Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Škoda Octavia четвертого поколения добралась до Китая, где модель будет выпускать совместное предприятие SAIC Volkswagen. Специально для местного рынка лифтбэк растянули: прибавка к колесной базе составила 44 мм, а к общей длине кузова — 64 мм.
Колесная база новой Škoda Octavia Pro — 2730 мм, что всего на 111 мм меньше расстояния между осями у европейской Škoda Superb. Такая прибавка должна порадовать пассажиров второго ряда, ведь именно для простора сзади и была задумана данная процедура. Габаритная длина Pro-версии достигла 4753 мм, это на 78 мм больше «Октавии» третьего поколения.
Базовые элементы дизайна Octavia Pro идентичны европейской версии лифтбэка, однако бамперы с крупными заглушками спереди и стилизованной под диффузор вставкой сзади своим дизайном напоминают «заряженную» Octavia RS. Уже в базовой комплектации модель укомплектована светодиодной светотехникой, в качестве опции предложен стайлинг-пакет с черной крышей и глянцевыми черными корпусами зеркал, а также 18-дюймовые легкосплавные диски.
Главная «изюминка» салона китайской Škoda Octavia — 12.1-дюймовый дисплей топовой медиасистемы, тогда как у машин для Европы диагональ экрана не превышает 10 дюймов. В списке опций также значится виртуальная приборка на 10.25-дюймовом дисплее, проекционный дисплей, передние кресла с вентиляцией и подогревом, электропривод пятой двери и прочее оборудование.
Для новинки пока заявлен только один двигатель — бензиновый 1.4 TSI мощностью 150 л.с. и крутящим моментом 250 Н·м. Он сочетается с 7-ступенчатым «роботом» DSG с двойным сцеплением. А еще у Škoda Octavia Pro сзади по умолчанию многорычажная подвеска, в то время как у европейских версий в зависимости от конфигурации может быть многорычажка или балка.
Octavia — самая популярная модель Škoda в Китае. Совокупные продажи различных поколений модели в этой стране превысили 1.4 млн. экземпляров. Интересно, что новая Octavia Pro будет продаваться параллельно с третьим поколением.
Источник: Škoda
В интервью журналу Esquire главный дизайнер BMW Домагой Дукеч в который раз вынужден был защищать внешний вид, пожалуй, самой критикуемой модели баварской марки — купе 4-Series текущего поколения. Он сказал, что хороший дизайн нельзя измерять такими примитивными категориями, как «красиво» или «некрасиво», поскольку это слишком субъективно. Облик 4 серии, по словам Дукеча, вовсе не такой радикальный, каким его пытаются выставить — это «очень элегантный автомобиль с весьма хорошими пропорциями», отметил он.
Дукеч также добавил, что глядя на BMW 4-Series, люди должны видеть не только гигантскую решётку радиатора, а рассматривать автомобиль как единое целое. Главному дизайнеру BMW не впервые приходится оправдываться за свою работу. В частности, ранее он заявлял, что слышал негативные отзывы о дизайне новой «четвёрки», но парировал, что перед ним никогда и не стояло задачи угодить всему миру. Теперь он снова повторил это заявление и отметил, что хотел бы, чтобы люди испытывали не страсть, а настоящую любовь к своим машинам.
Также советуем вам посмотреть подробный обзор BMW X5 от команды InfoCar.ua:
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
9 марта, 2021 
