Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Полицейские «фантомы» на базе кроссоверов Skoda Kodiaq еще не начинали работать и неизвестно, когда начнут.
Патрульная полиция получила первые четыре автомобиля Skoda Kodiaq для скрытного поиска нарушителей ПДД и автомобилей-двойников в середине декабря прошлого года. Но на дороги они пока не выехали, заявили в пресс-службе Патрульной полиции.
«Они [автомобили-фантомы] пока не работают», — сообщила Украинским новостям спикер Патрульной полиции Яна Кутовая. По ее словам, ещё даже не начался тестовый режим и вообще неизвестно, когда такие патрули начнут ловить нарушителей ПДД.
Напомним, что основной компонент «фантомов» — интегрированная система фиксации нарушений ПДД в движении. Она включает четыре видеокамеры, блок управления, планшет и принтер. Система фиксирует превышение скорости встречного и попутного транспорта, а также проверяет автомобили по номерным знакам в различных государственных реестрах. В частности, система сможет выявлять номерные знаки-двойники, автомобили, находящихся в розыске полиции и государственной исполнительной службы.
В отличие от обычных автомобилей патрульной полиции такие машины не имеют внешних обозначений, а спецсигналы у них спрятаны за окнами и решеткой радиатора.
В 2021 году Volkswagen Polo переживет обновление в середине жизненного цикла. Немецкий хэтчбек 2022 модельного года с невидимой на первый взгляд маскировкой уже проходит дорожные испытания, в ходе которых его засняли шпионы AutoWeek.
Камуфляж для Polo выполнили в цвет кузова с целью скрыть изменения. Но об их масштабе говорит и обилие маскировки на обоих бамперах. Оптика, прикрытая наклейками, приблизилась по форме к Golf восьмого поколения или обновленному Tiguan. Кроме этого, Polo может получить слегка подретушированную решетку радиатора.
На задней двери видны выпуклые накладки, которые могут указывать на «растянутые» фонари, а также имитация выхлопных патрубков, напоминающая о Polo R Line.
Коснутся ли изменения «начинки» хэтчбека, пока неизвестно: вероятно, Volkswagen решит расширит моторную гамму умеренно-гибридной силовой установкой. В салоне же могут появиться обновленная мультимедийная система и приборная панель, а в оснащение войдут новые помощники водителя.
Также советуем вам посмотреть подробный тест-драйв Volkswagen Polo от команды InfoCar.ua:
В преддверии Токийского автосалона 2021 года Honda решила подразнить поклонников необычными гоночными автомобилями.
Представители Honda заявляют, что автопроизводитель хочет создавать машины для соревнований с «забавной» тематикой. Эту идею в компании прозвали «глупые идеи, принимаемые всерьез», однако на японском сайте марки написано (хотя перевод может быть неточным):
«Это нормально быть глупым. Почему бы не попробовать это по-настоящему?»
С этой формулировкой миссии первая работа Honda — e-Drag, представляющий собой электрокар Honda e, перепрофилированный для дрэг-рейсинга.
«Электромобили не только потому, что они зеленые и чистые!», — говорится на сайте.
На прилагаемой иллюстрации показана Honda e с двумя передними колесами в воздухе в сочетании с довольно большими шинами на задней оси. Предположительно, двигатель станет мощнее, чем его штатный 152-сильный агрегат. Также будут жестче компоненты подвески.
Согласно рендеру, многие панели кузова, включая крышу и двери, будут изготовлены из углеродного волокна. Капот, решетка радиатора, передний бампер и передние крылья представляют собой цельный элемент из углеродного волокна. Судя по всему, Honda намеревается использовать мощность мгновенного крутящего момента электродвигателя, чтобы превратить свой городской автомобиль, возможно, в забавный спорткар.
Далее идет K-Climb — гоночная версия Honda N-One RS для горных восхождений. Второе поколение ретро-кей-каров, вдохновленных Honda N360 1967 года, было выпущено в ноябре с механической коробкой передач, что позволило сохранить аудиторию модели. Это не так уж сложно, так как Honda уже несколько лет спонсирует серию гоночных автомобилей с слегка модифицированными N-On.
Модификации этого спортивного автомобиля менее обширны, чем у e-Drag. Капот из углеродного волокна и расширители крыльев на каждом колесе помогают снизить вес, обеспечивая при этом более широкие колеса. Неизвестно, будет ли под капотом что-то новое.
Отметим, что Honda планирует принять участие в гонках на этих автомобилях в марте, так что это не просто полет фантазии. Автопроизводитель даже позволил фанатам проголосовать за цвет ливреи, когда они дебютируют на соревнованиях.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
12 января, 2021 
