Реклама российских боевиков «Вагнера» просочилась в TikTok: 1 миллиард просмотров ▪️Аналитики обнаружили в TikTok 160 видеороликов, изображающих или намекающих на насилие, которое совершают боевики частной российской компании «Вагнер». ▪️В частности, 14 из них видео о казни бывшего заключенного Рязанской ИК-3 […]
«Когда поедем — не знаю, куда — не знаю, чем будем обеспечены — тоже не знаю» Полковник рассказывает мобилизованным бойцам, что им предстоит. «С грыжами, металлическими пластинами — годны и поедут на фронт» Вторая армия мира😂
Пока наша доблестная армия выгоняет всякую нечисть, можно немного насладится этим видео.
Я обращаюсь к Вам — к истинным жителям России! Не к яхтам путина. Не к лимузинам шойгу. К Вам простым людям. Хватит терпеть! Выходите на улицы — это просто. Мы вместе сможем остановить войну.
Американский стартап Samson Motors провел испытания аппарата Switchblade, который в компании называют «первым в мире летающим спорткаром», на взлетно-посадочной полосе. В результате автомобиль смог разогнаться до скорости в 141,5 км/ч. Именно такой скорости необходимо было достичь машине времени на базе DeLorean в фильме «Назад в будущее» для перемещения во времени.
Двухместный аппарат оснащается складными крыльями и съемным хвостом. Правда, на фотографиях эти элементы у машины выпущены не были. В самой компании уверяют, что Switchblade является настоящей «машиной времени». По расчетам Samson Motors, благодаря способности летать 10-часовая поездка сократится до 3,5 часов.
«Попрощайтесь с пробками на дорогах, заторами из-за погодных условий и проблемами, связанными с заказом такси. Поприветствуйте свободу», — заявил генеральный директор компании Сэм Боусфилд.
Samson Switchblade оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем V4 собственного производства мощностью 200 лошадиных сил. Тяга передается на винт, установленный за кабиной аппарата. Машина будет способна разгоняться до сотни за 6,5 секунды. Максимальная скорость на земле составит 200 км/ч. В воздухе Switchblade сможет разгоняться до 300 км/ч.
В наземном режиме длина автомобиля составляет 5,1 м, а ширина — всего 1,8 метра. После подготовки к полету длина увеличивается до 6,1 м, а размах крыльев равен 8,2 метра. Взлетная масса Switchblade составляет 794 килограмма.
Официально Samson Switchblade относится к мотоциклам. Поэтому на нем можно совершенно беспрепятственно передвигаться по дорогам общего пользования. На данный момент американский компания уже ведет прием заказов на новинку. Желающим приобрести летающую машину придется заплатить минимум 150 000 долларов. Для управления Switchblade потребуются водительские права и лицензия пилота легкого самолета.
Корпорация «УкрАВТО» — лидер украинского автомобильного рынка, представляет новый бренд, который станет первой новинкой, которые пополнят значительный портфель брендов, которые представляет компания в Украине.
Встречайте — JETOUR. Это суббренд уже давно знакомой на рынке Украины компании Chery Automobile Co. Ltd., созданный в 2018 году подразделением холдинга Chery Commercial Vehicle Company и рассчитан на более молодую аудиторию. Основываясь на накопленном за 20 лет опыте в производстве автомобилей, с учетом собственных разработок международной команды специалистов, JETOUR представляет семейство инновационных и интеллектуальных кроссоверов.
Название бренда состоит из двух китайских иероглифов, которые берут свое начало в классической китайской литературе и означают «успешная карьера» и «мир возвращается в одно и то же место, но разными путями». JET + TOUR, переводится буквально как «удобное путешествие», что соответствует философии бренда.
В Украине модельный ряд бренда будет представлен пока одной моделью автомобиля — кроссовером JETOUR X70. Это семиместный автомобиль, построен на уже проверенной платформе от Chery Tiggo 8 и комплектуется надежным 1,5 литровым бензиновым турбодвигателем с системой изменения фаз газораспределения мощностью 147 л.с. и крутящим моментом в 210 Нм, что работает в паре с 5-ти ступенчатой механической или 8-ми ступенчатой автоматической трансмиссией.
Габариты автомобиля (длина — 4735 мм, ширина 1900 мм, высота 1710 мм, колесная база 2720 мм), высокий клиренс 200 мм, независимая подвеска, дисковые тормоза в сочетании с техническим оснащением свидетельствуют о принадлежности модели к классу среднеразмерных кроссоверов. Гарантия на авто будет обеспечиваться в течение 4 лет или 100 000 км пробега, в зависимости от того, что наступит раньше.
Интерьер автомобиля насыщен современными системами — 12,3 дюймовая светодиодная панель приборов, электронный кондиционер и подогрев передних сидений гарантируют комфорт во время путешествий и в ежедневном пользовании авто, а перечень опций-ассистентов водителя еще более впечатляющий: панорамная камера 360°, система помощи при парковке, система предупреждения о выезде из полосы движения, система мониторинга слепых зон — и это далеко не полный список. Автомобиль получился по-настоящему комфортным и современным, он точно должен прийти сь по вкусу современным украинским покупателям.
А самой главной из многих преимуществ автомобиля будет его цена. Фактически это уникальное ценовое предложение в сегменте крупных кроссоверов, точно найдет своих ценителей.
Автомобили в Украине будут реализовываться в дилерской сети «Си Эй Автомотив», что сейчас насчитывает 41 дилерский центр и обеспечивает безупречное покрытие всех уголков Украины. Благодаря этому приобретению и сервисное обслуживание автомобилей JETOUR будет удобно для каждого украинском.
Презентация новинки на рынке Украины запланирована уже совсем скоро — 17 ноября в онлайн-формате в социальных сетях бренда. Следите за новостями!
Компания Bugatti представила трековый прототип под названием Bolide – гиперкар, который потенциально способен побить несколько рекордов скорости, хотя автопроизводитель и не ставит перед собой таких целей. Незадолго до премьеры таинственного автомобиля компания распространила в соцсетях тизеры с загадочной цифрой 0,67 – оказалось, что это коэффициент отношения массы к мощности.
Трековый Bugatti Bolide достигает в длину 4756 миллиметров, в ширину – 1998 миллиметров, в высоту – 995 миллиметров, а колёсная база равна 2750 миллиметрам. Инженеры Bugatti обратились к опыту аэрокосмической отрасли и Формулы-1, чтобы максимально снизить вес конструкции – в результате он составил 1240 килограммов. Учитывая, что в движение автомобиль приводит форсированный квадротурбодвигатель W16 от Chiron, который выдаёт 1850 лошадиных сил и 1850 Нм крутящего момента, то соотношение массы и мощности составляет как раз 0,67 килограмма на лошадиную силу.
Все болты и крепежные элементы «Болида» изготовлены из титана. Ряд функциональных компонентов сделан из сплава, применяемого в аэрокосмической отрасли. Вспомогательный карданный вал гиперкара представляет собой композитную деталь длиной полметра — он выполнен из углепластика и распечатанного на 3D-принтере титана.
По данным автопроизводителя, на скорости 320 километров в час аэродинамический обвес гиперкара генерирует 800 килограммов прижимной силы в передней части кузова и 1800 килограммов – в задней.
В Bugatti заявляют, что максимальная скорость Bolide «значительно превышает 500 километров в час без ущерба для управляемости и маневренности».
С места до «сотни» гиперкар разгоняется за 2,17 секунды, отметку в 200 километров в час преодолевает за 4,36 секунды. На разгон до 300 километров в час уходит 7,37 секунды, до 400 километров в час – 12,08 секунды, а до 500 километров в час – 20,16 секунды.
На упражнение 0-400-0 километров в час Bugatti Bolide тратит 24,64 секунды. Для сравнения, Chiron проделывает это за 41,96 секунды, а Koenigsegg Regera – за 31,49 секунды. Так что в теории как минимум один рекорд был бы у Bugatti в кармане, если бы Bolide имел допуск на дороги общего пользования, как Regera.
Одна из особенностей Bolide — меняющий форму корпус воздухозаборника на крыше. На низких скоростях его поверхность остается абсолютно гладкой, а на высоких покрывается «пузырями». Благодаря им сопротивление воздуху снижается на 10 процентов, а подъемная сила, действующая на этот элемент, — на 17 процентов.
В компании приводят и другие цифры. Например, компьютерная симуляция показала, что Bolide способен проехать Нюрбургринг за 5 минут и 23,1 секунды. Это время максимально приближено в нынешнему рекорду скорости на трассе, который два года назад установил Porsche 919 Hybrid Evo (5 минут и 19,55 секунды).
В прошлом году глава Bugatti Стефан Винкельманн заявил, что компания больше не будет гнаться за рекордами скорости.
«Мы несколько раз продемонстрировали, что делаем самые быстрые машины в мире, и покорение отметки в 300 миль в час (483 километра в час) стало нашим последним рекордом в этой области», – заявил он тогда. Впрочем, это заявление могло касаться только гражданских автомобилей, каковым Bolide не является.
Российским войскам не рады
Циничный fake от путлера
Мы Вместе Можем Остановить Войну
28 октября, 2020 
