Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
BMW представит новейший мультимедийный дисплей на выставке Consumer Electronics Show, которая пройдёт в онлайн-формате 11 января 2021-го. Помимо дисплея, компания пообещала приоткрыть секреты совершенно новой операционной системы iDrive.
Премьеру технологических новинок BMW приурочила к 20-летию системы iDrive, дебютировавшей на седане 7-й серии в 2001-м. Тогда BMW решила отказаться от многочисленных физических кнопок в салоне в пользу поворотного переключателя (шайбы), с помощью которого можно было управлять функциями системы мультимедиа.
В чём именно будет состоять новизна анонсированных технологий, пока не сообщается. В официальном заявлении компании говорится, что они «призваны перенести взаимодействие водителя и машины в новую интеллектуальную эпоху». Кроме того, новая операционная система позволит бортовой электронике справляться с возрастающим потоком информации и увеличивающимся количеством доступных функций, включая «подключённые» сервисы, работающие в режиме реального времени, и возможность обмена данными между транспортными средствами.
Возможно, запланированные BMW новинки дебютируют на серийной версии электрического кросса iX, прототип которого компания рассекретила в ноябре 2020-го. Одним из реализованных на прототипе новшеств действительно стал необычный дисплей: специалисты объединили в изогнутом корпусе 14,9-дюймовую цифровую «приборку» и дополнительный 12,3-дюймовый монитор.
Производство серийного электрического кроссовера BMW iX, который позиционируется в качестве технологического флагмана фирмы, начнётся во 2-й половине 2021-го.
Компания Baidu, будучи одним из крупнейших в мире IT-игроков, с 2000 года специализируется на интернет-сервисах и развитии искусственного интеллекта. Теперь она решила создать в Китае дочернее предприятие по производству «умных электромобилей» и с этой целью начала стратегическое партнёрство с холдингом Geely.
Партнёрство основывается на новой электрической архитектуре Geely SEA (Sustainable Experience Architecture). Она сыграет роль ёлки, на которой Baidu развесит свои игрушки, такие как операционная система DuerOS, автономная платформа Apollo, картографический сервис Baidu Maps и другие.
Глава Geely Ли Шуфу (слева) и основатель Baidu Робин Ли прежде не раз пересекались на форумах. «Мы считаем, что объединение опыта Baidu в области интеллектуального транспорта и Geely как ведущего производителя автомобилей проложит путь легковушкам будущего», — заявили партнёры.
Новая «дочка», пока не имеющая названия, получит «полный портфель технологий Baidu» и воплотит «восьмилетний опыт в области интеллектуального транспорта». В свою очередь, Geely предоставит архитектуру SEA и возьмёт на себя всё производство. (Сделка чуточку похожа на кооперацию Яндекса и АвтоВАЗа.) Заметим, ранее Baidu договорилась о сотрудничестве с Volvo, Фордом, BMW, Дунфэном и Лифаном.
Электромобилю в самой дорогой конфигурации обещан запас хода до 1000 км. Седан можно будет купить без батареи и брать источники питания в аренду по ежемесячной подписке.
ET7 представляет собой ответ компании Nio на Tesla Model S и Lucid Air, немного крупнее их, и при этом находится практически на равных с точки зрения аэродинамики — коэффициент лобового сопротивления ET7 составил 0,23 против 0,24 у Tesla Model S и 0,21 у Lucid Air. По сравнению с кроссовером Nio ES8, у новинки более аскетичный дизайн и как объяснили в компании, это следующий виток эволюции стилистики электрокаров марки.
У ET7 два тяговых электродвигателя и система полного привода. Передний мотор на постоянных магнитах развивает 245 л.с., а задний индукционный электродвигатель выдает 408 л.с. Вместе они разгоняют седан с 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.
Nio ET7
На выбор покупателей будет представлено три типа батарей. Базовая на 70 кВт·ч, средняя на 100 кВт·ч и топовая на 150 кВт·ч — таким показателем пока не может похвастаться даже Tesla. Запас хода китайцы измерили по оптимистичной и уже упраздненной в Европе методике NEDC: 500, 700 и 1000 км для каждой из версий батарей в порядке возрастания емкости.
Nio ET7
Как и у остальных электромобилей Nio, блок аккумуляторов ET7 будет сменным. Заехав на специальную станцию, владелец сможет поменять севшую батарею на полностью заряженную за несколько минут. Такая услуга предусмотрена для клиентов, отказавшихся от покупки машины за полную стоимость и оформивших подписку на батареи с ежемесячной оплатой.
Компания заявила, что ET7 будет со старта продаж укомплектован всем необходимым оборудованием для полноценного автопилота: датчиками, лидаром и компьютером на базе четырех SoC Nvidia Orin для обработки данных. Система сможет заработать, когда производитель выпустит соответствующее программное обеспечение — как и в случае с «Теслами», обновление можно будет скачать из интернета «по воздуху».
Nio ET7
Старт продаж NIO ET7 запланирован на первый квартал 2022 года. В Китае начальная стоимость седана составит около 69 тысяч долларов без учета государственных субсидий для экологически чистых машин. В случае подписки на аккумуляторы цена будет еще ниже.
Источник: Electrek
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
11 января, 2021 
