Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Компания KIA уточнила детали рестайлинга фастбека Stinger. В частности, стали известны подробности о двигателях и оснащении. Продажи обновленной модели начнутся до конца сентября.
Помимо легких изменений во внешности и добавления в список опций двух стайлинг-пакетов, обновленному «Стингеру» пересмотрели моторную гамму. Базовая двухлитровая «турбочетверка» Theta II, которая выдает 255 сил и 353 Нм крутящего момента, не изменилась. Но нишу между ней и топовым V6 3.3 занял новый агрегат — наддувный 2.5 T-GDi из семейства Smartstream мощностью 304 силы и 422 Нм. Его будут ставить на машины для рынков Южной Кореи, США и Мексики.
«Шестерка» 3.3 с двумя турбокомпрессорами тем временем подверглась небольшой модернизации. Она получила новый выпускной тракт с электронноуправляемой заслонкой и на три лошадиные силы нарастила отдачу — теперь пиковая мощность составляет 373 силы и 510 Нм крутящего момента, которые доступны в диапазоне 1300–4500 оборотов в минуту. В трансмиссии ничего нового — все три мотора сочетаются с безальтернативным восьмидиапазонным автоматом.
Среди других изменений «Стингера» — увеличение экрана мультимедиа с семи до восьми дюймов, появление опционального тачскрина на 10,25 дюйма и добавление в список оснащения двух вариантов приборной панели: с 4,2-дюймовым цифровым кластером и полностью виртуальной Supervision. Кроме того, на некоторых рынках у Stinger появилась функция удаленного запуска двигателя, а также возможность предварительного прогрева или вентиляции сидений через фирменное приложение.
Также новшествами для «Стингера» стали функции предупреждения о приближении машины при открытии дверей, система мониторинга слепых зон BVM, шоссейный круиз-контроль HDA и система ROA, которая напомнит о детях или животных на заднем ряду.
Между тем дальнейшая судьба модели остаётся под вопросом. Продажи на глобальных рынках не оправдали ожидания руководства KIA, и, возможно, компании придется полностью пересмотреть концепцию. Один из вариантов — сделать «Стингер» электромобилем.
Официальная премьера флагманского седана Mercedes-Benz S-Class нового поколения состоится 2 сентября 2020 года.
В преддверии премьеры Mercedes-Benz опубликовал дизайн-скетч экстерьера флагманского седана S-Class нового поколения (индекс W223). Показ пройдет в онлайн-формате на платформе Meet Mercedes Digital, которую ранее использовали для демонстрации мультимедийных возможностей, инновационных систем безопасности и технологий комфорта новинки.
Стоит отметить, что опубликованный официальный тизер, которым производитель завершает растянувшуюся во времени рекламную кампанию флагмана ничего нового предложить уже не может. Ранее в сети уже появились фотографии прототипа Mercedes-Benz S-Class, а сейчас опубликована новая серии шпионских фото седана практически лишенного камуфляжа.
Но публикация тизера сопровождалась анонсом самого мероприятия, во время которого глава концерна Daimler Ола Каллениус «пригласит зрителей на эксклюзивный тест-драйв». Также зрителей ждут подробности о деталях фирменного стиля от шеф-дизайнера Гордена Вагенера и о передовых технологиях безопасности от исполнительного директора Маркуса Шефера.
Кроме этого, в программе виртуальное путешествие на новый сборочный завод «Factory 56» в Германии, первой продукцией которого станет следующий Mercedes-Benz S-Class. В ближайшие годы на заводе наладят производство нескольких моделей «высшего и роскошного класса», как с ДВС, так и полностью электрическими силовыми установками.
Источник: Mercedes-Benz Фото: Motor1
На соляном озере Бонневилль состоялись квалификационные заезды электрического болида Electraliner. За сутки он дважды установил рекорд в своём классе: первый раз пилоту удалось развить среднюю скорость 351,15 километра в час, а затем он разогнался до 369,1 километра в час.
По правилам, установленным организацией SCTA (Southern California Timing Association), учитывается средняя скорость прохождения дистанции в одну милю (1,6 километра). Причём отрезок нужно проехать в обе стороны. Предыдущий рекорд, 342,9 километра в час, держался с 1997 года, однако современному Electraliner удалось его побить дважды в течение одного дня. В зачёт пошла средняя скорость, а максимальная достигла отметки в 386 километров в час.
Electraliner пилотировал Джим Хугерхайд, на счету которого уже есть рекорд скорости на электромотоцикле – 327,6 километра в час.
Что же касается самого болида, то его технические характеристики не раскрывают. Известно только, что в движение его приводят моторы от электромобилей Tesla.
Видео: EV West
Рекорд скорости на суше среди автомобилей, оснащенных традиционным поршневым двигателем внутреннего сгорания, недавно установил стримлайнер Speed Demon. На том же Бонневилле он развил среднюю скорость 757 километров в час, а максимальная составила 775 километров в час. Абсолютный рекорд принадлежит ракетомобилю Thrust SSC, который в 1997 году на дистанции в 21 километр разогнался до 1230 километров в час.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 августа, 2020 
.jpg){kind=link}