzi Spidey. По словам главы Spidey Tek и инжиниринговой компании Velozzi Роберто Велоцци, их суперкар будет самым легким, прочным и безопасным серийным автомобилем, способным конкурировать с «формульными» болидам и прототипам класса LMP1. Пока компания опубликовала единственное изображение «генномодифицированного» автомобиля, который внешне напоминает концепт 2007 года, спроектированный Velozzi для конкурса Automotive X Prize.
Источник: Spidey Tek
В рамках своего интервью, официальный представитель компании Ford рассказал о том, что внедорожник Bronco нового поколения все же мог получить откидывающееся лобовое стекло. Было отдельно отмечено, что «возможность складывающего лобового стекла была заложена в конструкцию авто».
Как не раз говорили сами представители компании Ford, главной задачей совершенно нового Bronco является составление «жесткой» конкуренции внедорожнику Jeep Wrangler, который долгое время был «королем» бездорожья. У нового поколения внедорожника от Ford есть несколько «козырей в рукаве». Как и в случае с автомобилем Jeep, владельцы Bronco могут снять крышу и двери для отдыха на открытом воздухе, но, в отличие от Jeep Wrangler, лобовое стекло зафиксировано на месте.
Ford Bronco 2021 модельного года почти получил складывающееся лобовое стекло.
Об этом сообщил главный конструктор автомобиля Пол Рэйт во время разговора с журналистами издания Ford Authority. Первоначальная версия возрожденного внедорожника была спроектирована с учетом возможности установки складывающегося лобового стекла, но в конечном итоге эта функция была убрана из серийной версии внедорожника:
«Мы рассмотрели эту возможность. В оригинальном Ford Bronco была возможность сложить лобовое стекло, у современной его версии такой возможности не будет».
Чтобы попытаться сохранить ощущение открытого воздуха в максимально возможной степени, инженеры компании решили прибегнуть к другим хитростям. Передние стойки были максимально уменьшены без ущерба для безопасности за счет перемещения подушек безопасности в «спортивных трубках».
В то время как в Bronco нельзя складывать лобовое стекло, четырехдверная модель позволяет владельцам хранить двери в грузовом отсеке сзади. Кроме того, Форд утверждает, что двери легкие и ими легко управлять только одному человеку, тогда как двери Wrangler, как известно, довольно громоздки.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 октября, 2020 
