Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Немецкая компания Hollmann International выставила на продажу уникальный карбоновый Porsche 935 за 1 450 000 евро. На одноместном спорткаре нельзя передвигаться по дорогам общего пользования, поэтому приобрести его можно только с вывозом на трек.
Porsche 935 представляет собой спецверсию гоночного болида 911 GT2 RS. Хардкорное купе разработано исключительно для трековых гонок. Всего с конвейера немецкого автопроизводителя должно сойти 77 подобных суперкаров. Однако данная модель отличается специальной опцией: каркас кузова купе выполнен из алюминия и стали, а все внешние — из неокрашенного углеволокна. Благодаря карбоновым компонентам масса автомобиля составляет всего 1380 килограммов.
Интерьер Porsche 935 по большей части также выполнен из композитных материалов. В салоне установлен гоночный «ковш», приборная панелью с большим экраном и карбоновый руль с кнопкой ограничения скорости. Кроме того, автомобиль оснащен дополнительным каркасом безопасности и кондиционером.
Под капотом заднеприводного суперкара установлен 3,8-литровый V6 с двойным турбонаддувом мощностью 700 лошадиных сил и 750 Нм крутящего момента. В паре с агрегатом работает семиступенчатая роботизированная коробка передач. В настоящий момент карбоновый Porsche 935 оценили в 1 450 000 евро. Главным условием приобретения эксклюзивного суперкара является вывоз его за пределы Германии. Продавец планирует отправить редкое купе на Ближний Восток или в Россию.
Впервые карбоновый Porsche 935 представили в июне прошлого года. Тогда же сообщалось, что помимо «голого» кузова, модель за дополнительную плату можно окрасить в ливрею Martini. Как раз суперкар с подобным окрасом появился в продаже в начале июня этого года. Продавец, владевший уникальным купе в течение четырех месяцев, так и не проехал на нем ни разу. В связи с чем выставил автомобиль на аукцион Sotheby’s. За эксклюзивную модель он планировал выручить до 1 375 000 евро.
Меньше всего доверяют другим водителям автомобилисты из Чехии, Польши и Италии.
Финская компания Nokian Tyres опубликовала результаты опроса, проведенного среди автомобилистов европейский стран. Основная цель опроса — выяснить главные, по мнению водителей, риски, связанные с управлением автомобилем в летнее время.
Более половины опрошенных назвали главным источником риска поведение других водителей. В частности, превышение скорости и использование телефона за рулем. Особенно недоверчивыми оказались чехи, поляки и итальянцы. Тогда, как поляки и чехи акцентировали внимание на превышении скорости, итальянцы видят главную опасность в использовании во время движения телефонов и других гаджетов.
Интересно, что риски, связанные с поездкой на автомобиле, больше всего беспокоят респондентов в возрасте старше 51 года. В этой группе водителей большинство обращают внимание на поведение других участников движения и на состояние дороги. Такая настороженность среди старшего возраста, по всей вероятности, связана с осознанием того, что им необходимо больше времени на реакцию. Кроме того, обычно у них и автомобили постарше.
Еще одним фактор риска на дороге являются шины. Как показал опрос, более трети респондентов проверяют глубину протектора на шинах своего автомобиля дважды в год, 24% -каждые 2-3 месяца, 13% — один раз в год и 10% респондентов не смогли вспомнить, когда они в последний раз проверяли состояние своих шин и делали ли это когда-либо это вообще. Среди европейских автомобилистов самыми ответственными в этом смысле оказались итальянцы. Они проверяют глубину протектора каждые два-три месяца. Это люди, которые проезжают 30 000-40 000 км в год и более, и водит ели старше 66 лет.
«Наше исследование показало, что лишь небольшой процент людей обращает внимание на износ шины. Однако шины являются единственными точками контакта автомобиля с дорогой, и их состояние является критичным в вопросах безопасности дорожного движения. Например, тормозной путь изношенной шины при глубине протектора 2 мм на мокрой дороге со скорости 80 км/ч будет на 12 метров длиннее, чем у новой шины», — сказал менеджер по продукту Nokian Tyres в Европе Мартин Дражик.
Несмотря на такое «отношение» к шинам в процессе эксплуатации, при их выборе все респонденты, не зависимо от страны проживания, акцентировали внимание на таких качествах шины как сцепление на мокром и сухом покрытии, стабильность и безопасность в экстремальных ситуациях.
В Nokian Tyres напомнили водителям о таком опасном явлении как аквапланирования. Неожиданный сильный ливень повышает риск аквапланирования, особенно когда на поверхности дороги и в колеях накапливается большое количество воды. Именно поэтому, выбирая летние шины необходимо обращать внимание на модели, разработанные для безопасной езды по мокрому покрытию, например Nokian Hakka Blue 2. Также стоит помнить, что безопасные летние шины должны иметь глубину протектора более 4 мм, а их срок службы не должен превышать 6 лет.
Источник: Nokian
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
17 августа, 2020 
