Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
В Европе продажи Peugeot е-Expert стартуют в четвертом квартале 2020 года. Цены пока не объявлены.
Компания Peugeot представила электрическую версию крупного коммерческого фургона Expert — е-Expert. От базовой модели электрофургон можно отличить по шильдику «e-BOXER» на задних дверях и логотипам «e» на передних крыльях. В салоне из отличий — три кнопки на центральной консоли: Drive, Neutral и Reverse. Также электрофургон получил оригинальное зеркало заднего вида со встроенным дисплеем, на который выводится информация о запасе хода на текущей зарядке, уровне заряда аккумулятора, напряжении и силе тока в бортовой электросети, и выбранном реж име движения.
Peugeot е-Expert доступен в четырех вариантах длины кузова (L1, L2, L3, L4), в трех вариантах колесной базы (3 м, 3.5 м и 4.04 м), в версии «шасси-кабина» (с одиночной или двойной кабиной) и с двумя аккумуляторами (37 или 70 кВт•ч). В зависимости от типа кузова полезный объем грузового отсека составляет от 8 до 17 куб. м. Полезная грузоподъемность — до 1 890 кг.
Электрический фургон укомплектован электромотором мощностью 122 л.с. (90 кВт), развивающим 260 Нм крутящего момента. Версии L1 и L2 оснащены аккумуляторным блоком емкостью 37 кВт•ч, обеспечивающим запас хода до 200 км по WLTP (предварительные данные). Версии L3 и L4, а также вариант «шасси-кабина» L2 укомплектованы батарей на 70 кВт•ч. Предварительный запас хода — до 340 км. Максимальная скорость фургона — 110 км/ч и 90 км/ч — в 4-тонных версиях.
В стандартной комплектации Peugeot е-Expert встроенное зарядное устройство с допустимой мощностью около 7 кВт (1-фазный ток) или 22 кВт (3-фазный ток). Также фургон оснащен зарядным разъемом «Тип 2» и CCS, что позволяет заряжать батарею от нескольких типов источников. Так от терминалов мощностью до 50 кВт до 80% емкости батарея заполняется примерно за 1 час. От станции Wall Box мощностью 22 кВт полная зарядка аккумулятора емкостью 37 кВт•ч займет около 5 часов, емкостью 70 кВт•ч — около 9 часов. От станции Wall Box мощностью 7.4 кВт — 6 и 12 часов соответстве нно.
В списке опций 9.0-дюймовый дисплей с навигацией, камера заднего вида, система экстренного торможения (Active Safety Brake), предупреждение о выезде из полосы движения (Line Crossing Alert), функция распознавания дорожных знаков, мониторинг «слепых зон», трассовый круиз-контроль, системы Grip Control и Hill Descent Control, предупреждение о движении сзади и светодиодная оптика «дневной свет» LED DRL.
Серийное производство Peugeot е-Expert наладят на заводе Sevel (Италия). За электрификацию фургона будет отвечать партнерская компания BEDEO.
Источник: Peugeot
Пакет Styling Specification подчеркивает спортивный характер модели, но никак не влияет на ее характеристики.
С момента премьеры Flying Spur третьего поколения прошло уже больше года, но Bentley все никак не прекратит обновлять и улучшать и без того новый автомобиль. В начале прошлого месяца компания представила новые варианты персонализации четырехдверки, а теперь показала еще одну опцию – заводской обвес из углепластика.
В кит входят: передний сплиттер, боковые пороги, задний диффузор и спойлер на крышке багажника. Все детали – довольно скромные, на аэродинамику никак не влияющие. Более того, в «Бентли» особо отметили, что провели массу тестов – в цифровой симуляции, аэродинамической трубе и на треке – дабы убедиться, что новый декор не ухудшит ездовые качества модели и не помешает работе никакой из ее бортовых систем.
Подобно шпону в интерьере, внешние карбоновые детали имеют особый симметричный рисунок, чтобы все элементы смотрелись однородно. На «юбки» методом гальванопластики нанесены объемные значки Bentley.
Пакет назвали Styling Specification. Он уже доступен у дилеров, причем заказать его можно как для новых машин, так и для проданных ранее. Цена в открытом доступе не публикуется.
Компания AutoK9 из Румынии представила свой тюнинг-проект, в котором до неузнаваемости был преображен внедорожник Dacia Duster. Результатами работы тюнеры поделились в Сети в четверг, 27 августа. Проект выглядит любопытным хотя бы потому, что автомобиль из кроссовера получил кузов кабриолет. На модернизацию была потрачена значительная сумма – 30 тыс. евро, а работы заняли без малого 4 месяца.
Теперь у автомобиля нет задних дверей, а место за задними креслами заняла силовая поперечина. Помимо изменения типа кузова, был проведен целый комплекс изменений – выделим более широкие колесные арки, новую решетку радиатора и противотуманные фары, а также колесные диски с увеличенным диаметром. Складной верх автомобиля спрятали в багажном отделении. Появились новшества и в салоне автомобиля – передняя панель получила кожаную отделку приятного светлого тона.
Напольное покрытие и крышку багажника решили сделать из натуральной древесины.
Еще одной новинкой стал большой вертикальный планшет мультимедийного комплекса, ради которого пришлось значительно переработать переднюю панель. О доработках мотора информации нет. Также пока неизвестно, будет ли выставлен такой автомобиль на продажу.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
27 августа, 2020 
