Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Как сообщает Укравтопром со ссылкой на данные АСЕА, в декабря 2020 года регистрации новых легковых автомобилей в Европейском Союзе в годовом исчислении снизились на 3,3% до 1.031.070 ед.
Так, Италия, и Франция понесли убытки, выраженные двузначными числами: в последний месяц года количество зарегистрированных автомобилей уменьшилось на 14,9% и 11,8% соответственно. В то же время, Германия продемонстрировала уверенный рост (+9,9%), а показатели Испании остались стабильными, поскольку количество регистраций было более или менее таким же, как и в декабре 2019 года.
В целом в 2020 году рынок новых легковых автомобилей в Европейском союзе сократился на 23,7% до 9,9 миллиона единиц.
Такое падение связано с пандемией COVID-19 и ограничительными мерами — включая полномасштабные блокировки, которые оказали беспрецедентное влияние на продажи автомобилей в Европейском Союзе.
На всех 27 рынках ЕС в течение 2020 года были зафиксированы двузначные снижения регистраций. Среди крупнейших автомобильных рынков региона Испания показала самое резкое падение (-32,3%), далее следуют Италия (-27,9%) и Франция (-25,5%), в то же время в Германии годовые потери хоть и были значительными (-19,1%), но менее выраженными.
Что касается европейских производителей, то первую строчку уверенно занимает VW Group, которая в течение года реализовала на рынках ЕС 2.547.519 легковых авто, при этом падение составило 21,6% по сравнению с 2019 годом. На втором месте PSA Group с результатом 1.511.594 проданных автомобилей, что на 29,3% меньше показателя годичной давности. И третий результат у RENAULT Group – 1.145.871 шт. (падение 25,6%).
Компания Peugeot подтвердила, что все ее новые модели будут доступны в высокопроизводительных вариантах.
Французский производитель автомобилей планирует расширить свой ассортимент в ближайшие годы. В недавнем интервью Auto Express гендиректор Жан-Филип Импарато подробно рассказал о своих ближайших планах.
«Я хочу иметь большой запуск каждый год в каждом регионе — это будет в 2021 году. У нас будет что-то в марте. Затем я работаю над следующим этапом модельного ряда Peugeot в 2023 году — я всегда поддерживаю обновление модельного ряда, чтобы достичь стратегии один запуск в год», — заявил он.
Затем Импарато подтвердил, что запуск спроектированного Peugeot Sport 508 ознаменует начало выпуска захватывающих новых моделей с высокими характеристиками.
«В каждой машине, начиная с модели 508, я стремлюсь объединить ее в спортивную версию автомобиля. В начале 2021 года мы запустим модель 508 Peugeot Sport, которая станет сигналом для рынка. Мы не хотим, чтобы переход на электромобиль был скучным — мы хотим получать удовольствие, даже если у нас уровень CO2 ниже 50 граммов. Он соответствует одновременно стремлению к элитному рынку и посланию, которое мы хотим донести до электрификации».
Peugeot 508 ПСЭ гибридных пород имеет турбонаддувный 1,6-литровый двигатель, дополненный двумя электродвигателями, по одному на каждой оси. В общей сложности они генерируют 355 лошадиных сил и 520 Нм крутящего момента. Автомобиль также получил 8-ступенчатую автоматическую коробку передач и полный привод.
Концепт BMW R 18 был разработан при участии BMW Motorrad и Kingston Custom.
Компании BMW Motorrad и Kingston Custom представили концептуальный мотоцикл, который получил название BMW R 18. Глава Kingston Custom, Дирк Олеркинг, сообщил, что рама оригинальной модели R 188 не менялась. Кроме того, оригинальными оставили подвеску мотоцикла и бак.
Самой сложной частью концепта BMW R 18 стал обтекатель с вытянутыми воздухоотводными отверстиями с вертикальными ламелями: то есть, это интерпретация фирменных «ноздрей» баварской марки. В обтекатель интегрировали светодиодную фару, поворотники для мотоцикла взяли из коллекции Kellermann, а седло — из каталога аксессуаров ателье Kingston Custom.
«Я очень много размышлял над этим творением. Мои мотоциклы всегда передают душу, шарм и характер. Это уникальные экземпляры, поэтому они требуют большого внимания и скрупулёзного подхода. Когда я решаю, какая концепция дизайна главенствующая, то в голове появляется бесконечный поток визуализаций, и тогда я берусь за наброски, и рисую, пока не пойму, что это именно то, что я хотел создать», — сообщил Дирк Олеркинг, глава Kingston Custom.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
19 января, 2021 
