Реклама российских боевиков "Вагнера" просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров

Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]

Когда появился украинский народ и что украинцы думают о Бандере

Владимир путин и российская пропаганда часто спекулируют на теме украинской истории. Они утверждают, что украинцев как самостоятельного народа «никогда не существовало», а сама Украина — «страна, искусственно созданная Лениным». Именно аргументы «от истории» стали едва ли не главным оправданием российской […]

"Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю"

«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂

Немного юмора

Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.  

Мы Вместе Можем Остановить Войну

Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.  

 

Почувствуй себя агентом 007: спецверсии Aston Martin. Новинки мирового авторынка

Отделение спецпроектов Q by Aston Martin отпразднует выход нового фильма о Джеймсе Бонде выпуском лимитированных серий моделей Aston Martin Vantage и DBS Superleggera. Издание получило название 007 Edition, и во время работы над ним дизайнеры вдохновлялись в том числе прошлыми картинами о легендарном шпионе. Всего будет выпущено не более 100 купе Vantage и только 25 экземпляров DBS Superleggera.

Лимитированный Vantage 007 Edition вдохновлен обликом оригинального Aston Martin V8, дебютировавшего в пятнадцатом фильме о Джеймсе Бонде «Искры из глаз» (1987). Купе среди прочего выделяется цветом кузова Cumberland Grey и сетчатой решеткой радиатора с хромированной окантовкой. Жёлтые акценты в нижней части кузова подражают раскраске выдвижных полозьев и сопла реактивного двигателя на киношной машине. Дополнительно для модели можно заказать набор из горных лыж и специального крепления для их перевозки.

В салоне — обивка из черной кожи, вставки цвета «черный хром» и памятные таблички. Канавки на подушках сидений сделаны по образу Aston Martin V8. На подголовниках с обратной стороны нанесены изображения эфов, резонаторных отверстий виолончели, — это ещё одна отсылка к фильму 1987 года. На солнцезащитных козырьках вышита FM-частота 96.60: в «Искры из глаз» эту волну использовала милиция. Под подлокотником спрятано схематическое изображение пульта управления шпионскими гаджетами.

«Бондовский» Aston Martin DBS Superleggera можно опознать по внешнему окрасу Ceramic Grey, элементам экстерьера из углепластика, глянцевым черным 21-дюймовым колесам и эмблемам серии. Интерьер купе выполнен в черном цвете с красными вкраплениями; на порогах указ общий тираж. Модель DBS Superleggera 007 Edition оценена в 279 025 фунтов стерлингов. Купе Vantage 007 Edition дешевле: 161 000 фунтов стерлингов.

Серия 007 Edition — это совместный проект «Астона» и снимающей «бондиану» кинокомпании EON Productions, посвящённый выходу фильма «Не время умирать». В картине будут представлены сразу четыре модели британцев: уже ставший бессмертной классикой DB5, купе V8, современный DBS Superleggera и среднемоторный гиперкар Valhalla с антикрылом, изготовленным по технологии НАСА.

Ferrari готовит новый одноразовый проект

В ближайшие дни итальянская марка представит некий особый суперкар в стилистике легендарного купе Ferrari F40.

Инсайдерской информацией о приближающей премьере нового суперкара  Ferrari поделилось издание Supercar Blog. Ожидается, что уже с ближайшие дни компания покажет современную версию Ferrari F40, выпущенного в 1987 году к 40-летию марки. По словам неназванного источника, суперкар под названием Ferrari SP42 создан в рамках заводской программы «Programma One-Off». Автомобиль изготовят в единственном экземпляре для особого клиента. Официальной информации о реинкарнации легендарной берлинетты F40, на данный момент нет.

Ожидается, что внешне Ferrari SP42 будет не таким угловатым, как и «юбилейный» F40, но легендарное заднее крыло сохранит. Предположительно, силовую установку для новинки заимствуют у купе Ferrari F8 Tributo — 3.9-литровый V8 с двумя турбонагнетателями, выдающий 720 л.с. и 770 Нм крутящего момента. У донорской «двухдверки» агрегат сочетается с семиступенчатым преселективным «роботом». Насколько верны эти предположения, станет известно через несколько лет.

У компании Ferrari уже есть опыт создания одноразовых автомобилей. Два года назад итальянцы представили Ferrari SP38, разработанный и изготовленный по заказу «одного из самых преданных клиентов Ferrari». Несколькими месяцами позже был представлен родстер SP3JC с мотором V12, построенный на базе Ferrari F12tdf. В 2019 году компания показала спорткар Ferrari P80/C, вдохновленный гоночными автомобилями Ferrari 330 P3/P4, Dino 206S и Ferrari 250 LM.

Японские власти настаивают на слиянии Nissan и Honda. Новости мирового авторынка

Правительство Японии выступило с инициативой об объединении двух крупных компаний – Nissan и Honda. Поводом послужил растущий интерес к беспилотным автомобилям и обеспокоенность властей будущим автопроизводителей.

Конкуренция, ужесточившаяся в связи с ростом спроса на беспилотные электромобили, и неопределенность перспектив автомобильного сектора в стране, навела японские власти на мысль подтолкнуть Nissan и Honda к переговорам о слиянии.

Дополнительным поводом для беспокойства стала непростая ситуация в Nissan после ареста прежнего главы компании Карлоса Гона и осложнение отношений с партнерами по альянсу в Renault. Напомним, осенью 2018 года Гона арестовали в Японии по обвинению в мошенничестве, но в декабре 2019-го ему удалось сбежать в Ливан.

Идея слияния не понравилась ни Nissan, ни Honda. Представители компаний говорили о большом количестве препятствий на пути к этому. Фундаментальные различия в конструкции автомобилей делают невозможным использовать общие детали во время сборки. Кроме того, у компаний принципиально разные бизнес-модели. Honda получает больше прибыли от мотоциклов, чем от автомобилей, а также является крупнейшим в мире производителем двигателей в том числе для частных самолетов, газонокосилок и лодок. Наконец, в Nissan все-таки нацелены на развитии существующег о альянса с Renault