Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Renault Trucks D Wide Z.E. будет перевозить отходы в Барселоне.
Renault Trucks передала компании Urbaser ключи от полностью электрического мусоровоза D Wide Z.E. Передача автомобиля состоялась в Мадриде в присутствии представителей обеих компаний. Об этом сообщила пресс-служба автопроизводителя.
«Появление электрических грузовиков в нашем парке соответствует твердому стремлению компании к устойчивой мобильности. Urbaser пытается быть на передовой экологически чистых технологий, и мы делаем это, создавая свободную от атмосферного и шумового загрязнения городскую среду», — рассказал технический директор Urbaser Рубен Торрадо.
По словам генерального директора Renault Trucks Франсуа Боттинелли, начало серийного производства Z.E. и, в частности, доставка первого на 100% электрического грузовика в Испанию, является знаковой вехой в трансформации городской мобильности. Такой транспорт экологически чистый и бесшумный, имеет «нулевой» уровень выбросов, следовательно его использование означает заботу об окружающей среде.
Модель Renault Trucks D Wide Z.E. серийно выпускается с начала 2020 года на заводе Renault Trucks в Бленвиль-сюр-Орн. При общей допустимой массе 26 тонн и колесной базе 3900 мм, этот грузовик имеет два электрических двигателя совокупной мощностью 370 кВт (непрерывная мощность 260 кВт), которые обеспечивают максимальный крутящий момент 850 Нм и максимальный крутящий момент задней оси 28 кНм. Данный автомобиль комплектуется литий-ионными аккумуляторными батареями на 200 кВт-ч. Модификация, которую получила компания Urbaser, была специально разработана для сбора и расп ределения отходов в городских условиях.
Источник: Renault Trucks
Речь идёт о небольшом седане K132, который выпустит иранский бренд Iran Khodro (IKCO). Местным властям будущую новинку презентовали ещё зимой этого года. Теперь же в Сеть попали официальные изображения седана.
Концерн Iran Khodro в самом ближайшем будущем собирается поставить на конвейер свою новую модель K132. Перед запуском новинки компания решила рассекретить ее дизайн.
Напомним, именно эту модель в свое время наградили весьма почетным званием «самого иранского авто» — зарубежные автокомпоненты здесь использовали по минимуму. 92,5% (детали местного производства) против 7,5% — импортные.
При этом подчёркивается, что разрабатывался седан силами Iran Khodro. Однако мы помним, что ещё в 2019-ом иранская компания приобрела у PSA Peugeot-Citroen лицензию на производство платформы от седанов Peugeot 301 / Citroen C-Elysee. На ее основе и базируется новый седан. С вышеназванными моделями K132 унифицирован по ходовой части и несущему каркасу кузова. А вот наружные панели здесь оригинальные.
В длину иранский седан достигает 4 505 мм при колёсной базе — 2 652 мм, а его ширина и высота составляют — 1 748 и 1 466 мм. Так что по габаритам «иранец» похож на «Весту».
Под капотом авто расположится 110-сильный бензиновый двигатель на 1,6 литра, работающий в связке с 5МКПП или 6АКПП. Силовой агрегат соответствует эконормам Евро-5. Производство товарных седанов начнётся уже в октябре. Цены на седан IKCO K132 стартуют с отметки в 12 тысяч долларо.
BMW 2 серии следующего поколения дебютирует не раньше, чем в 2021 году, при этом в Сети видели немало шпионских снимков. Некоторые из прототипов имели много камуфляжа, в то время как другие позировали перед камерой без макияжа, что свидетельствует о значительном отклонении с точки зрения дизайна по сравнению с текущей моделью.
Как и в случае с последней партией шпионских изображений, мы имеем дело с версией M Performance, которая, вероятно, называется «M240i». Есть некоторые сообщения о том, что BMW изменит название версии на «M245i», чтобы подчеркнуть увеличение мощности, но это еще предстоит выяснить. Теперь фотошпионы показали испытания прототипа на Нордшляйфе на полном ходу.
BMW добавила каркас безопасности в задней части, является еще одним свидетельством того, что прототип 2-й серии был в тот день в «Зеленом аду» для надлежащих высокоскоростных испытаний. Автомобиль выглядит таким же маневренным и маневренным, каким должно быть компактное заднеприводное купе в автомире, где постепенно становятся тяжелее и мощнее, которые кажутся все более и более искусственными.
Хотя видна только крыша, мы легко можем увидеть выпуклость капота и спойлер крышки багажника под закрученным камуфляжем, в то время как эти угловатые отделки выхлопной трубы, вероятно, будут делом только M Performance. Меньшие версии будут иметь пару круглых наконечников, а топовый M2 будет получит дополнительную пару.
У прототипного авто 2-й серии должна быть подвеска, ориентированная на гусеницу, поскольку он располагался близко к дороге. Оранжевые боковые маркеры на переднем бампере могут быть намеком на то, что BMW тестирует версию для США, в то время как серебряные колпачки зеркал дополнительно предполагают, что это была производная M Performance.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
22 сентября, 2020 
